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九州ツーリングスレ 7
☆ 1980年代生まれのライダーのスレ ★

二輪免許取得日記 [教習所編] part422


1 :
・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/

●マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
● [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 (一部動画有り )
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm

●前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part421
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1557793621/

2 :
IP抜かれるスレは嫌なので

3 :
883 名前:774RR[] 投稿日:2019/05/13(月) 10:33:41.79 ID:b+ehWdNJ [1/3]
検定の説明終わった。
トップバッター!
緊張してチンコが立ってきた・・・

886 名前:883[] 投稿日:2019/05/13(月) 11:38:08.48 ID:b+ehWdNJ [2/3]
落ちた・・・

888 名前:774RR[] 投稿日:2019/05/13(月) 11:47:46.31 ID:b+ehWdNJ [3/3]
>>887
一本橋、乗り上げ即落下でした・・・
一応、最後までやらせてもらいましたが
ヘルメット脱いで、検定者の待機場に向かった時
何とも言えない気まずい雰囲気でした。

4 :
お、おぅ....。

5 :
乗車できる格好云々は建前じゃないの?

6 :
うちの学校の検定は待機所から難所がほとんど見えない配置になってた
だから他の人がミスったとか全然分からんかった
余計なプレッシャー与えない為の配慮なんだろうな

7 :
>1 乙です

格好は教官に言われましたよ
きちんと乗る格好で行ってねと

初乗りしてきました。47.7kmでしたがトルク、加速感は今の私に合ってる感じです
エンジンのドコドコ感も嫌いじゃないです

スレチになりますので後は教習に関わる書き込みだけにします
皆さん本当にありがとう
おっさん51

8 :
>>5
抽出検査があるらしい、、、
教習所がきちんと教えているかみるらしい。

9 :
バイクも抜き打ちやるんだ
前は言われた覚えなかったけど...他県の教習所で地元で発行だったせいかな
抜き打ちって学科から免許取る、それも車だけだとばかり思ってた

10 :
>>7
おっさんはこのまま残ってもらって今免許取得してる人に色々アドバイスしてほしい めっちゃ親近感ある

11 :
パニック障害の50おっさんギリギリオマケで卒検クリアしました!
明日朝から二俣行ってきます( •̀ •́ゞ)ビシッ!!

12 :
保守

13 :
70点ギリでも受かれば良いんだよ。

14 :
>>11
あれ、早くない?おめでとーーいい色買ってね

自分は、コース図見ながらイメトレ。極度の方向音痴だから、何度も走らないとダメだわ。

15 :
>>888
補習を受けて再チャレンジよ。一回落ちた事で緊張感がほぐれたはず。次は余裕だろ!

16 :
免許の併記手続き終わらせてきた
29時間長かったなあ
終わって思うが別に無理して急がんでも良かった気がする

17 :
>>14
ありがとう!

もう少しだろうけど頑張って!

18 :
>>10
居なくならないですよ
自分の語りをやめて助言する方にいきます
おっさん51

19 :
>>11
おめでとう。同年代が合格してうれしいです
おっさん51

20 :
>>6
金が無いだけか? 実は隠しカメラで見ていた〜

21 :
>>14
私はコース図だけ見ていると混乱したので、順番にやることを紙に書いて、それからイメトレしましたよ
ミラーで後方確認
右ウインカー
目視後方確認
進路変更
みたいに
おっさん51

22 :
コースは人差し指でなぞり、その後事細かに動作確認した。

23 :
そうですね、もらった紙に書き込むのもいいけど、文章で書き出してみようかな。
ありがとう。

24 :
久々で小型からの限定解除なのですがブレーキ握るのに3本指の癖がついてるので違和感がすごいのと左足が外向きらしいので意識するのがきついです
5時間で検定とか無理ゲーそう

25 :
>>24
確かに癖が出るよね。大型二輪の教習中、急制動で止まる寸前、3速から1速に落としたら3速のままでいいと指導員に指摘された。

自分的には急制動したら次に素早く動けるため1速にしてる。さすが3速では半クラ低速鬼にしても無理と言うか危険回避出来ない。

26 :
>>25
急制動は、突然の事態でも安全に止まるための項目であって、発進するためのものではない。
そんな緊急時にクラッチ操作をスムーズに正しく行う余裕があるかは分からないので、操作は簡略化したほうが良い。
下手にクラッチ触って、慌てて握りしめたりしたら超危険。

27 :
>>25
急制動の目的とは?

