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【LEXUS】レクサス CT 200h vol.59【HYBRID】


1 ：2018/04/07 ～ 最終レス ：2018/07/24
-
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※前スレ
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.58【HYBRID】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1503553492/

2 ：
糞スレたてんなや

3 ：
はいもう終わり終わり

4 ：
1おつ

5 ：
タイヤディーラーで交換してる？
playzとかどう？

6 ：
はいもう終わり終わり

7 ：
レクサス米国販売3.8％増、SUVは10.7％増　2018年第1四半期

乗用車系では、2ドアクーペの『RC』が、前年同期比60.4％減の618台。『IS』も7.4％減の5283台と落ち込む。
『GS』は1763台で、前年同期比は4％増と回復。『CT』は99.8％減の4台にとどまった。『ES』も、2.6％減の9263台と減少。
新型を投入した『LS』は、77.1％増の1672台と大きく伸びる。

8 ：
>>5
ディーラーで見積もりだけとって
通販→オートバックス直送交換コースで
お得感を味わう。

9 ：
フジコの実店舗が近くにあるからそこで。
迷ってるんだったらレグノにしとけと言われて言うがままにしたけど後悔してない。

10 ：
>>8
以前Fスポのタイヤ見積もってもらったら18万と言われ失笑したわw

11 ：
>>10
Ｆスポのレグノなら
Amazon→オートバック直送コースでちょうど半額の９万。
半額で出来るっていったい・・・・・なんだろうね。

12 ：
ブランド商売ってそんなもんだよね
経費の客ならそのまま替えそうだけど
自費で払ってる客はせんだろね

13 ：
高額の領収証がありがたいと人も大勢いるんだよ。

14 ：
CTはこれからも必要
UXの客層とは異なる　ｂｙ　lexus　EUボス。

HVとEVで

Lexus might introduce an all-electric successor to the CT hatchback
Lexus' European boss says segment's too important to ignore

Talking to the British AutoExpress, Lexus's Pascal Ruch says the CT has an important purpose, which is introducing new customers to the Lexus brand.
Ruch told AutoExpress that the CT has a high "conquest ratio" of 70-75 percent, and that a CT customer is different from the envisioned UX customer.
"I believe that all the segments we are now in, it's important to stay there," added Ruch.

AutoExpress says the CT could be replaced in 2020 with a model that would be offered both as a hybrid and as all-electric,
built on Toyota's new TNGA global platform. The hybrid is likely to be the 177-horsepower 2.0-liter unit seen in the new European Auris,
which corresponds to the new U.S. market Corolla Hatchback. The CT's successor could be sold as both a conventional hatchback and a more crossover-like version,
much like the new Ford Focus and its Active trim level; Ruch says Lexus is thinking through a new approach for the CT.
https://www.autoblog.com/2018/04/16/lexus-might-introduce-an-all-electric-successor-to-the-ct-hatchb/

15 ：
HVとEVで出すかもー
あとSUVモデルも出すかもー

みたいな？

ぼくはPHEVが欲しいです(＾q＾)

16 ：
だよね～

他からエネルギー貰えるのは強い！

17 ：
CPOではない中古レクサスのCTを買おうと思うのですが、車検や点検はどうしてますか？

18 ：
>>17
どうしてますか？ってw
新車しか買ったこと無いからわからない
それこそ車検はともかく点検なんか買ったとこによるんだからその中古車屋で聞けよ

CPOじゃない中古車とかレクサスとしても保証外だろうし急に持っていっても点検受けないんじゃない？知らんけどw

19 ：
昔いたトヨペットCT を思い出した。

20 ：
>>17
オーナーズラウンジに入れない、デスクが使えないとかあるけど
基本的に点検や車検は受けてくれるよ　大丈夫
Dの人も、そういう場合でも大事なお客様であり普通に対応出来ると言っていたよ（お金を払う以上は向こうもビジネス）

以下は参考まで
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/9975972.html

21 ：
むしろ中古屋で買った車をレクサスで車検の為に持ち込む勇気が俺にはないなw

22 ：
中古ならイエローハット車検で十分

23 ：
オーナーズサイトとかナビのバージョンアップができないだけで、消耗品や保安部品は町の車検屋でも全部純正品が手配できるんだよね

24 ：
そのうち中古でCTを買いたい貧乏人です

Fスポのホワイトノーヴァガラスフレークに近い白は、ホワイトパールクリスタルシャインとソニッククォーツのどちらですか?

