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【G20/21】BMW 3 Series Part 8
- 1 ：2020/04/21 〜 最終レス ：2020/05/10
- 前スレ
【G20/21】BMW 3 Series Part 7
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1584059837/
- 2 ：
- >>1
乙
- 3 ：
- >>1
ナイス
- 4 ：
- >>1
私もスレ建てしようかと思ったけど、遅れて同じスレ立てることがあるから遠慮。
スレ建て乙ｗ
- 5 ：
- 来週納車だけどNFCキーカードは
日本仕様にはつかないよね？
- 6 ：
- >>5
私は再来週、納車楽しみですね。
BMWリモートサービスなら見つけましたが、これはスマホで位置確認、パッシングする
ドアロック解除、ベンチレーションをスマホで操作出来るようです。（カタログより）
デジタルキーは、書いて無いのでもしかしたらついて無いかも。
- 7 ：
- 憧れてたけどさなんだろうやっぱりSUVだね
女子受け抜群だし上から見下ろせる、車酔いも疲労も少ない
男は黙ってGLC
- 8 ：
- 運転してて酔うとかガイジかな？
- 9 ：
- >>7
君が好きなのを乗りなさい。
- 10 ：
- >>5,6
来週納車とか再来週納車とおっしゃってますが
BMはコロナの影響で納車伸び伸びとかないんですか？
5,6さんはいつ頃契約したんですか？
- 11 ：
- >>6
使えると思うなよ。
納車オメ。君もオウナーだね！
- 12 ：
- >>10
国内在庫分であれば、そこまで時間はかからないんじゃないでしょうか。オーダー分は年内厳しいのかもしれませんが。
- 13 ：
- mazda 3 Series が BMW 3 Seriesに勝ってるところ
- 14 ：
- >>12
首都圏は良く分かりませんが、地方では結構コロナの影響を受けても売れてるようです。
本国での製造が多分まだ止まっているでしょうから、国内見込み発注分が売れてしまい、
在庫不足となるのではないかと思っております。
コロナ対策で消費税減税を期待したけど、無しでしたが。
- 15 ：
- >>13
Mazda？？（笑）
- 16 ：
- >>15
車名が同じだから意識してる？
- 17 ：
- M340iのフロントブレーキですが
外径 374mm なのかな 348mm なのかな？
詳しい方教えてください。
- 18 ：
- Mパフォーマンスパーツのブラックキドニーグリル付けている方いますか？
リアスポイラーとかディフーザーとか強化ブレーキとか。
レビューよろしく〜＾＾ｗ
- 19 ：
- 初めてか？力抜けよ
- 20 ：
- 顔文字がアラ還
- 21 ：
- >>18
タミヤの艶消し黒で塗装してる
純正のブラックグリルはダサいし
e30には似合ってたがg20には似合わない
- 22 ：
- >>6
新しいG系に付いてると思ってたけどないのですかね。
>>10
先週初めに契約で月末納車。日本に入ってきたばかりのジャパンが持ってる車両を
まわしてもらいました。1台だけだった即決。
展示車なら数台ありでしたけど他のDに渡った車両は欲しくないので。
国内在庫なら3週間もあれば納車が出来る状況みたいですよ。
>>17
M340を購入したのでいろいろ調べてるけど標準34mm。
37はMパフォの方でしょう。
他国だとオーダーで37mmを選べたり、追加ラジエーターも選べたりも
出来るようでず日本は選べませんね。
https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1602609&page=2
- 23 ：
- 10です。
レスくださった方々ありがとうございます。
在庫車があるかどうかが問題なんですね。
でも、在庫車がはけると5、6月ごろ以降は
コロナの影響で年内納車無理って感じになっちゃうんですかね？
決断するかしないかって感じになってきました。
- 24 ：
- >>22
NFCキー、国内仕様には技適のような認証の問題があってつけられないのだと、残念。D確認済み。
- 25 ：
- >>22
オプションの冊子の６ページに大径Mスポーツブレーキにチェックがあるので374mmの
ブレーキディスクだと自己解決したとこですがね。
海外仕様のオプションブレーキは必要無い旨書いてあったHPがありましたよ。
しかも他のグレードと比べてずば抜けたパワーだから、そうなんだろうなと思っていました。
- 26 ：
- >>23
在庫がある程度うちに早めに手打ってしまいな
この時勢だから、いつドライブも自由に行けなくなるかわからんし、早めに手にして駆け抜けよう
気に入らなかったら乗り換えればいい
- 27 ：
- >>24
やはりそうなんですね…
>>25
日本仕様は374mm？34mmの青ブレーキじゃないのですか？
オプション表を見てるけど大径Mスポーツブレーキの記載があっても
374mmの記載はないのですが。
ホイールもオーダーしてるので明日確認しなきゃ。
- 28 ：
- 早くしないと、メキシコ生産車になるよ
- 29 ：
