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【レース】サーキットの走り方【走行会】45周目


1 :2020/04/15 〜 最終レス :2020/05/10
*初心者からレースやってる人まで、サーキット走行に関する話題全般のスレ。
*初心者はある程度自分で調べる癖を、ベテランは初心者に寛容になることを。
*マッタリといきましょう。
*スポーツ走行と走行会ではルールや勝手が大きく違います。
*意見の食い違いによって対立する前に、
*スポーツ走行と走行会のどちらの話題かハッキリさせましょう。

スレ立て時には本文の文頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を入れて立てて下さい。

【レース】サーキットの走り方【走行会】44周目
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1579189789/

【レース】サーキットの走り方【走行会】43周目
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1561387087/
【レース】サーキットの走り方【走行会】43周目r
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1561476557/
【レース】サーキットの走り方【走行会】42周目
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1549974943/
【レース】サーキットの走り方【走行会】41周目
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1535151922/
【レース】サーキットの走り方【走行会】40周目
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1526936501/
【レース】サーキットの走り方【走行会】39周目
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1521187214/
【レース】サーキットの走り方【走行会】38周目
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1513139219/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 :
○スポーツ走行
タイムを出す or レース出場を目的とした技量とタイム向上が主な目的。
各サーキット毎のライセンスを取得し、各サーキットの走行枠に準じた料金を払って走行する
(大きなサーキットは各走行枠一本30分〜60分 / 3000円〜6000円程度。ミニサーキットは
半日、全日料金の設定の場合もある。それぞれ3000円〜7000円程度)
革ツナギ、その他R装備ほぼ必須

○走行会
所謂走行イベントで、走る事そのものを楽しむことが主な目的。
用品店やバイクショップ主催のものが多く、
10000円〜20000円ほど支払って、半日走れるものが多い。
初心者向けのものではツナギがいらないこともあるので、
サーキット走行を体験するにはもってこい。
そのためか、初心者から上級者までまんべんなくいる。
情報交換したり、おしゃべりしているだけの人もいるが、
それも走行会の楽しみ方の一つ。
場合によっては講師を招いて指導してもらえるものもある。
但し、走行マナーは遵守すること。
特に、コースイン、ピットイン時のルールや、フラッグの意味を理解していないと
走行会とはいえ大怪我のもとになるよ。

3 :
サーキット用の装備
A.必須 (これがなければ走れない、体験走行会などツナギ無しでOKの場合あり)
・革ツナギ         ・グローブ
・ブーツ           ・脊椎プロテクター
・ヘルメット         ・健康保険証
・タイヤ溝チェック     ・タイヤ空気圧チェック
・運転免許証        ・ライセンス(スポーツ走行などで必要な場合)
・ラダー(トランポ組)     ・タイダウンベルト(トランポ組)
・テーピング用のビニールテープorハーネステープ
・血液型と緊急連絡先のメモ(ツナギの指定部分に入れておく)
・オイルキャッチ、ワイヤリング(ドレンボルト、オイルフィルタ、オイルフィラーキャップ、グリップ)
 (スポーツ走行や走行会主催側の指定がある場合は「必須」、そうでなければ「強く推奨」。自分でできなければ店に頼む)

B.推奨 (確実に快適になる & 万一に備えて)
・インナーウェア(上下)    ・胸部プロテクター
・ヘルメットリムーバー    ・耳栓
・エアプロテクター(バイク版のエアバック、特に転倒に発生しやすい首回り、鎖骨骨折対策に有効。大型サーキットでは近年着用している人多し)
・マウスピース         ・オイル交換
・予備レバー、ペダル     ・予備イグニッションキー
・タイヤ空気圧計       ・タイヤ空気入れ
・ガムテープ(布タイプ)    ・タイラップ、針金など括りつけるもの
・雨具(不推奨だがウェット走行用、自走組は天気次第で必須)
・ビニール袋(できるだけゴミは持ち帰る)

4 :
C.お好みで (無くても走れるが、使いようによっては快適になる)
・整備用品(工具、ケミカル、トレー)
・レーシングスタンド(トランポ組)   ・タイヤウォーマー(トランポ組)
・発電機(レース参戦時は必須、ウェイティングエリアには電気コンセントないのでウォーマーが使えなくなる)
・ガソリン携行缶           ・筆記用具
・タオル、着替え、普段着、普段靴
・拭き取り用にキッチンペーパーやティッシュ等
・ラップ計測器+予備電池、ストップウォッチ ・エアーコンプレッサー(各種エアーツール類)