28 :
デカイ釣り針に腹空かして喰い付くなよ。つまり課題を良く理解することだろ。

29 :
後釣り宣言、いただきました。

30 :
釣りって不思議な概念だよな
間違えたこと言って叩かれただけなのに釣りって言えば勝った感じになる
釣りという言葉自体が最大の援護になってる

31 :
>>25
自分も癖で急制動の時にシフトダウンするので意識して注意したよ。(指導員にも言われた。)

32 :
>>19
ありがとうございました♪

お互い安全運転でご安全に!です♪

33 :
スラロームの車体を起こす時のアクセルonで2速にも関わらずガンと加速、アクセルoffでガンと減速してしまうのですが、2速の場合はクラッチ使わないですよね?
滑らかにアクセル操作してるつもりですがこの現象、アクセル操作以外の要因って何かありますか?

34 :
アクセル操作がヘタなだけ

35 :
>>33
勃起してるんじゃね?

36 :
>>33
クラッチは使わないね
大型だとリアブレーキを使ったりする事はあるけど
俺も同じような経験あるけど
アクセルの遊びに注意かな〜
あとみんな倒しまくってるから個体差も結構ある
驚くくらいスムーズに加速するのもあれば
頑張って!と言いたくなるのもあった

37 :
>>33
自分の場合はだけど、2速でそのまま走るだけ。リアフットブレーキ、クラッチも握らないよ。それで行けちゃう。最後だけアクセル少し開ける感じ。

38 :
急制動はクラッチに一切触らずエンストさせても減点ないはずだけど、ついクラッチレバーを握ったりシフトダウンしてしまってよく注意されたな

39 :
>>33
スラロームではクラッチは使わない。
後ろブレーキを踏んでバイクを寝かし、アクセルでバイクを起こす。
2速でガン加速、ガン減速するのは、アクセルの操作が急すぎる。

40 :
(半)クラッチ使わないとそんなもんじゃ?
自分はスロットル開けたときの衝撃が嫌で半クラで微調整して抜けてる
教官に教えてもらったときもクラッチ使わないと衝撃あったしさして気にするようなことでもないと思われ
別にスラロームはクラッチの有無は関係ないはずだし、教習所の教え方か、余計な操作で気取られないように使わないよう指導しているか、な気がする

41 :
ああ、でも中型のときはクラッチ使うやり方教えてもらってなかったかも
大型より多少スムーズに加減速できていたような

42 :
スラローム苦手だわあと何回練習できるかしら

43 :
皆さんはコース図にメモ書いたりしてますか?

44 :
>>43
コース図にメモ?
コース図をメモするんじゃなくて?

45 :
コース図を手書きでメモしてる人なんかいるの?
普通コース図のコピーもらってそれにメモするでしょ

46 :
>>42
スラロームは思い切った体重移動と微妙なアクセルワーク
これでおk

47 :
>>44
コース図のプリント貰ってるのですが、それにメモしたりされてませんか?
コース図そもそもプリントになってない教習所が多いのかな

48 :
>>47
すまん俺の頭の中ではコース図というと
教習所内にでっかくパネルで貼り付けてあるあれだと思った

49 :
>>47
うん意味わかったけどそれって運転中にメモが読めるわけではないじゃん?
だからイメージで頭に叩き込んでいた記憶があります

50 :
なんか原付なんか乗ってない人の方がすんなり覚えられそう。今さら半クラがどういう状況で必要なのかよく分からなくなってきた… コースも見たりで頭が混乱

51 :
>>47
むしろメモより口癖にしちゃうといいかもよ
急制動ではここでギュッとブレーキレバー握るとか
一本橋は下を見るなとか
ここのクランクはここでアクセル微妙に開けるとか
メットかぶっていれば誰にも聞こえないし

52 :
>>50
半クラって普通に交差点で必要でしょう
赤信号なら青信号に変わって発進するときも必要だし
信号のない交差点でもギアダウンしてギアアップしながら半クラ使うじゃん

53 :
>>33
むしろ切り返しを鋭くするために瞬間的にワイドオープンですぐ閉じる
上手い人見てるとビシッビシッと音が聞こえる それくらい大胆にアクセル使う
ダラダラ開けてると加速が付きすぎてラインが伸びて大回りし 後半が辛くなるかもしくは開度が少な過ぎて鋭く切り返し出来てない

54 :
>>53
うえの口癖野郎ですがw
>ビシッビシッと音が聞こえる
これで思い出したよw
そういえばスラロームのとき、ビンッビンッビンッって口癖にしてたわ

55 :
スラロームは最初はクラッチはサッとつないでアクセルワークで走行ラインを覚える(減点10ライン)
徐々に早くして倒しこむタイミングにクラッチちょっとだけ切るとかレアブレーキを使う(合格ライン)
もっと早く走るるにはフロントブレーキで前輪沈み込ませて小旋回に入って
アクセルをブンとふかしてバイクを起こして次のパイロンの旋回ラインまで直線的に走る(ジムカーナ入門)

