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☆★☆★大森ＤＩＡＭＯＮＤリールスッドレ★☆★★


1 ：2018/01/11 ～ 最終レス ：2020/02/06
大森製作所は1952年に創業した埼玉の釣り具メーカーです。
国内では｢ダイヤモンドリール｣ブランドで知られていた同社ですが、海外では｢シェイクスピア｣ブランドを通じて製品を輸出、高い評価を受けていました。
あまり知られていないことですが、現在ほとんどすべてのスピニングリールが採用している｢ハイポイドフェースギア｣は
この会社によって生まれました。その滑らかさは当時絶対的なシェアと信用を誇った、フランス･ミッチェル社の地位を揺るがすきっかけになりました。
1980年同社は、リアドラグスピニング･マイコンシリーズで一躍脚光を浴びます。
しかしこれは、それまで地道にまじめな物作りを目指してきた同社の方向性を狂わせてしまいます。

大手メーカーとおなじような物作りに走った同社は、90年代初めにその歴史を終えました。
華やかさに惑わされ、次から次へと目先の新しい物を追いかけてたバブル時代がもし無かったら、
もしかしたら今でも多くの釣り人に支持されていたかも知れない『本当の道具としてのリール』を作れるメーカーがここにあった・・・
単なる「味わい」や「雰囲気」だけではない、真剣なモノ造りをする職人の魂・・

大森ダイヤモンドリールについて語りましょう

2 ：
マイコン１０Sの新品が欲しい

3 ：
初代マイコンの分解方法がよくわからない。特にドラグ周辺バラすと戻せなさそうな気が・・
自分で簡単に隅々まで分解清掃できるという点ではタックルオートの方が良いな　作りがシンプルで

4 ：
初代マイコンSS　ベアリングサイズ
（初代マイコンNo.1、マイコン１０ｓ、１０１も同じサイズ）

ローター：外径１４ｍｍ、　内径７ｍｍ、　厚さ５ｍｍ
ハンドル受け：外径１４ｍｍ、　内径７ｍｍ、　厚さ３．５ｍｍ

タックルオートNo.1
ローター：外径１４ｍｍ、　内径７ｍｍ、　厚さ５ｍｍ
ハンドル受け：ベアリング無し

5 ：
ベアリングはyahooショッピングで「トクー工具 ベアリング 外径１４内径７」で検索すると１個３００円以下で購入できるよ
NTN社とNMB社、スチール製、ステンレス製、開放型、シールド型とあるけど、スピニングはベイトのような高回転　高負荷はかからないのでなんでも良いかと。

6 ：
ベアリングはステンレスにしとけよ
ＯＨするとベアリングが錆びているのが多いぞ
それと、片側シールタイプにしてグリスは必ず充填しとけ
シール部分は外側にしてベアリングをセットすれば水は入り難いからな

7 ：
普通に使っててベアリングまで水で濡れるもんかいスピニングリールって。
水没させたら１発だろうな

8 ：
海で使った後の水洗いや、トロフィー撮影中に水に浸けてまうよ

9 ：
グリス、オイルは何を使ってますか？自分は先日のOHで、車用の機械グリス塗りたくったら巻きがすごく重くなり、もう一度バラしてパーツを洗い、バリカンのメンテナンスに使う機械オイルのみ注油したら良い感じになったけどオイルだけだと磨耗はしやすいよね

10 ：
大森台好きだがスプールにラインストッパーが無い機種が多いのは結構不便

11 ：
前スレ消費してよ！

12 ：
はいシカトシカト

13 ：
>>9
ベイトリールなどの高回転低負荷部分のベアリングのみオイルを注すよ
オイル、グリスは全てシマノ

オイルはスプレータイプの、リールオイルスプレー　SP-013A
スプレータイプのグリスはSP-023A 、あまり使わないけれど
ラチェット部分とか少し柔らかいグリスが欲しい場所に少量使う

