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バイク海苔が必死に4輪車の話題に固執するスレ＃06


1 ：2020/04/12 〜 最終レス ：2020/05/10
バイク乗りが必死に４輪の話をしる！

バイク海苔が必死に4輪車の話題に固執するスレ＃5
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1576072174/

2 ：
今回の騒ぎで日本車メーカーは統合して閉鎖するディーラー増えそう

3 ：
ニッサンどうなるんやろなあ

4 ：
>>2
そして「〇〇のディーラーは近所に無い」となり、減った購入対象からも外れ落ちぶれる。

5 ：
日産は今年の再注目モデルがジュークの代わりに導入される
他の国ではもう何年も前から売ってたタイ生産のキックスっていうのがな
しかもe-powerだけの設定で260万くらいするらしいし
C-HRやヴェゼルのハイブリッドモデルに対抗してって事なんだろうけど…

6 ：
>>2
コロナが収まるか、逆に暮らしに定着しちゃえば減った分が戻る。
少なくても今年が苦しいのは間違いない。

7 ：
>>3
マーチの代わりにマイクラ（ヨーロッパ版）入れてほしいな．

8 ：
マイクラはフランスのルノーの工場で作ってるそうだから限りなく望みは薄いな
イギリス工場製の新型ジュークも来なかったし

9 ：
海外生産だとクオリティが低いからな
日本向けだけ別ラインでベテランが組まないとクレームまみれになる
日本人の神経質さは世界一

10 ：
マイクラスター爆弾

11 ：
マインクラフト

12 ：
>>9
半年日干しにした選別品の部品で偏屈親父が組まないといけないんじゃ
めっさ効率下がるな…。

13 ：
SRのサンバーストみたいにひとつひとつ職人さんが

14 ：
デザインがアレだったんで興味無かったスープラだけど、実車見たら小さいなコレ
ライト周りの外装カスタムが選べるようになったら良いかも

15 ：
意外と小さいよね
寺で飾ってるの見たことあるけどまだ走ってるのはない

16 ：
2シーターだからな
スポーツカーでも2シーターと2+2ってけっこう違う

17 ：
あれでも800万とかするだろ

18 ：
税金の関係だか保険の関係なんじゃなかった？
無理やり四人乗りにしないで二人プラス荷物置き場でいいのに

19 ：
ベースがロードスターのZ4だからな。
86よりホイールベースが短いし。

20 ：
新型スープラ乗る位なら、新型GRヤリス乗るわ。

21 ：
今のトヨタの車にはロマンが無い
コスパに優れるのは認める

22 ：
トヨタはロマンだらけじゃん
BMWと提携して直6のスープラ開発、GRヤリス、ヤマハとのコラボでV10のLF-Aを開発
ロータスエリーゼやミツオカオロチにパワートレインを提供、ＭＴ車を今更拡張
こんな柔軟なメーカーは他にねえな

23 ：
>>21
ロマンがあるメーカーって？？？

24 ：
>>22,23
90年代好きな酔っぱらいの戯れ言や
深く気にしないでくれ

25 ：
80年代じゃないのかよ！
おれ、宝クジ当たったら、程度の良いFC探すんだ…

26 ：
>>25
80年代生まれやからな、たぶんお前さんとは世代が違うんや
機会があればまたFDに乗りたいわ

27 ：
https://bestcarweb.jp/news/scoop/143764
トヨタはこんなクルマにナンバーつけて売るつもりなんだぞ
ロマンありまくりだろ
良し悪しは別として

28 ：
>>24
80-90年代を語るならトヨタより日産やホンダじゃね？
プレリュードやワンダーやシルビアの時代でしょ？

29 ：
その頃FFベースでミッドシップのMR2に、スーパーストラットやら5バルブ、ソアラエアロキャビン
コロナベースでイミフなリムジン作ったりとか

30 ：
トヨタを買う人々はクルマにロマンなんぞを求めてなくて、白物家電の延長線上にあるだけだろう。
単なる耐久消費財という視点で見たら、これほど優れているものはないしな。