56 :
スラロームでクラッチ操作をするのは慣れてからでないと危険だよ
半クラ出来ずにクラッチ切る
制動力を失う
焦ってフロントブレーキ握る
ぶぉ〜ん!転倒(´・ω・`)
もう左手は固まってクラッチ握りっぱになっちゃうしね

57 :
スラロームの教え方が、指導員によって違う・・・
「アクセルワークを使って倒し込め(白バイ風)」とか
「最短距離で行け。無駄な左右の動きは要らない」とか
訳分かんない。ただ、あまり振らずにアクセル使わない方が
楽だった・・・

58 :
>>57
やり方はいくつかあるから自分に合うのでやれって事かもね

59 :
一本橋はデジタルでタイムでるけどスラロームにはないから早いのか遅いのかわからないわ

60 :
そこそこ上達してくると反ってスランプに陥るのがスラローム
無理に早く走ろうとしてリアバンパー引っ掛けまくる

61 :
>>33
アクセル、ぶぅ〜ん ぶぅ〜んじゃなくて、ブン、ブンと短く。

62 :
併記手続きってどれぐらいかかりますか?
今日午後2時ぐらいにしか行けないんだけど、2時間あれば終わりますかね?
ちなみに鮫洲

63 :
大体受け付けてから2時間が目安
木金は空いてるらしいからもっと早いと思う
昨日府中で手続きしたけど1時間半で受け取れたよ

64 :
都会は大変だな
トータル20分かからず終わったわw

65 :
スラロームはに二速で進入したら後の操作はアクセルワークのみ。
パイロンをクリアして車体が次に自分の行きたい方に向くタイミングでブンって
短くアクセルを回す感じ。この繰り返し。減速が必要な場合はリアブレーキで。

66 :
>>63
ありがとう

67 :
スラロームは途中でアクセル開けなくても問題ない
最初にしっかり加速して最短で進めば間に合う

68 :
みんな教習所ライフ楽しんでいて羨ましいな。わたしは補習ばっかりでおっかなくなってきた。

69 :
規定タイムをクリアするだけなら >>67 で十分。
ただ前が詰まっていて進入速度が遅かったり、なんかいつもより遅くね?って
思った時だけアクセルをブンってやってリカバーしてたな自分は。
こんなやり方でも6秒台半ばで通過できたからこれ以上タイムを短縮するのでは
なくていつでもこれができるよう注力したな。

70 :
>>69
そもそも前が詰まってる時はスラロームに入るなとと言われたが。
スラロームの少し手前で停車して待機だった。

71 :
倒れちゃいそうでつい完全に止まりきる前に右足出して止まっちゃう
大丈夫なときもあるけど、結構な確率でやってしまう
ギア落として、リアブレーキ、フロントブレーキの動作であわててしまう
速度も遅いから教官に自転車より遅いよって笑われた
今日は確実にできるように頑張ってくる

72 :
>>68
しっかりできるまで補習あった方が全然いいぞ
俺日によってできたりできなかったりで今日2段階みきわめ迄きたけどずっと不安
みきわめで緊張してるし卒検考えたらヤバイわ

73 :
>>62
鮫洲の場合、書類作成や視力検査で約20分。
免許証作成待ち 約40分。
合計で約1時間くらいなので、2時間みとけば余裕だと思います。

74 :
129おっさん
昨日14限目の補習してきたが
更に来週、補習するぜw

まあ検定受けれるんだが
延期してるんだけどね

ほとんどの人が関係ない話だろうが
俺は市販薬を飲むと、めまいを起こし平行感覚が狂う
何年も飲んでいたけど、それに気がついていなかった

これまでの教習中もたまに飲んでたけど
50近くになるし、ふらつくのは年のせいだと思ってたし
それで無駄な時間はあったと思う

そういう事もあるから
教習中で上手くいかない人は自分の体調も疑ってみて

75 :
>>62
ちなみに、東京の人は鮫洲が一番お勧めです。

ビルが建て替えたばかりで新しくて綺麗で、
トイレはウォシュレットです。

76 :
8時限目

スラローム、一本橋を3回走る
スラロームで教官に「あぁぁ、良い感じ良い感じ、それですそれです!」と言ってもらえた
このスレで教えてもらったスラロームのyoutube見てアクセルのタイミングが改善できたみたいです。
本当にありがとうございました。
まだ怖々やっているので普通にできるようにがんばります。
検定コースを回る(教官が追走してくる)
コースは覚えていましたが走るとなると別でした
確認動作やウィンカー、シフト操作、半クラなどなど
教官に注意されるたびにアタフタアタフタしてしまい
コースを確認するために一時停止不要箇所で停止したり
最終クランクを一本間違えたりしてしまいました。
覚えた頭の中の図面を実際に走るとやることイッパイで混乱してしまいました。

