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【NESTO】ホダカ10【Khodaa-Bloom】


1 ：2018/12/05 〜 最終レス ：2019/05/07
公式サイト
http://www.hodaka-bicycles.jp/
マルキン
http://www.marukin-bicycles.com/
コーダーブルーム
http://khodaa-bloom.com/
NESTO
http://nestobikes.com/

前スレ　【ホイのホイのホイ！】ホダカ9【Khodaa-Bloom】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1507957363/
【ホイのホイのホイ！】とは？
http://www.youtube.com/watch?v=GAvdTpRQRXw

2 ：
おつ

3 ：
105 sl2てどう？
今年はネストがよくてコーダは在庫処分のマイナーチェンジと言われてたけどこれは新105だしコスパいい方になるのかな？
立ち位置がsl1や700とよくわからんけど

4 ：
嫌儲でスレ立ててるクソス上がりの奴がそれ買ったらしいから聞いてみれば？

5 ：
>>1
乙

6 ：
>>3
どうって
クソスから乗り換えて100kmのヒルクライムしたけど足売り切れなかったよ
ヒルクライムだとギア4枚以上は軽くなった雰囲気がある

7 ：
!!ヽ(ﾟдﾟヽ)(ﾉﾟдﾟ)ﾉ!!

8 ：
近所のデポがNESTOを陳列の最前面に展示してる
カラバリなんとかなれば売れるかもって感じ

9 ：
>>3
マッドブラックの地味子なとこもすき
欲を言うならヘッドチューブは文字じゃ無くてKのロゴ入れて欲しかった

10 ：
sl2てslより高いけど上位互換てわけじゃないのかな
ややエンデュランスよりというか

11 ：
>>10
slはまだ旧105だから

12 ：
>>11
重量はslのが軽いんだよね
ジオメトリもレーサー向けというか

13 ：
sl2はslより快適性寄りに振ったアナザーエディションくらいの印象だったけど、新105が出るまで待って全部R系コンポを載せて発売することにしたのかな

14 ：
デザインさえもう少し改善されればマジで無敵っぽいのに…

15 ：
地味だから窃盗犯に狙われにくいとポジティブに考える

16 ：
>>15
そうなのか
マッドカラーのせいか街のキッズどもカーボンと勘違いしてたぞ

17 ：
>>15
まあそういう具合に自分を騙せるならベストではある

18 ：
SLよりSL2を選んだのはデザインの都合もあったりするよｗ

19 ：
SLは硬すぎで、2は比較的万人向けとかなんとか？

20 ：
SLは軽くてコスパ最強
最強すぎるので重く高くしたコスパ悪いのがSL2という新型　SLは事実上ディスコン
乗り心地はSL2だがSLもカーボンフォークカーボンピラーで乗り心地は良い方
何より軽いのは正義　2より安いし

て昨日店の人は言ってた

21 ：
>>16
泥色なんてあったか？
つや消しならあるけど。

知ってて言ってんだけどさ。

22 ：
>>20
買ってあげたの？

23 ：
>>21
やめて俺氏のライフ0だから

24 ：
カマ芸人のCMきもすぎ

25 ：
ごめんスレ間違った

26 ：
該当するスレが良くわからないのでとりあえずここで質問させてください。
マルキンのレイニーシティっていうママチャリの実車を見てみたいのですが、千葉県かその近辺で展示してる店をご存知の方いたら教えてください。

27 ：
越谷じゃあかんか。
千葉もピンキリだけど。

28 ：
越谷のコーダーブルームストアが確実だろうな

29 ：
>>28
ありがとうございます。
やっぱりあの店ってマルキン全車種置いてるんですか？
もし近くになかったらドライブがてら行ってみます。

30 ：
>>22
太め好きだから23cデフォなのとクセのあるカラーリングだから保留した
通勤用でもあるから快適さもほしくてsl2かネストも候補にしてる

31 ：
多少の乗り心地はタイヤ変えるだけでも変わっちゃうし買えばよかったのに

32 ：
>>29
どうせ越谷行くなら、
今度の日曜はホダカ本社でセールやるから行くと良いよ。

33 ：
コスパ最強のジオス　ミストラルが殿堂入りしたらしい

34 ：
sl1と2どっちにすべきか悩みすぎて死んだ

35 ：
これオススメ
持ってた方がいいよ
ttp://www.worldcycle.co.jp/images/items/baz-g-05-500-03343537.jpg

36 ：
>>29
俺にも礼を言え。

37 ：
>>36
ありがとうございます。
イオンレイクタウンもわりと近いですよね、ドライブも好きなんで、いいかもしれません。

38 ：
>>34
私服と合わせるならSL2のが良さそうな気が

39 ：
>>36
ヴぁ〜カ♪(´∀｀凸)fxxk!