31 ：
TRDの86 14Rなら欲しい

32 ：
>>30
って側面と、レクサスブランドと合わせ、いまだにスポーツ車種をラインナップしてるメーカーって側面の両方を持つ。
80-90年代のホンダと日産は楽しいメーカーだったけどね。

33 ：
もう一度、セリカのコンバーチブルに乗りたい

34 ：
>>23
オートロマン（メーカーじゃない）

35 ：
Z32の2by2をアップデートしたような車両が欲しいな．

36 ：
FC3Sのリアシートに2時間押し込める　(。-`ω´-)

37 ：
>>36
FDもなかなかやで

38 ：
>>36
ワンマイル(犬も参る)シートってあったな。

39 ：
http://iup.2ch-library.com/i/i020582644615872410864.png

40 ：
>>36
リアシート？
そんなものは無い！（∞）

41 ：
>>39
奈良漬を車にこぼして匂いが取れなくなった？
なのかな？
ホワッツマイケル？

42 ：
>>36
横にしたうえに背もたれ畳んじゃうとかよくもそんなことを！

43 ：
ポルシェ928の座れないリアシートに高級な革素材

44 ：
ｍｙワークス、約15万円の出費で90PSを達成する
しかし中速域のトルク増えたおかげで街乗りで乗りやすくなった

45 ：
>>38
バラードCR-Xだな

46 ：
そういや箱根湯本の先に放置されたポルシェ928があったね
処分された？

47 ：
直すなら
沈めてしまえ
928
元々高価なクルマなので不人気で安く中古を手に入れても部品が高く、壊れて直すくらいなら海に沈めて漁礁にしてしまった方が良いの喩え

48 ：
フィットずいぶん高くなった
1のおよそ倍とか

49 ：
安全と環境性能の為に価格アップしたものが多いからな
20年前ならアクセルとブレーキ踏み間違えたり居眠り運転で事故を起こしてもメーカーはあまり批判されなかった

50 ：
家の近くの修理工場にはロータスエスプリとポルシェカレラが朽ち果てている
エスプリはともかくカレラはもったいないと思うが、書類がないとか色々とあるんだろう

51 ：
よしEVにして復活や

52 ：
>>50
書類無しでも一度日本で登録されていれば復活させることは不可能ではないよ
正規の方法からグレーな方法まで何パターンかある

53 ：
>>50
ウチの近所にもある。

知り合いなので「修理して売ればよくね？」と聞いたら「最初はそう思ったが、いくらかかるかわからねえ。なのでパーツ取り用にした。」だそうな。

54 ：
>>50
９１１なら何でも儲かるはずや！

55 ：
数年前に岐阜の農家で朽ち果てていたRーリ・ディトナが,、実は当時レース用に特別に製作された
アルミボディの5台の中で、唯一公道でナンバーを取得した永らく行方不明だった謎の1台と判明し
後のオークションで２億円になっていたな

56 ：
あと1970年台にドイツ・トヨタがシュニッツアーに依頼して製作したGr5トヨタ・セリカ・ターボが
トムス経由でトラストに渡り、後に千葉県で朽ち果てた姿を撮影された以降行方不明になったな
多分廃棄されたのだろうが実にもったいない

57 ：
それに積まれていたミッションがヤフオクで売れずにずっと出品されていたな
最近売れたみたいだけど

58 ：
18RGに搭載された16バルブヘッドは幻になったか

59 ：
>>58
NAバージョンなら日本でも何機もあるし車体に載って実働状態のものも多い
トヨタのレース用ヘッドとしては最も多く販売されてる

60 ：
セリカLBターボはもう幻になってしもた・・・

61 ：
大阪の吉村知事は緊急事態後２週間は感染者は増えるといっていたから、明日以降の数字がどうなるかが問題だな。
いまのところ右肩上がりだから、徐々に感染者数が下がってくれるといいが・・

