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【レース・ヒルクラ】ロード系ミニベロ Part42【ロングライド】
- 1 :2020/02/08 〜 最終レス :2020/05/11
- 【重要】ミニベロでも走りに拘りたい、ガンガン走るよって乗り手の為のスレです
ミニベロ・折り畳み自転車に関する、パーツ交換や購入相談、一般的な使用状況での話題は『折り畳み&小径車総合スレ』で
機能美を愛でたい、お洒落に街乗りやポタリングを楽しみたい方は『ファッション系ミニベロスレ』へ
このスレにおけるロード系ミニベロの基準
○値段、フレーム形状、折り畳み機構の有無は関係無し
ロードバイクにルック車の定義は無い
○ロードバイクの様な前傾ポジションで乗れる(乗ってる)
ハンドル形状は問わないが姿勢がママチャリの様に起きてたら除外
○現在履いているタイヤがブロックタイヤ以外
もともとブロックタイヤでも交換したら可
○ave25km/hぐらいは維持できる性能を持っている
ave25km/hはCRや国道・郊外を想定しての速度
700Cロードに乗ってる人は自分のアベレージを想定する
○デフォルトでは違ってもカスタムしてロードバイクになれば可
現在ロードバイク的な走り方のできるミニベロであれば可
○ホイールサイズは24インチ以下、ただしジュニア用は除く
前スレ
【レース・ヒルクラ】ロード系ミニベロ Part37【ロングライド】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1488664000
【レース・ヒルクラ】ロード系ミニベロ Part38【ロングライド】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1502057725/
【レース・ヒルクラ】ロード系ミニベロ Part39【ロングライド】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1523881150/
【レース・ヒルクラ】ロード系ミニベロ Part40【ロングライド】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1538762768/
【レース・ヒルクラ】ロード系ミニベロ Part41【ロングライド】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1546994578/
- 2 :
- >>1
乙
- 3 :
- https://i.imgur.com/wM5dOnB.jpg
よく分かんないので自分の相棒晒しますね、ほぼ同じポジションで、ミニベロはご近所徘徊用です。
- 4 :
- >>1乙
今年は、カーボンバトン買う!
- 5 :
- >>4
ディスクブレーキなら良いけどリムだとブレーキ効かないぞ
- 6 :
- ディスクブレーキが市販車につけられ一般人が街中で乗る時代がくるとは…ワシも年取ったモンだのお
- 7 :
- >>5
雨の日は走らないからカーボンリムでも良いのだ。
- 8 :
- 俺も雨の日なんて走らないし振りそうな日も避けるわ
- 9 :
- >>7
下ハンなら良いが、ブラケットでブレーキ掛けるとストロークが足りなくてブレーキの効きが悪い
ロードにWTO45で評判の良いカンパのブレーキシュー使って雨でなくても105だと…
アルテグラでシューとリムのクリアランスほぼゼロでやっと使えるレベル
ブラケットで下ハン並にしっかり握れる人なら大丈夫だけど
俺もバトン入れようと思って油圧のミニベロ買ったけどサイコンのピックアップ貼り付けがイマイチだし
晴れしか乗らない知り合いはバトン入れてるがブレーキ効かないって言ってだなぁ
- 10 :
- Ternの新しいスポークのカーボンホイールも気になる。
- 11 :
- カラクルコージーにタイヤ28cいけるかな
- 12 :
- https://i.imgur.com/AX3PjGS.jpg
- 13 :
- >>12
グロ
- 14 :
- ーバル
- 15 :
- Alfineの内装11sでホイール組もうかと思うんだが、406を451にアップするか迷ってる。ついでにVブレーキからディスクにするかなぁ。
- 16 :
- ホイールを10万のカーボンにするくらいの人は、ブレーキもカートリッジのシューだから105以上使ってるだろうから効きに関しては問題ないだろう。
- 17 :
- ミニベロバイクでデモンタのオススメを教えてください
メーカーとしてはフォルテなどが好きです。
- 18 :
- ミニヴェロヴァイクス
- 19 :
- ペダルを後ろに回すとチェーンが外れるのは普通の事ですか? 何か調整が必要でしょうか
前に漕ぐ分には外れることはないのですがどなたか教えて下さい
- 20 :
- >>19
リアディレーラの位置を少しだけ左か右に調整すると収まるかと。
- 21 :
- ロー側だと逆回転し放題だけどアウタートップで逆回転はチェーン外れるな
大きなチェーンリング使ってるとチェーンの角度がキツくて噛み合わせが悪くなるんだよな。
- 22 :
- ディレイラーハンガーが曲がってると 逆回しで外れやすくなる。
- 23 :
- そもそもソコまでバカスカ外れる時点でリアディレイラーのワイヤーちゃんと張れてるか疑問
- 24 :
- やっぱチェーンのメンテは重要やな
- 25 :
- >>19
落ちるのはチェーンリング側だよね?外側に落ちる?内側へ?