大森のリールはそんなに滑らかに回らなくても良いので
ギアとベアリング部分には、DG06をギッチリと充填
古いフェルトタイプのドラグワッシャーには、DG01を
フェルトと金属のフリクションプレートに使う

ベールのローラースリーブには、DG18

DG06は少し柔らかいのでもう少し固いと使い易いかな
結構ボディの外側に滲んでくる・・・

14 ：
グリスマニア　ｷﾀｰｰ

15 ：
アホやなお前らって。
大森リールが出た当初ならいざ知らず、現代では一番安くてどうでもいい部品がベアリングなんだから気にせずメンテ時に交換すりゃええじゃん。
まあ、ベアリングが固着したらギヤが抜けなくなっちゃうから周辺は錆びない程度にグリスはいるけどな。

16 ：
>>13
パイセンちょっと教えてよ。
オールドリールって替えが基本効かないから、俺は巻き心地等の使い勝手より磨耗等を少しでも抑えるセッティングにしたいと考えてるんだけど。
仮にグリスの基油が同じ系統の物だったとしたら、グリスの固さの違いでギヤ等の磨耗の具合って変わるの？

17 ：
パイセン俺にも教えてくれよ。サラサラオイルしか注油しないと巻きは軽いんだけどカタカタするんだよね。
ギアとギアの隙間にも、各連結部分ってコンマ何ｍｍの隙間があって、巻き心地の滑らかさを追求するなら柔らかすぎるオイルも良くないのかね？
ちなみにタックルオートのメインシャフトの一番隅の部分に空いてる穴（カムが刺さる穴）がカタカタ鳴ってる気がする（想像）

18 ：
所有してるダイヤモンドリール教えて
俺は初代マイコンSS、オートベイルMINI、タックルオートNo.1の３つ。

次はマイコン１０SとオートベイルSSが欲しいな

19 ：
タックルオートNo.1、オートベイルNo.1、コメットＧ１、マイクロ７ＤＸ、マイクロ７No.1

20 ：
>>16
固すぎるグリスは、使う場所によっては押しのけられて油膜が切れやすい
特にメインギヤなどは空けてみるとグリスが端に寄ってしまい
肝心の歯面にグリスがまわらなくなるので注意しないと

油は摩耗した金属粉を押し流す作用も有るから
ダイキャストなどの軟らかい金属歯車部分に硬過ぎるオイルを使うと
部分的に金属粉がグリスに練り込まれて真っ黒になり良くないと思うよ

>>17
そこはスプールの上下動をさせるカムピンでしょ？
ハンドル１回転で１往復か２往復しかしないからそんなに気にならないんじゃないのかな
メインシャフトのグリスとカム摺動麺全体のグリスを固くすれば
ヌルヌル動いてあまりならなくなるかも？
カタカタするってのはメインギヤの方じゃね？
ボディの蓋がずれてメインギヤのかみ合わせが悪いとか・・・

21 ：
>>17
あと、クランクカムの内側が摩耗していたらもうオシャカだよね
アルミダイキャストのギア本体ととアルミのクランクがこすれ合う訳だから
一番消耗しやすい部分だよね～

それか、クランクカムが上下（竿に対して直角方向）に暴れるのかも
それなら、スペーサ-を入れてガタを減らすことも出来る筈だ
クランクカムと同じ径のデカいのが要るけれど(笑)

ハンドルを反対側に付けて回してみれば遊び具合が分かるんじゃないかな

22 ：
マイコンSSとキャリアSS三台

23 ：
コメットG1、マイコン201、マイクロセブンC1、マイコン30STB
シェクスピア2200、シェクスピア2200Ⅱ、シェクスピアΣグラファイト2400-030
全部を使ってるわけではない(使用可能にはしてある)

最近のグリスをそのまま使うと軟いからPTTEの粉末を混ぜて硬さを調節してる

24 ：
コレクターだなもはや　コメットとキャリアSS　うらやま

25 ：
カーソンTB300
マイコン101TR

26 ：
>>21なるほどねー　アルミのクランクカムは目視だと減ってない感じがするよ。メインギアにグリスてんこ盛り塗ったらわずかなカタカタもほぼ鳴らなくなったけど巻きが重くなった。

