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【HONDA】リード125 part47【LEAD】
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175cm、150キロだけどバイク乗ってます。
デブライダー(∴´)ω(｀;)集まれ 82杯目
【 定義に】モトブログスレ#32【 こだわらない】
40歳以上のライダー167
リードって便利だな♪その61
- 1 ：2020/03/28 〜 最終レス ：2020/05/07
- sssp://img.2ch.sc/ico/sii_mona.gif
ホンダのスクーター、リードについて語りましょう。
リードは５０〜１２５まであるので車種は(５０は型式も)を書いて下さいね。
現行リード125（2013.07.04発売）
http://www.honda.co.jp/LEAD125/
リードの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/lead/
前スレ
リードって便利だな♪その60
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1520509732/
- 2 ：
- 関連スレ
関連サイト
2ちゃんねる過去ログスレタイ検索（下記で「リードって便利だな」で検索してね）
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi
リード90のまとめ
ttp://lead90.tripod.com/
ScooterTune.Com スクーターいじりのお部屋
ttp://www.scootertune.com/index.htm
原付 スクーターのトラブルシューティング
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html
リード50/90 トラブル発生原因順位
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/enjine-honda.html#lead
ライオン リード
ttp://reed.lion.co.jp/
- 3 ：
- 関連スレ
HONDA リード110 リードEX【大容量メットイン】 ?
https://krsw.2ch.sc/test/read.cgi/motorbike/1471971767/
【HONDA】リード125 part25【LEAD】
https://krsw.2ch.sc/test/read.cgi/motorbike/1467382772/
- 4 ：
- チャンバーの洗浄方法 (パイプユニッシュ使用)
ttp://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning14/scooter_tuning14.html
劣化した内外装劣化の回復方法
ttp://www.skz.or.jp/ryu/zook/tune.html
社外カウル販売サイト
ttp://81982.com/
ttp://www.bikeyardcab.com
- 5 ：
- Tips
・WRは価格・耐久性の面で純正品がオススメ。
・スライドピースも消耗部品です、たまには交換しましょう。
・最高速度が低下したらWR・ドライブベルトの摩耗も疑いましょう。(FAQに使用限界幅の記載有り)
・リード100前期型トルクカム(90に流用)
23220-KFH-000 フェイスCOMP ムーバブルドリブン \3,100
91351-GR1-000 Oリング 38.5x2 \185
91351-642-000 Oリング、ピニオンキャップ \175
91211-GK8-013 オイルシール 34x39x3(アライ) \175 2個必要
合計￥3,810 (価格は参考程度)
・100のシート段差が気になる方はあんこ抜き・盛りのほかに
2人乗りしないならばAF-48型50用のシートに変えてみては？
・リード90のWR(外径16mm 幅13mm)
・リード100のWR(外径18mm 幅13mm) 前期型(14g) 22123-KFH-305、後期型(12g) 22123-KFH-306