シバシバ外れるなら普通じゃない、調整は必須
チェーンラインが適切ではないのかも
ミニベロはチェーンステイが短いのでチェーンの斜め角度がきつくなり落ちやすくなる
倒したりぶつけたりしてケージが曲がってプーリーが正しい位置にないとか
前1段なら裏表バッシュガードつけてしまえば落ちなくはなる
- 26 :
- >>19
いつもチェーンの決まったコマの所で落ちてない?
チェーンのつないだ所が外れかかって少し曲がっていて
いつもそこで逆回し時に落ちていた事がある。
現象が出るようになったのが買った時からなのか
買った時は正常でしばらく乗ってからなのか、
部品交換か右に倒したか何かしてからなのか
- 27 :
- アレックスR390のリムと
105のR7000のブレーキを組み合わせている人いますか。
R390=リム幅19.6mm
R7000=対応リム幅20.8 - 28 mm
で、ちょっと対応外のようで
おいら付けた後に知って、ショックなの。
いまは、シューを止めるところにt=1mmのワッシャーを入れたら、ギーギー言わなくなったので良かった。
- 28 :
- 非折りたたみ小径車あるある
小さいのはタイヤだけでフレームはむしろ大きい
そのせいで輪行袋がいつもパツパツになる
- 29 :
- そうそう
車に入れるのにむしろ苦労する
- 30 :
- でも、買う人の99%はフレームもコンパクトだと思って買う
レース志向が強いモデルほどホイールベースが長くてフレームが大きい
- 31 :
- そうそう。
折りたたみでもそうだ。
bike fridayを買ったとき家のロードバイクよりbike fridayのほうがホイールベースが長いのを
知ってちょっと衝撃だった。
- 32 :
- やったー!初代ロードスターにSOMAのミニベロ積めたよ!
(但し晴天に限る)
タイヤ外して屋根開けて助手席とセンターコンソールの間通して載せてご満悦で走ってたら
「あれ?グラベルロードの方がフレームがコンパクトだからもっと楽に積めるんじゃね?」と気がついてしまった…
車に積むたびにフォーク抜くのもめんどいしねえ。
- 33 :
- 助手席を外せばもっと楽だぞ。どうせ空いてるだろ
- 34 :
- >>32
フォーク外して良いならトランクに入ると思うぞ
レマイヨMなら実際に積んだことがあるから
ちなみに、700cはどこにもホイールを入れる場所がない
- 35 :
- >>11
凄い遅レスだけど、シュワルベのDuranoの28×451(20×1 1/8)は履けるよ。ただしFはブレーキ解放だけではダメで、アジャスターも少し緩める必要あり。
- 36 :
- FUJIの「ヘリオンR」ってのが欲しい
あれっていいバイク?
- 37 :
- 時々名前を聞く程度にはいいバイク
- 38 :
- >>36
ハンドル周りとかパーツ少ないからサイズが合わないと苦労するよ。
- 39 :
- 具体的にはステムの調整幅が狭くてハンドル上げられずにステムとハンドル交換した、
- 40 :
- >>35 thnxエエ情報
- 41 :
- 451のホイールを組みたいんだけど、首元2.0の1.8スポークの扱いが有るところない?