27 ：
age

28 ：
俺は会うとスプール派なんだけどインスプールの利点って何かあるの？
糸巻き込むしいいとこ無しのように思うけど

29 ：
>>28
無理して使う事無いし知らなくていいよ。

30 ：
見た目のかっこよさに釣られてアブカーディナルC3を買ったのですが大森との違いに愕然としました。
C3は遊び、ガタだらけで大森と比べるとオモチャのようで使う気がしない。。。
ほぼ同じ年代の物なのに

31 ：
ハンドルギア周りはいいよね
スポーツラインとか使えないレベル

32 ：
俺はカーディナルやミッチェルが買えなくて､ダイヤモンドの青いやつを買った｡
全然満足でとにかく丈夫だった｡
記憶定かでないがベール回りを破損したことがある｡
それは自分の手荒さによるもので､
後悔しながらも何とかならないかと大森に手紙を書いた｡
拙い図を描いて､ここがこうなっちゃって､どうしたらいいでしょうか？
みたいな内容だったと思う｡
しばらくして返事がきた｡
ガキの俺にもわかるような親切丁寧な手書きの手紙で数百円の部品代がかかりますが…
と言った内容で､早速部品を送ってもらった｡

部品が届き､やはり添えられた手書きの手紙に従って組んでみると､
青いダイヤモンドリールは見事に復活した｡
嬉しかった｡
リールが元通りになったこともそうだが､
たかだか数百円のために何よりここまで親切にしてくれたことが嬉しかった｡
手紙の最後に『いつまでもダイヤモンドリールを使って下さい』といったような一文が添えられていた｡
中二の時､もう３０年も前の話しだ｡
今でも実家にあの青いリールはあるのだろうか…｡

33 ：
最近オートベイルミニ買ったんだけどすごく小さいのにカッチリしてて感心しました

34 ：
ダイヤモンドキングやタックルシルバーみたいな大森後期の機種好きな人いる？あのへんのはどうなんだろう

35 ：
所詮コリア

36 ：
>>34
普通だが、年代が進んでるだけあって性能は安物としては良いと思う。
機構的な面白さも大森らしさも全く無いが。
タックルシルバーはハイギヤなので使えるかもね。

37 ：
魅力的では無さそうだね　

タックル１とタックル５の違いわかる人いますか？　色意外全く同じに見えるんだけど

38 ：
前にキングＳＳを\1,000で落札して、全バラ清掃して全グリスアップしたが飽きてベリーに売ったら\200だった俺が通りますよ

39 ：
>>38　ｗｗｗ

40 ：
値段で誤解されるかも知れないが、キングは実用するなら悪くないリールだった
ただなんというか、これならダイワのリールと変わらんような

41 ：
>>40なるほどねー　やっぱりマイコン１００シリーズぐらいまでの物が大森らしいリールだよね

某釣り具屋のHPで、どこから仕入れるのかたまにダイヤモンドの新品や極美品を売ってるんだけどキングSSが１００００円で売られていて１年以上売れ残ってる。

42 ：
今年になってからタックル１とマイコンSS買っちゃった

43 ：
昨日オクでキャリアSSの新品同様が落札されてたけどここの人？滅多に出ないだろうなぁ

44 ：
マイコンもだけどSSサイズは特に貴重で人気だよね
SS＞No.1＞＞＞＞＞＞その他のサイズ

45 ：
コメットNo.GSも今でてるぞ

46 ：
ダイヤモンドリールの人気順でいうと
インスプール派→コメット＞マイクロ７デラックス＞その他
アウトスプール派→キャリア＞初代マイコン＞タックルオート＞マイコン１００シリーズ＞オートベイル＞その他
って感じ？