・キムコ V-linkのWRサイズが径18mm幅14mm 13g6個だそうです。
・カメファクの100用108mmプーリーは外周まで届かないので中心部分を削るといいです。
・リード100で駆動系いじってる人は他車の純正ベルト入れるのも一考。
18.5x784mm リード100
18.5x733mm 23100-GCC-000 スペイシー100
18.0x750mm 23100-GCS-003 リード50(AF48)
19.0x788mm 27601-16F10 アドレス110
・90に100用プーリーを入れることが出来るらしい。(WRは90用)
プーリー外周のヒダヒダがセルギアカバーに干渉するので予め削り落とすこと。
※純正パーツの品番や価格は変化します
- 6 ：
- FAQ その1
Q1.キックスタートは、いつも使うものなの？
A.応急用です。通常は、セルスタータを使用してください。
Q2.エアクリーナは、どの位走ったら交換するの？
A.走行条件にもよりますが、3000キロを目安にしましょう。
湿式ですので、洗えば再利用できます。
Q3.エアクリーナを洗うのに白灯油を使用できる環境ではありません。他の洗浄方法は？
A.モトレックスやWAKO'Sなどから発売されている、湿式エアクリーナ洗浄剤が使用できます。
水溶性タイプがお勧めです。洗浄後、日陰でよく乾かしてから使用しましょう。
Q4.エアクリーナに染み込ませるオイルは、どれなの？
A.4stオイル、ホンダ純正ウルトラG1を使用しましょう。
Q5.2サイクルエンジンオイルは何を使ってもいいの？
A.ホンダ純正ウルトラスーパーファインが無難です。
予算に余裕がある人は、高級品と言われているオイルを使っているようです
（レース・混合専用はダメ！引火点、粘度が違うから）。
JASO-FC/FDマークが付いているものを使いましょう。
ホームセンターの安物はやめておいた方が良いです。
Q6.タイヤのお勧めを教えて
A.リード100のフロントタイヤは、メーカー指定品が良いようです。
100のフロントにD306を履くと微振動が発生するようです。
リアは、お好みで…ミシュラン S1とかダンロップ D306、ブリジストン HOOP等
Q7.ライトカウル周辺からビビリ音がするのですが
A.ライトとカウルの間にブチルテープを貼るといいらしいです
ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/32/28
- 7 ：
- FAQ その2
Q8.ベルトの使用限界は？
A.AF-20型50は標準18.0mmで限度が17.0mm
AF-48型50は標準18.15mmで17.15mm
90は標準17.5mmで16.5mm
100は標準18.5mmで17.5mm
Q9.ヘッドライトバルブの規格を教えて
A.AF-20型50と90はPH-7(18/18W 2灯)、AF-48型50と100はPH-11(40/40W 1灯)
PH-11は黒い樹脂製の台座ごと交換
Q10.リード90のライトが暗いのですが
A.片側を25Wにしてみては？(自己責任で)
Q11.リード90の違いは？
A.1型(MJ) ステッカーの字体がLEAD、ライトスイッチあり HF05-1000001〜
2型(MN) ステッカーの字体がLead、ライトスイッチあり HF05-1100001〜
3型(MP) ステッカーの字体がLead、ライトスイッチなし HF05-1200001〜
Q12.リード100の前・後期の違いは？
A.キーシャッター無しが前期型、有りが後期型。
クランクベアリングが改良されています。駆動系のセッティング(トルクカムやWRの重さ)も違います。
後期型は40〜60km/h付近の燃費を良くするために
この速度域の回転数を1000rpm落とす設定になっていて(6200→5200rpm)、加速が鈍ります。
Q13.リード100のブレーキに不満があります。
A.フロントをステンメッシュホースに交換すると効き・タッチ共に良くなります。ホース単体で960〜980mm。
- 8 ：
- FAQ その3
Q14.リード100のハイギアはありますか？
A.無いようです。
リアタイヤを100/90-10→110/90-10にすることでタイヤ径が若干大きくなり同等の効果が得られます。
ただしバンク角が増え、加速や乗り味も変わるので自己責任で。
タイヤ外径