- >>27
ディーラーで確認されたら、教えてください。
ホイールはindividualのやつですか？いいですね！
私が見たHPは↓で、これ見て、374mmディスクなんだと思ってました。
https://wright-company.net/2019/12/04/m-performance-red-スポーツブレーキ-キット-for-g20g21-3シリーズ/
- 30 ：
- 400万前後のガソリン
550万前後のディーゼル
給油する時間と燃料費をお金換算にしたらどちらが得意なのだろうか？
- 31 ：
- ガソリンってかハイオクか
- 32 ：
- >>29
ありがとうございます。なるほど。
Motorsport engineering packageが付いた仕様って事なのかな？
これが本当ならラジエーター+ブレーキが付いてるのか〜
日本仕様はオプション盛りまくってる仕様なんだな。
- 33 ：
- G20
320dx 0-100 7.6 0-200 38.7 80-120 5.8
320i 0-100 7.2 0-200 36.1 80-120 5.3
330i 0-100 5.6 0-200 22.8 80-120 3.7
M340i x 0-100 4.7 0-200 17.5 80-120 3.1
- 34 ：
- 330オウナーが知っている1番気持ちいいレンジは40-80加速だわ。
- 35 ：
- 価格.comの書き込みで最近納車されたモデルが既にインテリアに小変更があったようなんだが詳細わかる人おる？
- 36 ：
- オーナースレで訊いたら？
- 37 ：
- 320i xdrive ツーリング用意しておくれよ
- 38 ：
- >>37
X3でええやん
- 39 ：
- >>38
SUV嫌い
ステーションワゴン好き
- 40 ：
- M340iはやはり348mm仕様でした。
車番も出たのでデコーダーで仕様確認すると
S2NH M Sport brake との記載。
- 41 ：
- >>40
F30 340i F36 440iのMスポーツブレーキは370mmだったのに。4WDだからか。
- 42 ：
- M340は6podか？330は4podだな
- 43 ：
- >>42
4podだね。
- 44 ：
- m240なら6ポッド、多分
- 45 ：
- みんなポッドって言うけど、ポッド(Pod)じゃなくポット(Pot)の間違いでしょ？
- 46 ：
- バカはほっとけ
- 47 ：
- >>40
うちの M340i で実測したけどフロントのローター径は
374mm くらいあったよ。
リアは 348mm だったけど。
今年生産だと仕様が変わっているかも知れないけど、
うちのは VIN をデコードすると M Sport brake と
Motorsport engineering package は両方ついている
ことになってる。
- 48 ：
- >>40
M340iディーラーに入っているので現車で確認。
同じBMWジャパン物で374mmで間違いなしですよ。
ディスクローターサイズがリヤとまるで違うと、374mmだと思いますよ。
- 49 ：
- mazda 3series がBMW 3seriesに勝ってるところ
- 50 ：
- 参考までに写真を撮ってきた。
フロント: https://i.imgur.com/RhzYMqr.jpg
リア: https://i.imgur.com/E2zMOUA.jpg
ローターにスリットが入っていないし、赤いのと同じ仕様かと
言われると違うとは思う。
- 51 ：
- >>50
ナイス写真アップ
私も撮りましたが、ほぼ同じです。やはり374mmで間違いないですよね、簡易的にメジャーで計っても見ましたし。
- 52 ：
- >>47
>>48
おおー有難う。今年生産なんだけどな…
- 53 ：
- ピレリ見て思ったけど、タイヤって何が当たりなの？
俺のは19インチでブリジストン付いてた
- 54 ：
- 340だとピレリだけど。違うの？
- 55 ：
- グッドイヤー、BS、ピレリのどれかの運試し。
RFTでないならPS4なのに。
- 56 ：
- >>47
＞ VIN をデコードする
てどうやるんですか？
教えてください。
- 57 ：
- >>55
ＢＳの19年28週に作られたポーランド製のタイヤでした。
- 58 ：
- >>47
＞ VIN をデコードする で検索して自己解決。
prodDate 2019.09.26
以下張ろうとしたら、行数オーバー。
- 59 ：
- ピレリ大当たり。
GYはイーグルF1だっけな？悪くないじゃん
- 60 ：
- ルンフラットの糞重いタイヤならどれも大差ないよ
- 61 ：
- ルンルンだな
- 62 ：
- M無しノーマル
Mスポーツ ＋１００万円
Mパフォーマンス ＋３００万円
Mパワー ＋５００万円
好きなの選んで。
- 63 ：
- >>60
ランフラットタイヤが嫌なら、さっさと替えればいいよ。
普通のタイヤならば、乗り心地がとっても良さそう。
- 64 ：
- >>40
製造日はいつになていますか？
これから納車の割に、prodDate 2019.09.26と製造が古いもので。
- 65 ：
