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【1969】昭和44.45年生まれのバイク乗り【1971】


1 ：
※前スレ
【1969】昭和44.45年生まれのバイク乗り【1970】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1562459632/

2 ：
まいど

3 ：
>>1
お疲れさん！
みんな今はなに乗ってるの？
俺は49歳でカブ110とNC750X。
アフリカツイン買いに行ったんだが…
あれはデカくて乗らなくなる自信付いたからNC750Xにしたw
ちょいとした荷物もポイッと積めてロングもあんまり疲れない。
ステイタスより実用性で乗るようになっちまった…


Orz

4 ：
50才
959パニガーレ
アドレス110
ジスペケ750
小学生の息子と見に行ったら、奴はパイクスピークがいいと言いやがって、父ちゃんの給料じゃ300万オーバーのバイクは買えないんだよ、悲しかった。

5 ：
前スレのひと、俺は2スト好きだよ。
R1Zもいいね。是非手に入れて欲しい。

6 ：
１乙
自分はMT０９ いい歳して蛍光イエローホイールに惚れた
めっちゃ乗り易い　のんびり走っても楽しい
充実装備なのにお手頃価格　パーツも沢山だから盆栽も楽しいし

7 ：
>>1
乙
新型KATANA
専用スレでボロクソ言われ過ぎて悲しいんだぜ？

8 ：
>>1
スレ立てお疲れ様です

9 ：
1月で51歳になってしまう
CBR600RR
TZR250後方排気
30年前に「フルカウルのバイクは若い時しか乗れない、
歳を取ったら派手なバイクは恥ずかしくて乗れないから、乗るなら今しかない」
って思っていたけど、今でもフルカウルが大好きだな
でも、エディバウアーに有ったアロハシャツは、
恥ずかしくて流石に買えなかったなあ

10 ：
49歳、ボンネビルT100、ハスクバーナTE125、C125カブ。
ロングにはめっきり出なくなっちまったけど今年初めてC125に子供と2ケツでキャンプに行ってきたよ。

11 ：
50歳、49年式パンヘッドを27年乗ってます、バイクも身体も体力的に乗らなくなりガレージで鎮座してます、今はCRF250で子供を乗せてトコトコ走ってます。
新型CBR 1000RR-Rを狙ってるが妻が許すか作戦を練ってる。

12 ：
歳のこと全く気にしてなかったけどふと見た書類に50歳と書いてあるのを見て心に突き刺さった

13 ：
２月で50になるオッサンです。
2012年式Ｎinja250Rに乗ってるよ。
乗りやすくて燃費もいい。
マフラーからの排気音も静か。
今でもツーリング先でチラホラ見かけるね。

14 ：
このスレで年齢紹介する意味有る？

15 ：
俺もじぶんがスレ間違えてんのかと思った

16 ：
>>14
＞このスレで年齢紹介する意味有る？
ワロタ
3、4辺りは違和感あったのに
なんか段々違和感無くなってた。

そんな自分はz250(2016黒)を
2017年に店頭在庫車で購入。
(購入のポイントは見た目です。
シングル？マルチ？2スト？4スト？
それ美味いの？って人なので)
ここ15年くらいほぼ通勤のみで
125しか乗ってなかったので
今年の春頃まではウッヒィってのってたけど
最近　段々重さを感じてきた。
通勤メインなのでPCX 150欲しいなーって
思い始めてる。

17 ：
あとひと月後に50歳。乗ってるバイクはZX12Rのみ。
年に5〜6回くらいしか乗らなくなったがどうしても手放せん。

18 ：
そういえばもともと1970年生まれの同級生スレだったんだけど途中から1969年生まれのパイセンが合流したんだよね。
まあその名残かと、年齢

19 ：
まあ単純に年で区切ったら複数学年にまたがっちゃう訳だし

20 ：
>>17
維持できるなら、手放さなくてもいいんじゃない？
うちも台数が多いから、歳も考えたら間引きをしなきゃいけないんだろうけど減らせないわ。
原2がほとんどだから、維持費は安く抑えられてるのが救い。

21 ：
CBR400FとCRM250とシグナス125。
限定解除は持ってない。
高校の時、当事は難攻不落の二俣川で50回撃沈したわ(笑)