47 ：
オートベイルは不人気のままでいい
俺が嬉しい

48 ：
念願のマイコン１０Sの新品を手に入れたうれC

49 ：
ジャンクに何点か出てるが高えな

50 ：
最近どこから仕入れるのかダイヤモンドリールの新品が大量に出てるが、使えるサイズのはなかなか無いねぇ
No.2以上ばっかりだ

51 ：
すごくおもしろい稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

1YO5X

52 ：
落ちそうだから上げとく

53 ：
タックルオートNo.1とタックルNo.1ってスプール全く同じなんだな
そのまま取り付けできた
ただ両方スプールにラインストッパーが無いタイプだからタックル５のストッパーのついたスプールと互換性あればいいけど
誰か詳しい人いない？
みんなラインとめるの　どうやってるの？

54 ：
昔ながらのスプールバンド(C型の奴)か輪ゴム

55 ：
ヤフオク新品で出してた買い取り業者がこつぜんと消えたね
同じものを何回も出してたりしたし運営にアカ停止されたのかな

56 ：
コメット NO.GS が５９０００円で出品されてるなぁ　
さすがに入札ないだろ高すぎ

57 ：
>>55
また大量出品してるみたいだけど、需要の有るサイズはもう出なさそうだね
今まで４個セットで出品していたから小さいサイズ買った人が２つ出すことはあるかもしれない。
No.2以上のサイズは観賞用だな

58 ：
今まで２０台近くダイヤモンドリールを所有したが
軽さと機能面ではマイコン１００シリーズ
風格とレア度でタックルオート
可愛さでオートベールMini
この３機種が好き

次は初代マイコンSSが欲しいけど程度いいのが出品されないんだよなぁ・

59 ：
>>58
なんだかんだ言っても、何時も使うのはコメットＧＳかな・・・
替えスプールも２個買ってあるし軽くて使い易い
唯一の欠点はスプールエッジの形状、、ライントラブルは結構多い方だと思う

60 ：
ギヤ構造や精度、材質は世界トップレベルなのにスプール形状は追求しなかった大森の謎・・・

61 ：
タックルオートSS（程度上）１００００円　←わかる

コメットGS（程度上）２００００円～３００００円　←？

インスプールの何がそんなに良いの？

62 ：
>>61
両方とも、その値段は高すぎて分からない・・・

コメットは持ち上げられ過ぎじゃね？>>60 が書いてる程の精密機械じゃないしな
しいて言えば、バランスの良さとレトロな雰囲気じゃないだろうかと思うよ
ベールの返りもスムースだし（手では返せないからね）

リールの性能/能力を考えたら、ステラには到底勝てんわな(笑)

63 ：
１万円で少年に戻れるのだから高くないさ

64 ：
昔は最高峰でも今はノスタルジーしかない

65 ：
スピニングの最新機種も使ってるが多少飛距離は落ちるものの大森が特別釣りにくいってのは無いなぁ
釣果も変わらないね。
バス釣りに使う道具として最新機種なんかは自己満レベルの過剰スペックだよね。
軽さと滑らかさを追求しすぎて内部パーツの素材が弱く５年使えなかったり、逆に大森の方が釣り道具として優れている部分もある。

66 ：
ソルトの青物とかならそれなりの性能も必要だろうけどバスだからねえ
ごっつ引く訳じゃないし

67 ：
リアドラグの軟弱さ　なんとかならない？
初代マイコン最大（１２）までしめてもユルいんだけど、中のスプリングの強さ＝ドラグ力なの？
だとしたらワッシャー入れればいいのかね？