5 :
サーキット
・SUGO https://www.sportsland-sugo.co.jp/
・筑波サーキット https://www.jasc.or.jp/
・袖ヶ浦フォレストレースウェイ http://www.sodegaura-forest-raceway.com/
・トミンモーターランド http://www.tomin-motorland.com/
・桶川スポーツランド http://osl.in/index.php
・茂原ツインサーキット http://www.mobara-tc.com/
・富士スピードウェイ http://www.fsw.tv/
・ツインリンクもてぎ http://www.twinring.jp/
・鈴鹿サーキット http://www.suzukacircuit.jp/
・鈴鹿ツイン http://twincircuit.co.jp/
・岡山国際サーキット http://www.okayama-international-circuit.jp/
・京葉スピードランド http://s-1gp.net/keiyo/
・スパ西浦 http://www.itoracing.co.jp/snmp/
・十勝スピードウェイ http://tokachi.msf.ne.jp/
・スポーツランド山梨 http://www.sly-rc.com/
・エビスサーキット http://www.ebisu-circuit.com/
・白糸スピードランド http://www.shiraito-speedland.co.jp/instanthp/page01.html
・本庄サーキット http://www.klk.co.jp/
・オートポリス https://autopolis.jp/
・スパ直入 https://autopolis.jp/spa/

6 :
モーターランドSUZUKA http://www.motorlandsuzuka.com/
南千葉サーキット http://www.minamichibacircuit.com/bike/free.html
中山サーキット http://www.nakayama-circuit.com/
サーキットあづみ野 http://www.circuit-azumino.com/
タカスサーキット http://www.fnet.ac/
オートランド作手 http://www.autoland-tsukude.net/alt_frame.html
美浜サーキット http://mihama-ck.com/index.html
日光サーキット http://www.nikko-circuit.jp/
桶川スポーツランド https://okspo.jp/
サーキット秋ヶ瀬 http://www.akigase.co.jp/
中井インターサーキット http://www.kidsracing.info/

7 :
◆サーキットのトイレインプレ
もてぎ→×パドックにウォシュレット無し。東ピットのトイレの扉が壊れて使用不可、直した?
富士SW→◎綺麗な洋式温水ウォシュレットあり。
袖ヶ浦→◎事務所とレストランは綺麗な洋式ウォシュレット。屋外トイレは…。
鈴鹿→◎綺麗な洋式ウォシュレットや身障者用トイレもあり。
SUGO→◎洋式。ウォシュレットは一応あるが故障率高い。
筑波2000→◎洋式。最近ウォシュレット付いた?
筑波1000→◯古めの洋式。ウォシュレット無しだがちゃんと掃除されてる。
茂原→◯筑波1000と同程度。
トミン→◯洋式だがウォシュレットなし。
エビス→×洋式だがウォシュレットなし。
SLやまなし→△山の中なので虫が出そう。掃除はちゃんとされてる。
秋ヶ瀬→△仮設だが洋式でそれなりに綺麗。袖ヶ浦の屋外と同程かちょっと古め。
桶スポ→×仮設和式トイレのみ。必ず家で済ませてから行こう
白糸→?元レストランの簡易トイレが使える?

8 :
車ではレースしてたけどバイクはジャイロキャノピートコトコでいいわ

9 :
岡山国際レストラン休業するのにパワーライド(岡山国際主導の走行会)は開催するという不思議w

10 :
前スレの990です。
サシ塾も経験ありです。
自分的には、まだサシ塾にくるレベルではないと遠回しに言われた感じでしたね。
あとケニー佐川さんの膝スリスクールにも参加しましたが、ミニバイクでの膝スリと
あとは自分のバイクで勝手にどうぞって感じの内容でしたね。
あとSRTTにも参加しましたが、これはあまり意味がなかったというか
自分が求めているものとかけ離れてました。
あと当然、筑波のV枠も経験ありです。
膝スリに特化した、できればマンツーマンでやりたいんです。

11 :
>>1乙

12 :
>>10
キミさ、同じレスするのこれで何回目?
話のネタとしては面白いから構ってあげるけどさ

13 :
程度の低い質問にはワラワラと回答者が集まってくるのが面白い

14 :
来期国際に上がったらスペインでCEV走りたいから、いいチーム教えてくれ
できれば持ち込み5千万円以内で
とか言われてもそれはそれで困るけどなw

15 :
結局コーチはいないんですね

16 :
こいつ前にも同じような質問してた奴か。全く進歩してないとかある意味凄い。

17 :
聞きたいんだけど自分では何がダメで膝すれないとおもいます?