40 ：
>>38
ウェアやビンディングペダルまでいかないし2かなやはり

41 ：
>>40
2でガチライドもいいと思うぞ
俺貧脚だけどそんな疲れん

42 ：
ムービー見たけど、ホイール6ボルトかよ
萎えた

43 ：
去年のfarna disc 105はセンターロックホイールにシマノの変換アダプタかませてspyreの6穴ローターつけてたな
今年のモデルもかな

44 ：
不要になった2015年Rail700SLのホイールをバラシて測ってみた
車重からホイールも結構軽いんだろうとは思ってたけど予想以上の軽さでびっくり

　前　759g　（ニップル28g＋スポーク201g＋ハブ78g＋リム452g）
　後　920g　（ニップル30g＋スポーク194g＋ハブ242g＋リム454g）

45 ：
おつ、軽いねー

46 ：
ネストのディスクのオリジナルホイールはどうなんやろ
コーダーって完成車にいいホイールついてくるのがええからディスクタイプて微妙な気も

47 ：
>>46
見た目リム高あってかっこよさげ。
デポにでも展示してくれないかな。
ヨドバシでnpdに入らないやつしか見たことないからな〜。

48 ：
>>44
アルテホイール並み？
Rail700も同じぐらいなのかな

49 ：
ノバテックはハブ屋だから悪くないよ
ラチェット音は好み分かれそうだけど

というかディスクロードは最近までフレームもホイールも規格乱立してたのが12mmTA、142mエンド、フラットマウントあたりに収束し始めたところで、そこから外れたフレームだと取り付けられる商品がガクッと減る
ホイールよりフレーム見た方がいいよ

50 ：
ホダカのセール行ってきた

去年もあったMomentamuのi-want Tiagraカーボンロードは今年も6万で売ってた
他にも、今までなかったコーダーブルームのロードがあった
FARNA 700-Tiagraが5万とか…
自転車用品だと、パールイズミのウェアがSサイズだけど1500円とか中々良さげだった

51 ：
>>50
越谷？
行きたいけど遠いしメンテで通えないわw

52 ：
>>51
そう、半年に1度やってる越谷卸センターのやつ

53 ：
FARNA 700はtiagra もclarisもサイズが395しかなかった

54 ：
わかりやすい在庫整理w

55 ：
越谷のセールはインドカレー目当てだわw

56 ：
サイズ395って実質レディースサイズだよな
430なら乗れなくもないんだが395は辛いｗ

57 ：
木綿なら430も500もあったよ。

58 ：
今イオンに置いてあるカグラはホダカ製品でいいんですかね？

59 ：
そうだお

60 ：
イオン→ホダカ→ジャイアントでしょうね

61 ：
まったり乗り（速度20-30）専だが700とsl2で悩みまくってsl2にした。105
納車が楽しみだ

62 ：
40％引きだったから700買ったけどちょっと後悔してる
SL2うらやましいわ

63 ：
40％引きなら俺も700買うわ

64 ：
SL乗りで試乗もしまくってるが
700とSL2はまた違う乗り心地、700の楽さはSL2でもかなわない感じ

65 ：
>>64
kwsk

66 ：
つとむ君は　クロスライン 30
マサル君は　シェファードシティ
のぼる君は　レイル７００A
そして私は　プレスポを買いました
さて　一番損したのは　誰でしょうか？

67 ：
>>66
車体はともかくあさひで買えるやつは
3年の無料メンテサービスがつくからいいよな

68 ：
>>66
｢全員負組｣が正答

69 ：
団長安田のバイク
ダウンチューブに「ネスト」とカタカナで書いてるのオリジナル塗装だと今日知ったわ
あれやってもらうのに専門の業者に出して長い納期とフレーム価格以上の金とか