22 ：
服数台維持するには、土地がいるからな

23 ：
>>21
愛知だけど当時は16歳で中免は取れないので静岡へ、限定解除は１回目は絶対に落ちる都市伝説、俺は４回目で合格。
はなしがズレますが任意保険、息子にネットで見積もり立てる時に県を入力が有り当然愛知と打ったが、試しに違う県を入れたら安くなり、電話で聞いたら愛知は高いです、と言われたw死亡事故No. 1愛知だわw

24 ：
やっぱり俺たち世代は限定解除が多いわな、教習所で取れるようになったのは30くらいだったっけ？

25 ：
大型自動二輪免許は96年から
学生時代の限定解除は10回以上落ちて心が折れたが
新制度始まった翌年に二俣川行ったら二回目で取れた

26 ：
>>24
地域の差があるからそんなもんだ炉な

27 ：
>>25
内地は大変なんですね。

28 ：
>>24
25,6歳ぐらいだったかな
95年頃だと思ったな

29 ：
あと1年もしない内に大型二輪の教習所が始まる
と分かっていたけど、我慢出来ずに中古の900ニンジャを買った94年
半年だけ中免で乗ってたのも良い思い出

30 ：
おいw

31 ：
昔は条件違反だったな、

32 ：
90年代の始めの頃、バイク雑誌に「大型二輪を海外で取ろう」という広告があった
フィリピンに行って国際免許を取得して日本で使うというもの
30万円くらいだったがそれで取った人もいるんだろうな

33 ：
>>31
限定解除試験に大型で来てるやつもいたな

34 ：
>>33
バイクじゃなく車無免許で試験場に来るバカが毎年数名居るって試験場の方が言ってたw合格したらバズで帰らなくて良いからかな？落ちても車だけどなw
by名古屋

35 ：
↑だまれホラ吹きｗ

36 ：
免停講習をクルマで受けに来て、帰りに捕まるバカがいるって話は六角場で免停講習中に聞いた
最低でも当日は免停中だから、万一乗ってきたバカがいたら駐車場に一泊置いて帰れっていわれたわ

37 ：
>>34
俺も府中で聞いたわw

38 ：
>>34
1日免停あるある
昔の六角橋

39 ：
一日の免停講習の駐車場の出口で警察が張ってる事もある。
免許証返納に車で来る年寄りもいる。

40 ：
>>36俺も20年位前だが他免センターでだが聞いたぞ
来年2月誕生日に書き換え 祝金色！何回目か覚えてないけど

41 ：
まだ大型二輪の公認が始まる前に、レインボー(教習所)の
大型二輪教習に、900ニンジャで行った事は有ったな

19歳の時にバイク屋で会った人(24,5歳？)は、中免しかないのにRC30に乗ってたな
「事故んなきゃ大丈夫だよー」って言ってたっけな

42 ：
>>41
もしかして浜松のレインボー？愛知県は16歳で中型が取れなく浜松のレインボーに合宿免許に行きました。当時は普通の普通の民家？に4名ほど泊まってました。
親の理解が有り学校サボって取りに行きました。
18で平針にて限定解除

43 ：
あの時代にRC30買えるブルジョワで無免てどうなのよ？ 売る方も人を見たと思うけどなぁ パパ経由かねﾁｯ

44 ：
>>42
埼玉県の和光市だよ

45 ：
>>43
バブルだったし、ローン組めば買えたでしょ
俺も頭金無しでRX-7買ったっけな

46 ：
試験場から見える所に大型で来て、メット被ったまま暫く試験眺めて
ヤレヤレヽ(‾〜‾　)ノって感じで首振って帰る人とか居たな

47 ：
大昔の埼玉県の試験場は、荒川の河川敷に有ったので、
陽気の良い日は土手に、近所のオッサンや爺さんが座って、
「ああ、一本橋で落ちちゃったあ」とか、
「スラロームは、あれじゃ合格を貰えないな」とか言ってダメ出ししてる奴が居たな
18,9の子供ながらに「通ぶってるみたいで感じ悪い奴等だな、
じゃあ、お前らはどれだけ上手い運転が出来るんだよ、暇人どもが」
って、 嫌悪して見ていた記憶

48 ：
>>42
浜松出身だけどレインボー浜松って俺たちが免許取る頃はまだ無かったんじゃねえかな？
皆んな試験の前に隣町の豊橋にあるタカラテクニカルスクールって練習場に通ったよ。