18 :
>>15
NSF100と桶川の8の字広場か袖ケ浦の駐車場を用意してくれたら
外出自粛明けの土日にやってもいいよ。
謝礼として2時間3万円ってことでどう?

19 :
1日当たりのギャラの相場ってどのくらなんだろう?
交通費別で
元GPライダー
全日本表彰台経験者
全日本フル参戦の人
地方選表彰台経験者

20 :
国際ライダーのコーチング
値段聞いてないけど、D-Rex通して申し込めるみたい。

21 :
ns1でレースごっこで十分だわ

22 :
>>10
またあんたか。どこの誰かもわからん人にレクチャーしてもらって、参加したやつ以上の何かを得られると?
膝擦りたいだけなら膝擦りキャンプいきなさいな。

23 :
膝擦り特化ならひとりで8の字してなよ。
おしりズラしてこれでもかと膝を開きながら。
ミニバイクならこかしても大したことないし。
ビッグバイクじゃないとヤダ。だけど自分のバイクはこかしたくない。それはワガママすぎ。何らかのリスクはある。

24 :
まずはとにかくシャカリキになって走り回って、伸び悩んでから相談だな

25 :
>>16
美味しいよ。リング状の黒い麺に漬けて食べる。

26 :
>>25
リング状の黒い麺が何なのか気になるから教えてくれ!
旨いのか?

27 :
>>10
最低タイム切るために3枠ぐらい走りたいんですよね。
相当遅いと周りも危険ですよ。2〜3秒ならまだしも、10秒も遅いと恐いです。こないだ、筑波で、s1000rrの若そうな
人、30秒以上で走ってました。2回追い越しましたが、2回とも恐い思いしました。
筑波で最低タイム切れないなら、少ないv枠通ってがんばってほしいです。慣れだと思うので。
または、アドバイザーのひとに、遅い場合、コーナーとかどのように曲がれば危険が少ないか聞いて走ってほしい。

28 :
>>18-24
こいつ前にも全く同じ質問してて、大分時間立ってるのに、いまだ膝すら摺れない
スクール通っても全く進化・進歩していないクズ。相手するだけ無駄だよ。
まぁ速くなりたいのではない、とか言ってる時点で論外だし。

29 :
平日の袖ヶ浦に行けば運が良ければ
元世界チャンピオンが無料で教えてくれるだろ。

30 :
NSR50のれ
あれで擦れなかったらもうバイク向いてないから諦めろ

31 :
別に膝擦りたい目的でもいいと思うけど…
そんなことよりコイツの言い草だと膝擦るどころかタイヤも余ってそうw

32 :
こいつ、ひざ擦るとか無理だよ。センス無いから。

33 :
1km以下のショートサーキットを走行2、3回行ったぐらいを目安に
キャリパーからフルード交換
ピストンのダスト清掃と揉み出し
を行っているのですが、揉み出しなんかするなら
O/Hすれば良いのにって書いてあるのを見かけますが
やはり意味のないことなのでしょうか?

34 :
バラしちゃった方が楽って事かと。

35 :
>>33
そんなことしたことない

36 :
>>31
タイヤ端に鼻くそたくさんつけてたから、早くなったんかなと思ってたら、
全然倒せてなくてびっくりするやつもいる。
ほかの人に乗ってもらったりしてるのかな。

37 :
>>15
別に膝なんかすらなくてもええんやで

38 :
モテギーズがやっているN-VANでの大型バイク積載はメーカーが禁止していて違法行為と判明しました!
モテギーズの皆さん、N-VANにバイク積んで茂木に来てはいけませんwww つーか来るな!

39 :
ずいぶんと粘着しとるなぁ
モテギーズとやらに虐められたんか?

40 :
>>33
揉み出しって定期メンテナンスだしシール交換とは別じゃね?
O/Hって普通シール交換と洗浄でしょ。

41 :
>>33
国際走っているけど
シーズン前に1回だけだわ
フルードが年2〜3

42 :
フルードって古くなるとタッチ変わる?