25 ：
素通しなら持ち込んでも30分、法定費用だけで終わるのになんでわざわざディーラーになんか持ち込むのか理解できん
めちゃ簡単だから一回やってみ
区役所で住民票とるのと大して変わらんわ

26 ：
200万円代前半からあるしどーせならCPOにしたら？

あと色はサンプルあるからディーラー行って見た方が確実

27 ：
>>25
ユーザー車検はある程度オーナーが車の知識がないとおすすめ出来ないぞ
クイック車検なんて「現時点」は車検に通るってだけだ
予防も考えればちゃんとした所で受けた方がいい

28 ：
>>26
前期の色チップなら置いてない可能性あるよ
SCが物持ちよければ持ってる可能性はあるけど店舗としては無いかと

29 ：
ユーザー車検も通せないようなやつがハンドル握って公道に出てることが恐いわ
車検なんて無知を狙った商売なだけ
行政書士も同じ
時間も費用も持ち込みの方が早いし安い
ディーラーに出していいのは時給換算一万円以上ある様な高給鳥だけだろ
ここはCTスレなんだからそんなやつはいない

30 ：
>>14
EUなんて日本車のシェア1割でそのうちトヨタ系が半分
そんな市場のためにCTを新しくするわけねー

31 ：
＞＞29

話が通じてないなw
商品を理解して、横とも繋がって情報が入ってる人間が整備するのと、
ただ最低限の一時的な整備で車検通してるかの差。

それを分からないのが、ハンドル握って公道に出てることが恐いわ。
こんな考えのヤツが法律を厳しくするんだよなぁ・・・

32 ：
整備なんか必要なクルマじゃないよ

33 ：
つまり無知なやつの安心代ってことだね

34 ：
自分で整備出来ないなら車を買うな(ｷﾘｯ

35 ：
今時の電子制御だらけの車、自分で整備できるやつなんておるかっ！

36 ：
https://www.facebook.com/lexusnews/posts/10155566098962634

37 ：
中古を200万程度で買った！
貧乏人だけどレクサスに乗って見栄を晴るぞ！

38 ：
>>37

おめ！　みんな一緒に見栄を張ろうぜ！　（晴るじゃないよ）

39 ：
見栄晴w

40 ：
CTで見栄を張れるワケねーだろってマジレスは禁止ですか？

41 ：
>>40

乗っている本人が、見栄を張っていると思って乗っていれば
それでいいんだと思う。
まさに自己満足の領域。

42 ：
良く見たら造りがいいクルマなんだけど
ぱっと見は小型車だから30万で買えるBMWよりしょぼい

43 ：
>>37
主婦が乗ってるならいいけど、オッさんが乗ってると「そこまでしてレクサスw？」って可哀想になる。

44 ：
今夜はカレーにする～

45 ：
>>24
白←ガラスフレーク ソニッククォーツ ホワイトパール→クリーム
実際見てみたほうがいいよ色見本のオブジェ？みたいなのもあるし白なら実車もあるでしょ
SCに言えば自然光の下で車並べて比較させてもらえるはず

https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/027/396/597/0d7f25cb1c.jpg?ct=b463906c8275

>>44
カレーは金曜日だろjk

46 ：
決戦は金曜日🎵

47 ：
>>43
じゃあ、おっさんは何に乗ればいい？

48 ：
>>47
レクサスすら買えないんだからそっとしてあげなよ
http://hissi.org/read.php/auto/20180423/SU9uYkhtL0ow.html

49 ：
型落ちの中古みたいなの見ると、確かにそこまでしてレクサスに乗るか？と思う。品が無さそうなのが増えると俺も買い換え時かなと思う。

50 ：
中古かどーかはわからんけど、自分と同じ車種がDQN仕様にされてるの見たら悲しくなるな

でも次に欲しい車ないなー

51 ：
レクサス車ってノーマルで乗る方が１番格好いいと思うんだ
ゴテゴテエアロとかホイール変えてる奴は大抵中古車

52 ：
好きに乗ってくれ！

で、人がどう乗ろうが、自由！！

と、ノーマルのＦスポーツ乗りのオッさんが通ります

53 ：
>>51
オレはどノーマルの中古車だが？

54 ：
売れない車に選ばれてる。高グレードならリセールは良いんだけどね。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180424-00010003-wcartop-bus_all

55 ：
>>30
EUでレクサスやトヨタのハイブリッドが絶好調！
https://newsroom.toyota.eu/45-of-toyota-motor-europe-tme-sales-in-q1-are-hybrid-electric-vehicles/