110/90-10 452mm
100/90-10 434mm リード90/100
3.50-10 431.8mm リード50
Q15.リード100のお勧め社外サスは？
A.カヤバ SG325の報告がその18のレス番383以降でありました。
参考にしてみて下さい。
Q16.リード100でエンジン停止後にマフラーからプスッやポコッと音がするのですが
A.熱くなっているキャタライザー(約300℃らしい)に生ガスが反応して音が鳴るそうです。
- 9 ：
- _.||＿__|_____||_
.. ∧_∧ ／||＿＿＿|^ ∧_∧
.. (・ω・`)／／|| |口| |ω・` )
. .／(^(^ .／／||...|| |口| |ｃ ）
..... ∧_∧ ／ ／／ ||...|| |口| ||し 新スレです
....... (・ω・`) ／／.... ||...|| |口| || 楽しく使ってね
／(^(^ ／／ .... .||...|| |口| || 仲良く使ってね
"" :::'' |／ |／ '' " ::: ⌒ :: ⌒⌒⌒ :: "" `
:: ,, ::::: ,, ;￣￣￣ "､ :::: " ,, , ::: " :: " :::: "
- 10 ：
- 新スレだってさ！
前みたいにﾏﾀｰﾘしてて楽しそうだね！
ｳｷｳｷしちゃうね！
＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨
ヒソヒソヒソ
／■＼／■＼■＼ ヒソヒソヒソ
（ ´∀（ ）∀｀ ）
（ つ （ つ ⊂ ）
（ ＿）（⌒）（⌒）ノ_（＿）ノ
- 11 ：
- 関連スレのリコールサービスキャンペーンがRock54に引っかかる為
削除しています。
りこーるさーびすきゃんぺーん
りーどひゃくぜんきがた
てぃてぃぴい://だぶるだぶるだぶるほんだこおじぇえぴい/りこーる/990422_135.えいちてぃいえむえる
てぃてぃぴい::/だぶるだぶるだぶるほんだこおじぇえぴい/りこーる/きゃんぺーん/020212.えいちてぃいえむえる
りーど
てぃてぃぴい:://だぶるだぶるだぶるほんだこおじぇえぴい/りこーる/きゃんぺーん/101001.えいちてぃいえむえる
- 12 ：
- 次スレ（リードって便利だな♪その62）を立てるとき
2レス目は「リードって便利だな♪その60」を見て元に戻す。
- 13 ：
- 2019年に流行ったJPOP
https://i.imgur.com/WNeBecQ.jpg さ
- 14 ：
- >>1乙
- 15 ：
- 始動直後のみ 左ブレーキレバーちょっと効かせると「カシャー カシャー」って
音がするんですけど 何ですかね？
- 16 ：
- セルスイッチが戻りきってないんじゃない？
- 17 ：
- とりあえずはセルスィッチ部にcrc注入でイイすかね？
- 18 ：
- おすすめでは無いけど様子見でそれでいいんじゃない？
それで駄目ならばらして洗えば良いよ、結構汚れてるもんだから
- 19 ：
- ピレリのANGEL SCOOTERってどうよ？
- 20 ：
- スイッチ類一式500円位で中国から買えるよ
ヤフオクても売ってるけどちと高いな
- 21 ：
- 今中国から部品くんの？
- 22 ：
- >>17
CRCはやめた方がいいんじゃなかったっけ
その場しのぎなら良いかも知れないけど
- 23 ：
- >>22
18読め。
- 24 ：
- >>17
CRCはやめた方がいいんじゃなかったっけ
その場しのぎなら良いかも知れないけど
- 25 ：
- 強制で休みになったから今日からのんびりOHすることにした
- 26 ：
- 休みは嬉しいけど ガクッと給料下がるのは辛そうだょな。そのへん みんな どうなん？ ワシは大型貨物運転手 早出とか残業が無くなり月5-6万ダウン
- 27 ：
- 生活水準を見直す機会かな
そんな稼いでないけど
- 28 ：
- >>26
5-6万はキツいですね
私、自動車部品業界、カーメーカーが軒並みライン停止で残業ゼロ規制。
リーマンの時みたいに年収10ぱーカットくらいはありそう。
- 29 ：
- パーツが全然無いでゴザル(´･ω･`)
- 30 ：
- 風俗行きたいでゴザルょ
- 31 ：
- 超濃厚接触でござるよ
- 32 ：
- 暖かくなってきて俺のリー100くん燃費が良すぎる