- 賞味期限あるの？
- 66 ：
- スレ違いかもしれないが今日カッコいいＢＭ見たから車種教えて
フロントグリルに赤青のライン
デイライトはＷの発光じゃなくて下側だけで4か所が光ってた
これだけでわかる？
- 67 ：
- >>58
どのサイト使ってる？
どこも落ちてて使えないんだが…
- 68 ：
- >>66
それＭ２コペンってヤツだよ
- 69 ：
- >>67
BMW VINデコーダ
https://bimmercat.com/bmw/ja/vin/decoder/online
昨日これでOP一覧出たけどな。
- 70 ：
- >>68
330i Mスポーツ
これでした
- 71 ：
- レーザーライト付けるとロービームでも4つLED光るのかい？
- 72 ：
- 光るよ
もうそれだけで価値がある
圧倒的にカッコ良い見た目が全てだよ
- 73 ：
- 担当ハイビームじゃないと意味ないから付けないほうがいいっていってた
- 74 ：
- 在庫に無いんだから勧めようがないよね
醤油皿でダミーライトが良いなら在庫買うんだよ
- 75 ：
- >>74
発注だと割引もキャンペーンも無しっぽいねぇ…
アラビューって絶対あった方が良いのかな？
デモ見たけど周り歪んでて細道のすれ違いに使えなさそうな感じした
マツダみたく歪んでなければなぁ
- 76 ：
- >>75
多少歪んでても赤い警告出てぶつかりそうな所拡大されるから今のところ離合や狭所で困ったことは無いかな
私的にはマツダの360°ビューモニターって分割されて斜め切れてるし、そもそもナビ自体使い難くかったわ
- 77 ：
- >>75
こんなんいらねーよと思ったが、ルーティンとしてミラー見て、目視して、モニター見て進むようになったわ。もう手放せないわ。なきゃないで幸せ。
- 78 ：
- あれ？
ローでも4つ光っていたような。
暗くなったら見てみるか
- 79 ：
- いつでも4灯点いてるよね。
- 80 ：
- なにがほんとなん？
- 81 ：
- レーザーライトほどの性能はいらないんだけど、見た目がなあ。
3シリーズをカッコいいと思わせるためにはレーザーライトみたいに光らせるべきだった。
普段見るのは醤油皿ばっかりだもん。
- 82 ：
- レーザーライトは青LEDが光るのがカッコいいわ。
- 83 ：
- レーザーライト無いとださいんやね
- 84 ：
- レーザー無しはもはやBMWにあらずな常識なんだよね
- 85 ：
- 見てきたよ
オプションのレーザーライトはローで4灯
ハイでローにプラスして更に4灯
光源は近いから8灯には見えないけどね
レーザーは端っこのところが更に追加だったかな？
前に親切な人が動画を上げてくれていたね
青く光るところが格好いいと思うのは同意
- 86 ：
- 後ろからくる車が
お、3か？と思うと大抵ゴルフ。
VWでも乗ったらいいじゃん
- 87 ：
- >>68
お前はほんとに基地害だな。
- 88 ：
- >>68
まさかこの前の粘着コペン基地外？
- 89 ：
- 330iか＋50万でdって言ったらどっち？
どっちもハイラインイノベトップビュー付き
- 90 ：
- 圧倒的330
安く済むのがdのいいところなのに50もプラスで出してたら意味ないでしょ
でも最終的には乗り比べてみて自分の用途に合わせて選ぶのが一番いいんじゃね
- 91 ：
- 330i→320iの間違いじゃないの？
降雪地域住み、高速走行が多い、年間1万キロ以上走るとかならdでも良いかもね
- 92 ：
- 16km/軽油100円
8km/ハイオク給油手間考慮200円
年間1万km走るとしたら
6万3千円/軽油 ,25万円/ガソリン
差額18万円
- 93 ：
- >>92
どんな頭してたらそんな条件になんだよ
税金も違うのにそれ考慮してない時点でやり直し
- 94 ：
- 給油手間が1リットルあたり50円以上かかってくるから給油を一回すればいいところ二回給油するのに5000円以上上乗せしてる計算にならないか？
さすがに盛りすぎでは
- 95 ：
- 年間1万kmの給油回数
軽油約11回 ハイオク22回
給油1回あたりの手間賃を5000円とする
差5万5千円
燃料費 軽油100円 ハイオク130円として
軽油62,500円
ハイオク162,500円＋55,000円で217,500円やね
- 96 ：
- >>95
ガソスタまで片道150キロとか北海道でもねえぞたぶんwwwww
- 97 ：
- >>96
向かうのと入れてる手間で5000やろ
- 98 ：
- >>97
入れてる手間とは…
わけわからんぞ…
あ、俺の時間は全て時給換算すると、みたいな意識高い系の方？
- 99 ：
- >>97
給油のためだけに外出するのかよw
- 100 ：
- 年間1万キロの場合の年間代は
d=15km/L \110/L =\7.5万ぐらい
i =12km/L \140/L =\12万ぐらい
よって年間で4.5万〜5万差ぐらいかと
d/iの差額50万を償却するには10万kmぐらい必要だが、xdrive分の差額や売却時のリセールも考慮すると5〜6万kmってところだと思う
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