56 ：
>>51
地方は価値観が違うのよ
地元にクルマで帰ったとき同級生が同じクルマ乗っててなんでノーマルなのって聞かれたわ

57 ：
>>56
地方組だけどノーマルが１番格好いい

58 ：
この車は派手なカスタムは微妙になると思う
やるなら純正ローダウンかFスポのホイールに変えるとかに控え目にしとかないとバランスが悪い

イカ釣り漁船みたいなLEDや、0-100が10秒もかかるのにいかにもなエアロ、中途半端な後期化やデロリアン並みの鬼キャンとかはちょっと…

あくまで「私の価値観」だけどね

59 ：
やるなら正しいセンスと思われます。俺はノーマルだが、TRDのエアロなんかは格好良く思うときがある。出っ張りすぎると駄目だ。

60 ：
ての届くレクサスいじると田舎のヤンキーなるしなまあ自分も経済的にこれしか買えないけど

61 ：
CTは売れてないから無くなるってトヨタの営業に言われたんだけど本当かな
次もCTにしようと思ってるだけにショックなんだけど

62 ：
2019年フルモデルチェンジ
EV版も出るとのこと

63 ：
>>62
そうなんだ、ありがとうございます！
楽しみです

64 ：
>>62
去年ビックマイナー(笑)したばかりなのでそれは考えづらいです

65 ：
レクサスのCセグメント・ハッチバック『CT』次期型に関する情報を入手することに成功した。それによると、パワートレインには従来通りのハイブリッドのほか、EVモデルも追加される可能性があるという。

レクサスCTは2009年に『LF-Ch』コンセプトとして初公開され、その後2010年に欧州、2011年に「CT200h」として日本で発売された。2017にはマイナーチェンジモデルが登場しているが、フルモデルチェンジはこれが初となる。

次期型では『プリウス』と共有する「TNGA」（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ）のレクサス版「LNGA」を採用し、若干ボディサイズが拡大すると見られている。

66 ：
https://s.response.jp/article/2018/04/25/308964.html

67 ：
>>55
ディーゼル下火の流れと反比例だね。

68 ：
黒煙ディーゼルなんて
買う奴はバカ

69 ：
>>26 >>28 >>45
ありがとうございます。

ガラスフレーク…実車確認済(大手中古車店にて)
ソニッククォーツ…実車確認済(レクサスディーラーの前を通りかかったとき)
ホワイトパール…実車確認済(先輩が前期Fスポに乗っています)

私事ですが、
最初はFスポにしかないガラスフレークを考えていたのですが、
某大物YoutuberのLSレビュー動画を見て、ソニッククォーツもいいなぁ…と。

その他に、レクサスディーラーの前を通りかかることがありまして、
別にガラスフレークにこだわらなくてもいいや、と考えが変わってきました。
CPOも視野に入れて検討してみますね。ラウンジでお菓子食べたい…

最後に、後期型では標準装備になっているレーダークルーズコントロールはあった方がよろしいですかね？
いつか片道500kmの実家まで帰ってみたいのです。

70 ：
>>26 >>28 >>45
ありがとうございます。

ガラスフレーク…実車確認済(大手中古車店にて)
ソニッククォーツ…実車確認済(レクサスディーラーの前を通りかかったとき)
ホワイトパール…実車確認済(先輩が前期Fスポに乗っています)
なかなかレクサスディーラーに入れない自分がいます…

私事ですが、
最初はFスポにしかないガラスフレークを考えていたのですが、
某大物YoutuberのLSレビュー動画を見て、ソニッククォーツもいいなぁ…と。

その他に、レクサスディーラーの前を通りかかることがありまして、
別にガラスフレークにこだわらなくてもいいや、と考えが変わってきました。
CPOも視野に入れて検討してみますね。ラウンジでお菓子食べたい…

最後に、後期型では標準装備になっているレーダークルーズコントロールはあった方がよろしいですか?いつか片道500kmの実家まで帰ってみたいのです。

71 ：
>>70
NXで最初に採用されたカラー
夜の月明かり、電灯に照らされた時の輝きが昼間とまた違って美しいです
以下はデビュー直後の記事　参考まで

最初に試乗したNX200t “F-SPORT” AWD。ボディカラーはソニッククォーツ。
薄さ15ミクロンのベース層のうち、わずか4ミクロンの層にきめ細かく並びを整えた光輝材を敷きつめるソニック技術により、ホワイトでありながら、
これまでにない強い反射と陰影を表現。クォーツ（水晶）のような硬質な輝きを放ち、あらゆる光のもとでボディの抑揚を際立たせる。
https://gazoo.com/impression/report/140812_1.html

さて、いよいよ試乗である。クルマのカラーはソニッククォーツと名付けられた新色（白）。光の反射を巧みに操る、
レクサス独自の先進塗装技術が生み出した透明感と陰影感を合わせもつホワイトである。
光のあたる角度や陽射しの強さや光の種類によってさまざまな表情を生み出す。クォーツ（水晶）というだけあって、カチッとした硬質な感じもでていて、
凛々しく精悍なNXのボディにはよく映える。これはなかなか良いホワイトである。