49 ：
>>48
>>42です、16歳の時に浜松レインボーに合宿で取りに行きましたよ、浜松駅から送迎バズもあったし。
限定解除じゃなく中型ですよ。

50 ：
あれ、そうだっけ？
俺実家がレインボー浜名湖のすぐ近くだったんだけど16の頃は原付しか持ってなくて18で大学行くため上京しちゃったからそのへんちと曖昧なんだよね。

51 ：
>>47
その場所で今は白バイ隊員が練習してるよね

52 ：
>>51
そうそう
道路を挟んでanモータースクールが有る
当時、土手に居たの見なかった？
「あれじゃあ目視が足りないな」とか、
「もっとメリハリがないと駄目だ」なんて言ってる奴等

53 ：
うちの地元の試験場に「大型二輪試験のヌシ」と呼ばれる人がいて、自分も受験してるのに、他の受験者にやたら講釈たれて説教するんだけど、周りが受かっていく中、その人は一向に受からなかったのを見た。
やがて俺も合格したので、その後ヌシがどうなっはたかは知らない。

54 ：
限定解除か
関西人の俺っちは阪神ライディングスクール行って練習したわ
試験受かって免許証の裏にスタンプ押してもらった時はうれしかったなｗ
今は大型二輪のありがたみがちょっと減ったように気がして残念(´・ω・`)

55 ：
どんな趣味でも教えたがりの人って居るんじゃない？
釣りでもゴルフでもスケートでも
ま　この俺もそんなおせっかいオヤジの一人なのだが

56 ：
31歳の時に買ったスーパースポーツ系
のバイクを未だに乗ってるが、
最近、微妙に乗りこなせなくなってきた。
皆さん、どうかな？

57 ：
乗りこなすの定義がわからんからどうもこうもないです

58 ：
>>56
25歳の時に49年式パンヘッドを未だに乗ってるが車線変更する時後ろを向く時、身体が硬く後ろ向けなくなったw無理に向くとバランス崩しますね。
バイクのオイル漏れ、俺の尿漏れ、お互い漏れながら走ってます。

59 ：
>>54
私は田舎だったので、試験開始前の試験場で練習でしたわ、

60 ：
>>57
Uターン自在が自分の定義かなぁ

61 ：
>>58
何に乗ってるかは関係ないだろ。

62 ：
振り向くのが辛くなって来てスタイル重視の小さくステー短いミラーから教習車みたいな長い大きなミラーに替えたよ。
年々色んな関節が固くなって来る。
カブ系のバイク乗ってるオッサン増えてるけど、そうなるよな~と実感するね。

63 ：
>>62
腹が出たからじゃないのる

64 ：
>>1乙！
スレタイ間違えたんだね【1971】

65 ：
1969/4/2〜1970/4/1

66 ：
44年早生まれと45年遅生まれは含まないのか

67 ：
>>66
学年が下になるからだけど、その時の世代背景は変わらないので良いんじゃね？

68 ：
ninja250sl最高に楽しい
125の車体に250の単気筒エンジン
BEETevoフルエキにbabyfaceのステップ
タイヤはもちろんピレリスパコル一択
次はゲイルスピードの鍛造ホイール入れようっと

69 ：
>>68
ラインナップされてるの見てゲイルすげえ、て思ったけど、サイズよく見たらNINJA250用のだった

70 ：
大型降りてカブに乗ってるが愉しい！
が物足りないが周りに迷惑かけないためにはしょうがないですね

71 ：
>>68
いいな。
10代のころ、2スト125で走りまくってたが似たような感じかも。

72 ：
よく2ストが！と俺らの年代は言うけど当時レプリカブーム、車検無しとなると250は2ストしか無かっただけで、2ストが欲しくて買って無かっただけだよなw他に有ったかもしれんが、取り敢えず買った思い出。

73 ：
レプリカブームとは言うけど実際はレーサー風フルカウルブームじゃね？
レーサーなんて2スト500や250だし
耐久は良くわからんけど400の純粋なレーサーは無いんじゃね？

74 ：
2スト乗ってる奴は2スト好きが多かったろ。
レーサーと似てるとか気にしてた？

75 ：
当時は 片持ちサスv4エンジンカムギアトレーン 見た目も最高！のNC30が正義だと思ってた 他には目もくれず購入した
が後で乗せてもらったMC21に驚愕した