満タン法で37.8km/Lも走りやがった
俺が寝てる間に誰かガソリン足してんのか？
- 33 ：
- 少な､､､
俺は42km/lになってしまって落ち込んでるのに､､､
- 34 ：
- すげー、私いって23キロくらい
- 35 ：
- 今、110に乗ってるけど現行125は前カゴ付けられないのが改悪
- 36 ：
- >>33
リード100で42km/lって、どういう環境なのか知りたい
- 37 ：
- >>36
ｺﾞﾒﾝ言葉足らずだわ。俺、JF45リード125です。
購入当初は48/lだったのよ。紛らわしくてはｺﾞﾒﾝね
- 38 ：
- スクーター如きで燃費そんな気になるんなら車だとどーなっちゃうのよ？w
- 39 ：
- >>37
お前ほんとRば？性格悪い奴だな
125は専スレあんだからそっち行けよ
110は過疎ってるからここでも別にいいが
- 40 ：
- >>39
性格悪いかな？ｺﾞﾒﾝね。
良い人って言われるよ。
専スレ教えてくれてありがとね。
こんな時期だからRとか言わないでね。
- 41 ：
- >>38
車はAudiA6乗ってるよハイオク仕様で特に燃費は気にならないなぁ。
通勤でリード125を毎日往復70弱走ってるから３往復か４往復出来るかで燃費気になっちゃうんだよね。決してリード125は給油しやすいとは思えないし。
- 42 ：
- >>41
なるほどそーゆー事かぁ！
- 43 ：
- 外車に乗ってるアピとバイクも新しいのに乗ってるアピでさりげなくスレを荒らそうとする高等テクニック
- 44 ：
- 別に外車乗っててもだから何？程度にしか思えない俺・・・
外車乗りって運転下手な奴しかおらんし
左ハン乗ってて右寄せ走り出来ないのばっかじゃんw
- 45 ：
- 俺も外車乗ってるが20年落ち
リードも90の初期型
どやっ！
- 46 ：
- >>45
どんな外車乗ってるの？
- 47 ：
- ヒュンダイかサンヨンてところだな
- 48 ：
- 外車に乗っているって聞いただけで
嫉妬して叩くこは今どき恥ずかしい。
- 49 ：
- 変な位置で改行して句読点使うお前も相当気持ち悪い
- 50 ：
- 誰も叩いて無い件
- 51 ：
- サンヨンなんか走ってたら、あまりのレア度に二度見しちゃうわ。
グリップヒーター買ったけど付けるの面倒がってたら、いつの間にか春になってたぞ。
- 52 ：
- acewellの埋め込みしたことある人いる？
配線間引いたり、前後ブレーキを独立させないと綺麗に収まらないのかな？
- 53 ：
- リード80にリード90のエンジンは載りますかね？誰がご存知の方教えてください
- 54 ：
- リード100に流用出来るセルモーターないのかな？
カーボンの除去とブラシ交換しても元気に回らない
- 55 ：
- ベアリング換えた？
- 56 ：
- ベアリングは変えたことあるからシャフトは手で回る
- 57 ：
- セルをそこまでしても回りが悪いのを他に原因があると思わないのか不思議。
- 58 ：
- 後はバッテリー、セルギア奥にあるワンウェイクラッチかな？
バッテリー弱ってワンウェイが噛み込みおこしてキックまで重くなったことある
- 59 ：
- バッテリーOK
スターターONで電圧降下極端に下がらない、車からジャンプしてもセル重い
ブラシOK
交換後使用したが磨耗は少ない
ベアリングOK
2年くらい前に交換してシャフトは手で回る
絶縁OK
カーボンを除去し、ハイマイカを起こしてないことを確認
接点NG
うっすら段付き磨耗を起こしていたのでヤスリで削って修正
旋盤で削っていないので完全な修正ではない
アーマチュアの問題だとモーター交換したくなる
- 60 ：
- 車のバッテリー直でセル回した？
- 61 ：
- ワンウェイやろな
- 62 ：
- リード100って2ストだっけ
オイルシール破損でクランクがオイルの池になってるとか
- 63 ：
- それだとキックでは大丈夫か？ってのを聞かなきゃ駄目
- 64 ：
- 車からジャンプしても回転が重い
キックは絶好調
ところでワンウェイは確認方法が分からないがドリブンギヤは手で回った記憶がある
ところでワンウェイ逝ってると何でセルが回らなくなるの？
- 65 ：
- >>64
ジャンプじゃなくてセルに直繋ぎしないとセルなのかそこまでの配線なのか分からんよ？
- 66 ：
- >>53
多分載るやろ.