43 :
>>42
フェードしやすくなって、いきなりブレーキがフニャーってなる。
俺は怖い思いしたのでシーズンインしたら三ヶ月毎ぐらいで交換してるよー

44 :
最低月一で走ってるけどフルード交換、揉み出し共に走行前に必ずやってるわ
どうせ買ったフルードは開封したら長くは使えないしな

45 :
>>38
N-VANは左側視界が絶望的になるからねぇ...。
普通の軽バンなら後席潰す斜め積だから後方視界のみなんだけど。

46 :
>>38
あれ違法なの?N-VANトランポ検討してたんだけど
何が違法なのか教えて欲しいマジで
トランポ候補を変更せな

47 :
N-VANは積める積めるーって騒がれてるけど、もともとのバモス、エブリイ、ハイゼット、サンバーの方が簡単に積めるかんね・・・。
それで窮屈なら軽じゃ無くなるけどボンゴがおすすめ。

48 :
サーキット走行をする理由、速く走るじゃなくてもいいと思うけどな。
プロじゃないんだし、趣味でやってることに他人がとやかく言うことではないでしょ。
袖ヶ浦はタイム規定ないんだし、ルールの範囲内で走ってるんならいいでしょ。
進歩なくてもいいじゃん、ここで批判している人だってもっとレベルの高い人から見たら邪魔な存在なんだし。

49 :
>>46
完全に違法です。助手席側視界確保の障害、道交法55条の違反。積んで走れば即違法行為、
違法行為以前に危険行為、死角を増やす事故の元。メーカーも助手席窓にかかってしまうバイクは
絶対乗せるな、と禁止してる。N-VANに乗せられるのはBピラーにメーター周りが届かない
カウル無しの小型バイクだけ。N-VANはサーキット用のトランポには使えないんです。

50 :
>>46
N-VAN小さいし、助手席の乗り心地悪いし、やめといた方がいいよ。

51 :
フェード

52 :
NS1でつま先するんだが(´・ω・`)

53 :
エブリイワゴンのワイ優勝

54 :
N-VANは荷室の高さが低くて積み下ろしが楽なんだよなあ。
エブリイもN-VANくらいの低さにしてくれないかなあ。

55 :
>>49
ナイス情報ありがとう!助かったよ
自粛終わったら注文しようかと検討してたわ
これ以上はスレチだな
失礼しました

56 :
乗れないこの期間にエンジンオーバーホール出したいけど不況で収入減ったら走るどころじゃなくなるし。
バイク屋は乗り切れるのだろうか

57 :
緊急事態宣言の対象全国拡大かー
さすがの富士も閉鎖やな
今週末走ろうと思っていたのにガックシ

58 :
>>48
その「ルール」すら守れない阿保ンダラが居るから問題になる!

59 :
>>58
ルール守れないやつは困るな。
桶川でも急に目の前でピットインの合図出してインからアウトにコース横切る奴がいてヒヤヒヤする。

60 :
そんなもん最近になって言われ始めたことじゃないんだからピットロード入り口では後ろのヤツが気を付ければいいだけの話だろ
ルールを守らないヤツを正とするんじゃなく自分を守るためにな
とはいえメインストレートのアウト側から突然ピットのあるイン側に加速もせず寄っていくヤツを見たときは流石にビビったけど
それもピットクルーに手を振るために近寄るっていうガイジっぷり

61 :
>>60
ま、怪しい動きをしてるやつはマークしてるしこっちも対策してるけどね。
でも嫌なもんだ。

62 :
>>54
n-vanはFF、エブリィはFR、そこを何とかしなくちゃ多分無理
RFくらいの古いステップワゴンがおススメよ。
税金高いし燃費も悪いけど

63 :
https://twitter.com/vr46_yzrm1/status/1249304875088752648?s=21
この人達あまりにも非常識ですよね?
公道で攻めた走りするくらいならサーキット行けって考えはおかしいの?
(deleted an unsolicited ad)

64 :
>>63
リンク先、何を言いたいのかさっぱりわからん

65 :
貼る奴もリンク先も基地外でおk?