72 ：
>>70
ACCは必須。他のOP削っても有る方が吉

73 ：
>>72
現行型は105キロ/h以上でも設定できるの？

74 ：
>>73

出るかは知らないが、180ｋｍ/ｈまで設定出来た記憶がある。
フルノーマルの、現行ｆスポーツだけど。

75 ：
>73
１１５Ｋｍまで

76 ：
>>75
設定は、115ｋｍ/ｈまでだけど、レーダー探知機のGPS実測では108ｋｍ/ｈ位かな。　
タイヤの摩耗度にも依るから、105～110くらいの間だと思う。

77 ：
レクサスLC（2017年3月）以降のレクサスやトヨタ車はACC上限が180km/hになってるから、
最新型は多分180km/hまで設定出来るぞ

78 ：
速度制限のあるACCだと追い越し車線に出ると自分でずっとアクセル踏みっぱなしになってあんまり便利ではない。最新型で速度制限無くなってるならうらやましい。

79 ：
ACCで100ｋｍ/ｈに設定して高速走るより、自分でアクセルワークして
100ｋｍ/ｈ前後で走ったほうが、かなり燃費が良い。
それに気が付いてから、ほとんどACCは使わなくなった。

80 ：
もうすぐ車検で走行距離も伸びてきたので買い替えを検討中。
しかし代えたい車が見つからない。

条件としては
・燃費がいい（1ｋｍ当たり10円未満）
・背の高い荷物がほどほど積める。でもSUVはいや。
・CTよりもう少しパワーのある車。（高速道路走行主体）

CT卒業生の方、お勧めありませんか？

81 ：
担当からすでにUXいかがと言われてる

82 ：
CLASBに変えた

83 ：
VWゴルフでいいんじゃない

84 ：
私も高速主体なのでCクラスの350eに変えた。燃費はそこそこ飛ばしても1キロ10円くらいは走るよ。

85 ：
>>80
同じく悩んでる。UXが不満を解消してくれそうだが何かかがひっかかる。次期CTを待つしかないかなと。lSも好きだが、燃費や走り等CTを知ったからには捨てがたい。せこいこと言わずlSにするかと思うが、次期lSまで待てない。

86 ：
>>80
フィットハイブリッドがお似合いだよ
荷物がたくさん乗って燃費良くて0-100km8秒切りだよ

87 ：
>>80
BMWの218dあたりどうです？
雨の日のお買い物で、雨よけのハッチが欲しかったおいらの結論ですが
CTからだとちょっと幅が大きいので、そこだけ注意かな

88 ：
>>80
クロスカブがいいよ
荷物も積めるし車体が軽いから燃費も加速もいい
110なら二段階右折も不要でクルマと同じ速度で走れる

89 ：
>>88

77は、高速道路主体って書いてあるだろう！
クロスカブじゃ高速乗れない！

CTよりパワーが欲しいって！
クロスカブって、そんなにパワーあるのか？！

90 ：
>>80

背の高い荷物って、具体的に書かないと分からないが、そこだけ考えるとトラックになるね！

CTとハイエース乗ってるが、ハイエースでも背の高い荷物は無理だ！

91 ：
77です。
皆さん、ご意見ありがとう。

UX・・・いいんだけど、>>85さんと同じくなにか引っかかる。それにSUVでないのがいいです
CLASB・・・候補1とします
VWゴルフ・・・もう少し大きな車が希望です
350e・・・いいな、と思って値段調べたら、、、予算オーバーですね
フィットHV・・・お似合いかもね。でもフィットにするくらいなら車検取ってCT乗るわ。
218ｄ・・・意外にいいかも。ディーゼルというのも興味あり。候補2にします
クロス（株）・・・高速主体なので。。。
ハイエース・・・背の高い荷物とは、セダンのトランクに入らない荷物のことでした。

まだまだ悩んでますのでよろしく。
　　　　　　　　　

92 ：
更に77です。
クロスカブ、ただの株かと思ったら、ちょっと面白いやつなんですね。
車とは別に、買い物用に欲しくなった。教えてくれてありがとう

93 ：
>>91
SUVが微妙で国産ならレヴォーグとかかな？
ゴルフがダメでもゴルフヴァリアントはどんな？あとは3尻やCクラのステーションモデルにするか
見た目全開でDS5とか

94 ：
調べたらクロスカブ欲しくなってきた…
ちょっとバイク板行ってこよ

95 ：
>>65
それがUXでは？

96 ：
次期CT情報みたいよ。64が貼ってくれてる。これがでるの待つよ。外観がこれで内装UXを想像してる。

97 ：
ＣＴ　16インチ　お勧めのタイヤ教えて！
静かなコンフォート希望

98 ：
ルマンⅤがいいと思うよ。
滑走してるような気分が味わえる。

99 ：
VE303、静かで腰砕けにならない。

100 ：
価格気にしないならレグノXI


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