ストロークからみたら90のエンジンのほうが5mm以上背が高いはずなので
80のエンジンとフレームの隙間を見て判断だな．
LEAD80SS HF01E
内径 48mm
行程 44mm
LEAD90 HF05E
内径 48mm
行程 49.6mm
- 67 ：
- ワンウェイのローラーが噛んで戻らないとかだと回す力より噛む方向に力が働いたりする
キック好調なら大丈夫かと
- 68 ：
- >>66
ありがとう載せ替え考えてみます
あとはマウントが合うかどうか
- 69 ：
- マウントは加工しないとダメかもね
- 70 ：
- よく新旧リード対決の場面を見る。
今日は同じ赤というかワインレッドというのか、信号待ちで前に新旧二台が停まってた。
同時に出たが、旧が加速も最高速も速いんだね。
- 71 ：
- リード90とリード100の話ならどちらもノーマル完調、駆動系のみ弄って完調ならリード100の方が速い気がする
中期以降は知らん
- 72 ：
- ヤフオクでオートボーイのハイパワーシリンダー新品が8Kちょいで落札されてたね
一昨日の時点で8Kいってたからこりゃ無理だなと諦めたが、参加すりゃよかったと後悔
- 73 ：
- まぁ、新のおばちゃんがスロットル全開ではなかった説もあるが、
知らんけど。
- 74 ：
- 新旧と言われても色々あるし
- 75 ：
- キックの戻りが悪くてカバー開けてシリコンスプレーしたら快適、3ヶ月以上は持った
ブレーキレバーのマスターシリンダーとの接点もギシギシ感なくなって目から鱗
300円くらいでこの効果はすごいな技術って
- 76 ：
- >>74
どちらもワインレッドって書いてるから、JF19とJF45じゃね？
- 77 ：
- だからさ、125は専スレあんだからそっち行けよ相手すんなバカ共
お前ら以外わかっててスルーしてんだよ
ここは2stリードのスレだ
- 78 ：
- 初代リード125の退色した赤、リード90の小豆色、リード100の中華外装の可能性も
- 79 ：
- >>77
てめーのスレじゃねーんだよ
消えろハゲ
- 80 ：
- 自粛期間中にバラバラを組み立てようと始めて２週間、フレーム洗って色吹いて前足OHして、昨日ようやく自立するとこまで進んだ
今日は今から全波と配線間引きの予定
まだまだ先が長い事に心折れ気味…
いつエンジンかかって、いつ走り出せることやら
- 81 ：
- >>79
本人乙ｗ
- 82 ：
- >>77
ここいつから2st専用スレになったの？
お前だけのスレじゃねーんだからよ
気に入らないなら2st専用建てろよ
お前はそっち行け
- 83 ：
- 125スレとここは2スト専用で括られると4スト110とかどうしたら良いんだよw
- 84 ：
- 110も専用スレあんじゃん
常識で考えて2stと4stはスレ分けるべきだろ
- 85 ：
- HONDA リード110 リードEX【大容量メットイン】3
https://krsw.2ch.sc/test/read.cgi/motorbike/1564063699/
【HONDA】リード125 part26【LEAD】
https://krsw.2ch.sc/test/read.cgi/motorbike/1567312110/
ほら貼ってやるからお前らはここ行け
- 86 ：
- 喧嘩はやめて
- 87 ：
- リードって便利だな♪スレは2ｓｔ専用うスレではありません。
4stリードが発売される前から続く
すべてのリードシリーズの為のスレです。
- 88 ：
- 2スト時代から見てる人が多いのかも
- 89 ：
- 110スレあったんだ。
ここは2スト時代からのリード総合って事で良いんだろうけど該当車種は専用スレに書いた方が話は早いわな。
別に目くじら立てる事じゃないしやんわり誘導してあげるのがリード乗りだ。
- 90 ：
- >>85
あんまり偉そうにしてると荒らされるから気を付けな
古参からアドバイスしてやるわ
- 91 ：
- やっぱ人気車なんやねぇ〜w
すぐ 荒れ易いってことは それなりに
- 92 ：
- NAMCO
- 93 ：
- KIMCO
- 94 ：
- ザルコ
- 95 ：
- KAYABA
- 96 ：
- FANZA
- 97 ：
- MAMUKO
- 98 ：
- 100の純正WR14gにNTBのヤマハ9gを突っ込んだら10.33gになった
10.5gを狙ったんだがちょっと軽かったわ
- 99 ：
- そんな微妙な差が左右するのか？
タコメーターつけて確認してんのかな
俺なんか前期後期の差も大して感じない
- 100 ：
- リード100ノーマルのフロントブレーキホースをステンメッシュにしたいのだけどお勧めありますか？
長さやジョイントの角度など
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