62 ：
すまん誤爆した・・

63 ：
ヨシムラ

64 ：
ヨシムラと言えばスーパーセブン用のマフラー作ってたな
確かレース管だと思った

65 ：
NAロードスターのジムカーナC2仕様はは当初ヨシムラがエンジンチューニングを担当してた
その後はマツダスピードがエンジンもやるようになったけど

66 ：
>>64
確か作成担当者はプライベートでストラトスのオリジナル所有してた筈

67 ：
ストラトスは今4,000万以上で取引されているけど
90年台後半は500万ぐらいで買えた

68 ：
それをいうとコブラのデイトナクーペが300万円で売られてた時代もある
今なら10億はするんじゃないかな

69 ：
>>56
あれ流石に現車を走行可能にするのは無理なんでレプリカ作られてる説があるんで
もしやそれ作ってる人が引き取っていったんじゃ…。
なお元々複数台あったようで、ヨーロッパには同型車が現存してる模様。

70 ：
そんな事言ったら、S30のZ「ただで貰って」と頼まれた事もあるぞ

71 ：
EF8とAE86ならただて貰ったことはある
友人はハコスカ貰ってた

72 ：
おっさん達はこういうのを現役で見てきたの？
https://www.webcartop.jp/2016/03/35758/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88-2016-03-03-14-22-56/

73 ：
テレビでしかみたこと無いわ

74 ：
>>70
解体屋にあったのを無理くり言って貰ってきたよ

75 ：
>>72
ミニバンのアホみたいにデカいウィングがベニヤ板だと聞いて驚いた事ならあるw

76 ：
後付けのウイングとか、大概は両面テープでくっつけてる。
ディーラーでも。ｗ　ヽ(´ω｀)ノ

77 ：
>>72
R134で燃やされたの見たことある
警察と消防車も沢山きてた

78 ：
>>76
飛んでかないの😧😧

79 ：
男らしく表からビス止めの純正OPウイングもあるぞ
バイクの角材じゃないけどネジ止めかよ！って言われる
しかも大してかっこよくないｗ

80 ：
リベットにしなさいなw

81 ：
あれ仮ナンバーだと超違法改造でも許されるんだっけか？神のナンバーとか言ったっけ

82 ：
借りる時に目的と走行ルートの記載が必要だよ
そこから大幅に外れると無効になる
ディーラーナンバーといわれる斜線が入っていないやつなら問題ないけど簡単には取得できない

83 ：
>>78
なんぞの番組で、その手の車にインタビューしてた事があるけど「速度違反すると分解するから安全運転です」言うてて笑った事がある。

84 ：
>>76
えっマツダはネジ併用ですよ
（フェスティバは表側にキャップついてる）
FC後期のあのトラックの荷台のアオリみたいなタイプもそうで、
マツダスピードから下に入れて嵩上げするエクステを売っておりました。

85 ：
https://i.imgur.com/yIHXd8g.jpg
https://i.imgur.com/HZYR43T.jpg

86 ：
なにがいかんのだ？ウインカーとブレーキランプがないからか？
こんな夢いっぱいのマシン取り締まるなんて

87 ：
感情論で法律をねじ曲げて良いと思うタイプか

88 ：
だってこいつは核融合エンジンだろw

89 ：
合成写真とわかってガッカリ

90 ：
ヴィヴィオのタルガトップかっこいい

91 ：
うむ、あれはなかなかカッコいいよね　ヽ(´ω｀)ノ

92 ：
もう部品がねい

93 ：
最近２輪レースより４輪のほうが面白くなってきた
なぜバイクはクラスが上がるにつれてつまらなくなっていくのか

94 ：
単車はオートレースが面白い

95 ：
F1とかいうすでにレースと呼べない代物

96 ：
>>87
スクロールしながら見てたら突然「感情論」を「虚無僧」と空目してしまったではないか

97 ：
2輪はSBKとMotoGPの差がはっきり見てわかるほどないからな
速さも見た目も
4輪でいったらGT500とF1があまり変わらないようなもんだろう
しかも今のSBKは市販車とほとんど同じなのに

98 ：
特定メーカーの独走防止とコスト削減と新規メーカー参入の推進
これをやると画一化されるからね
カテゴリーの衰退の問題もあるから難しいところだけど

99 ：
レギュレーションによる縛りは必要だろうけど
それを取っ払ったらどうなるか興味はある
ニュルブルクリンクの最速タイムはニュルタイムアタック専用に作られた
ポルシェ919HVEvoが5分20秒というキチガイタイムとか

100 ：
5分てやべーな


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