68 ：
>>67
単にダイアルリングの固定位置がおかしいだけ
いちどコインでドラグダイアルを外して、位置を変えて付け直すだけの話

69 ：
人気が無くともオートベイルNo.1こそバス用には使い勝手の良い大森リールだと思う。
ラチェット音も心地好い。
何故に人気が無いのか不思議だ。

70 ：
ブラック界隈だとオールドスピニングは話題になりにくいよね

71 ：
本流の鱒関係もフラッグシップ使ってるものな
渓流だと栄えるかな

72 ：
大森のリールにスプーンかミノーで魚を釣る
されどいつも手返しの良いABU2500cで釣ってしまうのだよこれがw

73 ：
夕べからやっていたコメットNo.G1のオーバーホール終わった。

74 ：
オートベイルやコメットのギアの作り、メンテナンス性良くて好きだわ
シンプル、頑丈、壊れる部分がない。
ほど良い固さのグリス塗れば簡単にシルキーな巻き心地になるし。

マイコンはちょっと複雑すぎる

75 ：
>>69　オートベイル、タックルオート、コメット、タックル１、タックル５あたりは作り同じだよね？

オートベール最高ってのはデザイン＋愛着があるからって事？

76 ：
マイコン１０Ｓに似合うロッド教えて

77 ：
同時代のシェクスピアかな
(マイコン100系はΣ2400として売られてた)

78 ：
>>75
基本同じだけど、ベアリングが１個とか2個とか、スプールの脱着がネジ式とかワンタッチとか微妙に違うね。
オートベイルが人気無いのは、当時の高級機でベアリングがハンドル軸側に１個あるのが、無い機種（例えばタックルオート）に比べればかっちり回ると言えば回るけど、悪く言えば、かったるいからだよ。
俺も素直な回転のタックルオートのほうが好き。

79 ：
>>76

似合っているかどうかは気にしていないが、コータックのBOISVERT SPIN（ボワヴェールスピン）の5.6フィート（たぶんulクラス）と組み合わせている。
ロッドもリールも渓流で使うつもりで中古で買ったがまだ一度も使っていない。

80 ：
釣れたよ バスでないけど
http://imepic.jp/20180418/445460

81 ：
キモいわ

82 ：
>>80
おぉ　でけぇな。　大森もこれぐらいのサイズ余裕だよね。ほんとカッチリとした良いリールばかりだ。

83 ：
オートベール最高だよな　ｓｓやMINIも小さいのに剛性感あって「一生物」って感じがして気に入ってる。
シマノナスキー１０００と併用してるけど　どちらか片方選べと言われたら余裕で大森

84 ：
やれやれだぜ

85 ：
コメットGSを、やっとのことで手に入れたけど、イグジストの方が僕には合うなあ
感度が悪いよ、このリール
あと、ライントラブルが多いし、何でこんなに相場が高いのか、わからないけど、やっぱ、いいんだろうなあ
定価で20倍のリールと比べる方が
ヤボかな?

86 ：
>>85
イグジストと比べる意味が(笑)
何年前のリールだと思ってんのよ。
デメリットは最初から分かってたはずでしょ。
感度？何言ってんだか…
今時のキンキンの竿と相性良いわけ無いやろ。

87 ：
>>85はニワカ

88 ：
キャリアｓｓ出てるが高いのぅ・・

89 ：
プロラインほすい!

90 ：
http://imepic.jp/20180528/753750

先月買ったリール。
シェイクスピアだけど大森製ってことで・・・

91 ：
>>90　オートベールミニと同じかな？かっこいいな！

92 ：
便乗して大森シェクスピア(マイコン10S相当)
https://i.imgur.com/AmQ746i.jpg

93 ：
大森＋テネシーグリップで渓流魚　かこいい！

94 ：
道具を突き詰めて行き着いた到着点て感じ。
渋いね

95 ：
オートベールNo.1使って釣れたよ

http://imepic.jp/20180819/527230

ただ使ってみて思ったことは、ラインが出やすくてトラブルが少し多かったのは気になる

96 ：
ロッドは何だろ？
いいバスだね

97 ：
ちっちゃくね？ｗｗｗ

98 ：
お前のポークヴィッツよりかはマシ

99 ：
>>96
ロッドはMr.DON トラウトクイーン60です

100 ：
知らねえよバーカ
受け応えしてんじゃねえよクズ


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