金澤さんはずっと在庫が無いままで入荷ないからそれ以外で
- 42 :
- >>39
クイルステムはこれがめんどいな
- 43 :
- khsのレイノルズp20RCにフェル〜カから乗り換えたけど進むな 振動余りないし
- 44 :
- リアのエンド幅135mmのミニベロでシマノ12速化
FH-MT500 ディスクブレーキ用リアフリーハブ OLD:135mmでホイールを組んでみた
重いけどなかなかイイ
次はカプレオ9−36tがこわい
- 45 :
- ミニベロだと坂がきついな
ホイールが軽すぎるのかリズムが合わなくなる
- 46 :
- >>45
大径と比べるとホイールのクッション性が悪くて震動で疲れるのとフラつきを抑える事にも体力を喰われるからだと思う
- 47 :
- だからミニベロはロードの練習車として最適だよな。
ハンドルがクイックなことは体幹が鍛えられるし、巡航速度維持がきついのも単純な脚力が鍛えられる。
街中のストップandゴーも楽だしな。
- 48 :
- >>47
安全に走れる速度が低いからトレーニングにはならない
自転車に関してはスケートの方がトレーニングになる
- 49 :
- >>48
確かに50km/h超えたくらいからちょっと不安定かなって思うけど、
そのくらい出せるなら十分練習に使えると思うけど
- 50 :
- 50kmも出るのすごい! 軽い下りでも38kmがやっとです><
- 51 :
- >>50
サイコンの読みで60km/hまでは出したことがあるけど、ちょっと怖かった
貧脚なので、平地だと27km/h巡航が限界です。
- 52 :
- >>49
いや、小径車だと上限をせいぜい30km/h程度にしておかないとちょっとした事で大怪我になるからさ、怪我するのは勿体ない
- 53 :
- 緩い数キロある直線の下り坂走るけど、周りのロードバイクと同じ速度でてるから路面状況次第だと思うけどね
- 54 :
- >>52
ちょっとしたことで大怪我になるのは自転車共通だと思う
700cだって外乱に対してはめちゃくちゃ弱いし
- 55 :
- >>52
そう思ってギヤ比をMAX35km/h、巡航25km/hにしたぜ
劇坂は諦めて10sの12-27だと、12-17が1t違いで常用域が超絶スムーズ
- 56 :
- ternのvergeみたいに40Tとかあったら坂道超楽なのかな?
- 57 :
- >>56
回しても回しても進まない気がする
どんなすごい坂なのか
- 58 :
- >>57
うん、押して歩くよな。
- 59 :
- 電車から自転車通勤変更のため10年振りにミニベロ引っ張り出してきたわ
- 60 :
- DAHON乗ってるが坂が重くてつらい...
F/Rディレイラーが8速 clarisのままで、ホイールを軽量なものにしたいんだが
フリーハブとかよく分からん。何を選んだらええの?
- 61 :
- >>60
アルテナっぽいな
坂が重すぎるならリアギアを大きくすればいいじゃない!
- 62 :
- アルテナならリア32tついてるから軽すぎるくらいでは?
タイヤとペダルが完成車のままならそっちが優先だと思うよ
dahonのホイールはフロントの幅が74mmで特殊なので注意。
- 63 :
- 軽量化する前に1kg減量した方が良さそうだが...
ホイール変えて坂が楽になるかね
電動アシストにでもすれば劇的に変わると思うけど
- 64 :
- そう、DASH ALTENA。
タイヤはリアだけヂュラノ、ペダルはMKSのフラットに換装。
乗り手を減量した方が良いのか...頑張るわ
- 65 :
- >>60
それは本当にホイールが重いせいなのか?休むダンシングが出来るか試してみな
ちなみに、俺は700cでしか出来ない
ミニベロだとホイールが軽すぎてリズムが作れない
- 66 :
- 休むダンシング、あんまし意識してなかった。
ttps://more-fast.com/knowledge/technic/road-yasumu-dancing/
週末 練習してくる。 #ridesolo
- 67 :
- >>41
DTスイス・コンペティション・スポーク2.0/1.8/2.0シルバー小径車輪用
http://www.ikd21.co.jp/ikd/list/m046.html
- 68 :
- >>67
シルバーでその値段は高いw
32Hだとスポークだけで前後15000円超えるのか
- 69 :
- 406で組んでみたい。
リムは実質アレックスリムしかないのかな
- 70 :
- gan well(岩井商会)がカーボンリムを取り扱ってるのが気になる。使ったことある人いるかな〜って
- 71 :
- タイレルのリムをバラしてTNIで組んでもらった。
いい感じなんだけど
欲が出る
- 72 :
- 韋駄天ホイールってどうなんだろ? ゴキソハブみたいにいつまでも回るくらいいいのかな?