66 :
そんなことよりサッカーしようず

67 :
>>63
タンクにへばりつき虫がなんかいってらぁw
よく恥ずいライ写メ上げれんなw

68 :
>>63
ペロンティーノとコリンティーノ?
こいつらいい歳した大人だよな?
痛すぎるだろ笑

69 :
https://twitter.com/vr46_yzrm6/status/1216530605950717953?s=21

公道でコレはアウトだよ…ね?
(deleted an unsolicited ad)

70 :
別にいんじゃね?
整備中だろ

71 :
ライトにテーピングとかもしてあるし、リアスタンドもあるからここまでトランポ積んできて佐賀の峠暴走してるみたいだよ

72 :
随分楽しそうだけどいちいち世の中に
公表する神経がわからん

73 :
俺カッケーだろ!って思ってたりしてな草

74 :
個人的にはサーキット走ってるのに峠行くやつは大馬鹿野郎だと思うけどね。
しかも、奥さん居るんだろ?完全に馬鹿だね。

まあ、でも女居るから勝ち組なのか!?

75 :
>>74
激しく同意する。
サーキット通ってるにも関わらずわざわざ峠に足運ぶ神経が理解できない。
サーキットに無法者は来るなと言いながら、峠で法廷速度を大幅に越えた速度で走る自分達は無法者ではないのか。
正直真性のバカだと思う。

76 :
法廷…

77 :
>>75
サーキット走ったことないのバレバレw

78 :
>>74
個人的にはバイク乗ってる時点でガイジ

79 :
安倍晋三の言葉を借りれば「三密に当たらないサーキット走行は問題ない」ってことだから、みんなサーキットで遊ぼう❗

80 :
たまに峠をぶらーっと走ることがあって、速い?人を後ろから見てると、コーナーで一次旋回からアクセルぐいぐい開けて走ってくんだよね。サーキット走ってるとそういう走り方は怖くてできないわ。

81 :
サーキットでも峠でも早い奴しゃなくて安全な奴が一番偉いしカッコいいんだからな
そこんとこ勘違いしてる奴多すぎる

82 :
>>80
それは下手くそ

83 :
気持ちよく走ってるだけなのに、
>>80
>>81
みたいに自分基準で危ない危ない言い出す奴なんなの?

84 :
>>81
ブサイクはどこいってもブサイク

85 :
彼女できたんだから風俗行くなとかセックスするねらゴムつけろとか他人から言われても大きなお世話だわ

86 :
>>63
なんだこのひどいフォームは
ロッシのコスプレするならフォームくらい真似ろよ

87 :
カメムシがタンクにへばりついてるように見える

88 :
>>63
サーキットの場合は、単に飛ばしたいって気持ちだけで真剣に練習してるひとらを危険に巻き込んでほしくないってことだと思うよ
公道で攻めたりする程度の輩は、スポ走でもマナーやルールも守れない奴多いしな
危険行為してトラブる起こしてたりもするの結構みてる

89 :
根拠のない、思い込みが禿しい人って、やっぱハゲなのかな

90 :
>>88
あと、お前らは絶対に公道で飛ばさんし、コケんのやろな。

ここのつながりが意味わからん

91 :
サーキット行くけど峠も行くさ。
1次と2次旋回は速度がはやくないと出来ないから
公道では使えないとでも思ってる?

92 :
峠行くって言っても、サーキットみたいに飛ばすわけじゃないでしょ?
走行ラインも基本車線のセンターキープで、腰もそんな動かさず、ブレーキもソフト気味、立ち上がりも穏やかに走る感じ。
見る人から見たら飛ばしてると思われるかもしれないけれど、馬鹿正直に法定速度守るのはちょっとなぁ〜(笑)
てか、公道でスパコルSC1とかD213履いてる人ってウォーマー無しで怖くないのかな?

93 :
>>63
偉そうなこといいながら1つ前のツイートで公道で膝擦りしようとしてるのがガイジ

94 :
公道で事故って仕事で穴あけて次やらかしたらクビだと始末書
書かされてサーキットしか走れない俺がいる

95 :
サーキットで転倒重傷、仕事に穴明けて、バイクやめろといわれて、
次やらかしたらクビになるかもしれないのにビクビクしながら走ってる
俺がいる。

96 :
コロナ感染にビビってサーキットに行けない俺がいる

97 :
前後サスとステダンをO/Hに出してきた。
仕上がりは5月中頃で走れるかな?

98 :
>>96
あんなに感染と程遠い環境もないだろ
あくまで利用者側だけの話だけど

99 :
富士スピードウェイ2輪走行枠がっつり減らされたな
4輪と違って外でるからかしらね

100 :
>>99
FSWショートが4/20以降全く無くなって5/10にならないと復活しないね
スパ西浦も24日再開が延期されて走れる場所が無いな
まあFSWは平日の二輪枠が絶好のバイクシーズンなのに1台か2台じゃあ減らされてもしゃーないけどね


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