【感想】
主導でコースを走るのは緊張しましたが
やはり楽しかった。
スラロームは自信になりました。

・停止する時にFブレーキで一気に停まっている。
・停止する時に右にハンドルが切れている。
・停止時のふらつき
・ギヤを落とす時に下を見ている(左足元、ギヤチェンジ)

たしかに停止時にエンストしたりケンケンしたりしている
右脚をつくことが多い。むずかしい.......。

77 :
>>76
そこまで自分を見れてるなら大丈夫!
あとは回数を重ねて慣れるだけ
あと何回で卒検とか考えると焦るだけだから
追加で補習も出来る事を考慮して頑張ってね

78 :
月曜日の朝に免許の交付で門真に行く予定ですが、やはりめっちゃくちゃ混みますか?

79 :
無事免許交付されました
https://i.imgur.com/L23Eu9J.jpg
神奈川免許センターは旧免許証穴開けて貰えなくなったみたいだねぇ・・・平成終了記念に欲しかったのにw
11時には家に帰って来れるから仕方ないのかな

80 :
>>76
おっさんも同じでしたよ
何度も走っているうちに慣れます
ブレーキも足の着き方も
足の着き方も注意されました
横に出すのではなく前の方に出すようにと
おっさん51

81 :
>>79
併記申請の場合は、どこでももらえない。江東も没収されたよ。

82 :
更新は言えば旧免許もらえるけど、併記はどこも無理だよ

83 :
>>71
停止する直前にほんの少しハンドルを右へ切ってみてください
そうするとバイクは必ず左へ傾いてくれるので安心して毎回左脚を出して停まることができますよ

84 :
>>83
ふらつき取られるぞ

85 :
アホだまれ

86 :
久しぶりに原2乗ったら、あまりの操作感の違いにフリーズしたw ふらついて動揺しちゃったよ

87 :
>>51
ありがとうございます!
それやってみよう

88 :
>>71
すでに教官に言われてるかもしれませんが
バイクはエンジンの回転数を少しあげただけでも安定感が増します

89 :
>>83
>>88
アドバイスありがとう
ここでも色々教えてもらって参考にしてるけど、今日の教官の指導がすごくよかった
今までの教官が悪い訳じゃなくて、色々説明省かれたとこがあって目から鱗だったよ
とりあえず、クラッチとブレーキの位置が曖昧でもたつくって相談したらちゃんと踵のある靴履いてステップに踵ひっかけとけばいいって言われた
自分がはいてたのは踵あるけど、ほぼフラットな靴だった
あと足の出すタイミングも止まってからじゃなくて、止まる手前から出して止まってから地面につけるって言われた

なんだかもう今日の2時間はすごく充実してたよ

90 :
若めの先生の方が教え方上手くない?爺はなんかね…

91 :
>>81-82
thx
更新の時しかダメなんだ!知らなかったw

92 :
止まってから足出してたのか
そりゃスクーターでもぐらつくわな
Youtubeに発進停止でふらつかない方法って動画もあるから見てみるといいかも

93 :
二宮信者乙

94 :
急制動って先っちょ超えたらブレーキしてもいいんだよな?

95 :
>>94
いいのでは反応速度で0.2秒ぐらい空走するから
慌てなくても止まれるからギリギリ狙って本番でアウトにならないようにしてねw

96 :
>>90
若い人の方が教え方上手いね
教え方が丁寧だった

97 :
前スレ277ですリベンジしてきました!
来週学科受けて運転免許ゲットだ〜
このスレの皆ありがとう
公道走るのが恐ろしいけど楽しみだよ

98 :
>>90
うちは爺はいなかったけど、若い人の方が癖あったな
おっさんの方がゆるくて楽に覚えられた
口うるさく言う人が1人はいても良いけど、慣れないうちからうるさく言われると全然頭に入らんよな

99 :
>>79
https://i.imgur.com/jmK2LIQ.jpg
同じく今日行ってきた
解除なんで20分で終わったけど表がまったく変わらずでさみしい

100 :
>>99
大型二輪と解除の違いがイマイチわからない(笑)


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