76 ：
>>72
高校生までヤンキー系の影響がデカくて4気筒400でないとバイクじゃねえw
とか思ってたけど、
実際自分が最初に買ったバイクがVTだった
んでもって行きつけのショップがヤマハの影響がデカい店（YSPで勤めてた人が独立）
だったので常連が当然のようにヤマハの2stが多く影響大
んでもってRZRに乗り替えた
その頃にはパラ2の2stｻｲｺｰ！になってたな

77 ：
>>73
4ストは、一応、市販車ベースのレーサーになっていたからね
そう言う意味では厳密にはレプリカではないね
でも、あの頃は「速いフルカウルのバイク⇒レーサーレプリカ」
って定義で遣っていたから、CBR(88年以降)、VFR、FZR、GSX-R、ZXR
等々みんなレーサーレプリカって括りで良いんじゃないの

78 ：
>>74
2st好きは、
速くて安いバイクが好き
ってのが多かったイメージ

79 ：
>>77
まあ単にレーサーみたいなルックスのバイクが流行ったって事だよね
レーサーブームじゃなくてレプリカブームだし

80 ：
俺らの年代は2ストやキャブそしてFI、電子制御の現代バイクと、いい時代を過ごしてるからこそSAや道の駅でウザい親父になっちゃうわなw

81 ：
10年位したら電動バイクにも乗れそうだし

82 ：
>>71
一脈通ずるフィーリングだね
あれほどスパルタンじゃないにしても

83 ：
>>79
例えばFZ400Rは、XJ400ZをベースにしたF3レーサーをベースにして（ややこしいな）開発されて、それはワークスF3レーサーであるFZR400に仕立てることを前提だったし、レースキットも同時発売だったから、少なくともかっこだけ似せたバイクではない。
レプリカと呼ぶかどうかは何とも言えないが。

84 ：
先週、ガンマ250(GJ21A)を2台、貰ってきた。
ニコイチで実働させる予定。ﾜｸﾃｶが止まらんｗ

85 ：
>>83
GSX-RもGSX400FWと同じ関係かな？

86 ：
８０年代の４００フルカウルはおおよそf３のホモロゲと思っていいのでは。レーサーのレプリカではないけれどレース出場前提の市販車だよね

87 ：
CBR400R（エアロ）も？

88 ：
>>84
今見るとタイヤがほっそいんだよな。
VJ21あたりのやっすいホイールと変えるといいかも。

89 ：
まったくもって世代と外れるちゃうけど
ヨンフォア　エフエックス　サンパチ ペケジェイ？あたりはレーサーレプリカではない。
だけどホークとかジーエスとかどうなんだろ？
SP400とかでレースやってたんじゃないのかなと？
CBX400F Z400GP GSX400FS
あたりはレーサーになってしまうような気も

90 ：
>>88
その細さがたまらんｗ
とりあえずフルノーマルで乗るよ。

91 ：
>>79
例えばNS250Rなんかだと、レーサーRS250Rと
共用だったりするパーツが多数あるから（デチューンされているとは言え）
ルックスだけってのとは違うんじゃないかな
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NS250/19840400/002.html

92 ：
豚切りだが10月に80爺に100:0掘られた示談がようやく終了 心置き無く正月が迎えられる
そしてムチ打ち後遺症が無くて良かった

93 ：
>>92
お疲れさま。
車でやられたの？

94 ：
>>83
FZ400Rは太田のバイクのイメージ

95 ：
>>94
一回りして「いいバイクだな」で終わってしまうんだよなw
まあ人のバイクでバトルってのはナシだよなあ

96 ：
>>93スレチで申し訳ないが車 俺がサンドイッチで1発全損 バイクなら死んでたかもしれない
貰い事故なので気を付ける訳には行かないが全治2週間診断ムチ打ちが1ケ月掛かった
示談に2ヶ月も大概だが後遺症が心配だった お前らも若く無いんだから無理して怪我するなよ 一生かも知れんぞ

97 ：
>>94
バリ伝の太田君だね

98 ：
俺はまりなのイメージ

99 ：
>>98
ララバイのまりなって、北海道編(死神ライダーの後)で出たんだっけ？

100 ：
>>99
そう、そんでマキオ編へ続く


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