70 ：
>>69
おまえの知ったかことではない

71 ：
自分で書けばいい

72 ：
4-5万のクロスバイクどうなんだ？
買ったことないメーカーだけど乗り潰しでいいから街乗り用で買おうかまよってる
なんか全然情報出てこないぞここ

73 ：
本人さえ気に入れば軽いしあまり問題はない

74 ：
>>72
ごちゃごちゃ言うヤツは買わなくて結構。

75 ：
>>72
どこのメーカーでも一緒。

76 ：
>>72
日本人て変なとこで舶来品のブランド志向が強いからな
ネストのLIMIT 2-KとかコーダのRAILは軽くていい自転車だと思うよ

77 ：
今ブランドの本国生産なんて チタンやるようなフレーム屋と高級ブランドのハイレンジ、それに中華民国のメーカーのミドル以上ぐらいじゃね

78 ：
ネストのオルタナフレームを購入して、105コンポに32H手組ホイールで組んだが、思った以上にカッコいい。
来年はコレでイベントに参加する。

79 ：
>>78
いy

80 ：
>>72
自分でメンテ出来るなら
http://cross-japan.net/shop/products/detail/35
この程度で充分メンテは出来る
https://www.sagisaka.co.jp/products/detail/5820
昔はwiggleでこのセットが4500円で売ってたな

81 ：
>>72
情報見つからないのはアンテナの張り方が良くないだけだぞ

82 ：
nestoは団長の動画でよく見る

83 ：
ALTERNA FLATが実に惜しいパーツ構成だな

コンポはロード系のclarisで纏め、ブレーキはあえての他社製品、躊躇なく105以上のグレードに交換出来ると考えれば逆に好都合
まさに理想的な構成
ロードとクロスとで迷っているユーザーにとって、ロード化も可能なこのフラットバーロードはかなり良いところをついたベターな落とし所
…なのだがフォークがアルミに変わっているんだよね、何故か
ロード化も視野に入れるユーザーにとってはアルミは弱点でしかない
多少高くなってもいいからカーボンのままなら買ったんだがなぁ

84 ：
フォークぐらい変えればいい

85 ：
要するにALTERNAのフレーム買えってことだな

86 ：
乗り心地を気にするなら28cにすりゃよくね?

87 ：
フォーク替えりゃいいとかフレーム買って組めばいいとか、まあそりゃそうなんだが…
ロードかクロスかで悩むような人間にはちょっとハードルが高い選択肢だよ

88 ：
美味しいパンの店を聞いてるのに、小麦から自作するといいよ！って返してるようなもん。

89 ：
ALTERNA-Kって頑張れば28c入るんかな？
外す時空気抜く条件でも良いんだけど。

90 ：
>>89
以前FARAD-Kで同じ質問をホダカにしたことあるんだけど
タイヤによってふくらみが違うから何とも言えない、店で確認してほしいと回答された。
さらに、ALTERNA　FLAT-Kがリム幅の違うホイールで28Cを積んでいるので
そちらではどうかと提案された。

91 ：
コンチネンタル系の28cは分からないが、パナレーサー系の28cは大丈夫です。

92 ：
>>88
上手い例えした気になってる??

93 ：
えへへ

94 ：
うふふ

95 ：
てへぺろ

96 ：
>>83
25Cや23Cならともかく、元々付いてる28Cならアルミフォークでもいいのでは？
初心者は県をまたぐほど長距離ライドはしないし
ママチャリやMTBからの乗り換え組は知らんが。

97 ：
>>90.91
貴重な情報ありがとうございます！

98 ：
組上がったオルタナを軽く走ったが、平地巡行は非常に快適。
上りは、フロントフォークが重いので、そこが少しネック。
それでもフォーク付きで4万円弱なら上出来だと思います。

99 ：
>>72
俺は去年モデルのバカンセ21段シフトの奴乗ってるけど、軽いし速いし良いと思うよ。
高い自転車じゃないから狙われにくいし。

100 ：
>>98
105で組み上げて工賃込みでいくらかかりましたか?


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