値段が違うからそこまでいかないか
- 73 :
- >>72
買ったけどnovatecの171/172ハブだよ
軽くてそれなりに回る
- 74 :
- 韋駄天で355があればなあ
- 75 :
- >>72
> 韋駄天ホイール
製造時期でハブがちがうらしい
うちのはフリーが重い。ベアリングは軽い。
悪くはないけどリム幅狭いからシュワルベとは相性はそれほどでもない
- 76 :
- ヒルクライム用のとにかく軽いホイールじゃなく、ミニベロの弱点である巡航速度維持にウェイトを置いたリム部が重い軽量ホイールは無いものか?
- 77 :
- >>76
軽くするのは難しいけど、重くする方は後からどうとでもなるだろ
- 78 :
- バランス保って重くするのは結構難しそう
- 79 :
- 適当に鉛テープとかを一周貼れ
- 80 :
- ミニベロの小さいホイールで高速巡航ってそもそもムリだろ。
- 81 :
- この手の話は語り手によって高速巡航の速度がまちまち
- 82 :
- carry meで高速巡航か
- 83 :
- 単独で常時30km/hくらい出すのか?
- 84 :
- 逆に出さないの?
といってもおれの場合は脚力の関係で28km/hくらいだけど
- 85 :
- >>83
ミニベロでそれ出来る脚力あるならロード使えよってな、自分もミニベロ乗りだけど構造的欠陥を抱えた自転車に乗ってるのは理解してるつもり。
- 86 :
- >>85
でもロードとは違った楽しさがあるからたまに乗りたいんだよね
- 87 :
- ロードはカスタムして走りを追求したい
ミニベロはカスタムしてお化粧させたい(可愛がりたい)
趣味の方向性がちょっと違う
- 88 :
- ミニベロで一生懸命ペダル回してるのは他人から見たら可笑しいの?
ロードなら大丈夫なのに
- 89 :
- 足の回転数変わるの?
- 90 :
- >>89
ギア比次第じゃないの
- 91 :
- >>89
同じ90回転でもロードなら良くてミニベロだと変だって言いたいんでしょ
自転車趣味じゃない人は他人の漕いでる姿とか大して見てないと思うけど
- 92 :
- つーかロードだろうがママチャリだろうがそこら辺の道でぐるぐる回してたらビビるけど
- 93 :
- 脚の回転止めるともの凄い勢いで失速するよな笑
でもロードより気楽に乗れて楽しい
ロードって変な格好しないといけないみたいな風潮あるし
- 94 :
- ジーンズにパーカーとか普段着で気楽に乗れるからいいよね!
でも普段着でもヘルメットはかぶるだろ?
普段着にヘルメットは変かなー
- 95 :
- >ロードって変な格好しないといけないみたいな風潮あるし
完全に脳がやられてるから、しばらく自転車から離れた方が良いぞ
- 96 :
- ママチャリとミニベロとミニベロロードしか乗ったことないんだけど
ロードってそんなに違いがあるものなの?
- 97 :
- 街中であの恥ずかしい格好はムリ
- 98 :
- 昔の自分を見てるようで懐かしい気持ちになるw
酸っぱい葡萄ならぬ酸っぱいロードだった
- 99 :
- レーパンビンディングから解放されるのはいいかな
- 100 :
- 自転車を移動の道具ととらえてる人から見ると滑稽な姿に見えるのだろう、理にかなった姿だけど車で例えるとスポーツカーにレーシングスーツ、ヘルメット着用で公道走ってるみたいな。
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