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南雲忠一中将を再評価するスレ(阿)
☆★★同志スターリンと語り合うスレ★★★【253】
F-35 Lightning II 総合スレッド 101機目
民○党類ですがミリオタが減ってました
☆人工衛星から家の中が透視できる報道がありました。★
【Me109】ドイツ空軍 VS ソ連空軍【Sturmovik】
戦争になった場合の準備や対策について語るスレ
第一次世界大戦の航空機を語るスレ
海・航空・陸上戦考察スレ 軍事戦略・作戦・戦術32
【悲報】キューバのアメリカ大使館が音声送信にあう
P-51マスタングを語るスレ 7スコードロン
- 1 :2017/06/24 〜 最終レス :2019/12/22
- 第二次大戦の最優秀機P-51 の機体・戦技・戦術・戦歴を語るスレです。出典明記が必須です。
マスタングは戦後ANGや朝鮮戦争にも参加しているのでそちらもおk。
※前スレ
P-51マスタングを語るスレ 6スコードロン
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/army/1410322560/
- 2 :
- 1乙
- 3 :
- 乙
- 4 :
- 丙
- 5 :
- P-51ムスタングは日本軍機を沢山撃ち抜いたとのことだが、中国人の腐った脳みそは撃ち抜けなかった。
P-51のパイロット達は日本軍機には圧勝しつつも、中国人の絶望的な知能障害に涙を呑んだ。
P-51にとっての真の敵は日本軍ではなくて、中国人の腐った脳みそであった。
- 6 :
- 削り節
- 7 :
- スコードロン
って何なんですか?
- 8 :
- >>7
SQのことだよ
- 9 :
- 流石にこのレベルの無知は1000年ROMってろと
- 10 :
- 戦争映画を英語音声、日本語字幕で見ましょう。
いろいろタメになることがいっぱいあるよ。
- 11 :
- 8スレ目が立ったら第8空軍にしれ
- 12 :
- >>5
西部戦線で勇名を馳せた米軍ご自慢の『ヤーボ』も、日本軍の大陸打通作戦には歯が立たなかった。
- 13 :
- >>12
中国とか中国人とかは戦略的に無価値な『ゴミ』。あんなゴミどもの命を救うために、
ナチスドイツ打倒必要な米軍の戦争資源を浪費するなんて馬鹿げてる。中国抗日戦争なんて真っ赤な嘘。
- 14 :
- 日本軍の大陸打通作戦で米中関係は一気に悪化、されども米軍とてドイツ打倒を放棄することは出来ない。
米軍と言えどもオーバーロード作戦を優先させつつ日本軍の大陸打通作戦に対応することは出来なかった。
『ヤーボ』を中国戦線に投入したとて四式戦の抵抗は凄まじく、大陸打通作戦を阻止することは不可能だった。
ベルリンに赤旗揚がって南京に日章旗揚がって、第二次大戦は終わったのだからな!
During World War II, nearly 500,000 Purple Heart medals were manufactured in anticipation of the estimated
casualties resulting from the planned Allied invasion of Japan. To the present date, total combined American
military casualties of the sixty-five years following the end of World War II?including the Korean and
Vietnam Wars?have not exceeded that number. In 2003, there were still 120,000 of these Purple Heart medals in stock.
(第二次世界大戦中、アメリカ軍は日本侵略をした場合に生じるであろう死傷者数を推定して約50万もの
パープルハート章を製造した。このパープルハート章は戦後65年たっても尽きることなく2003年当時で残っている
パープルハート章の総数は12万ほどだった)
http://blog.livedoor.jp/drazuli/archives/6347441.html
朝鮮戦争で中国チンピラゴロツキも撃破できなかった米軍が
http://mimizun.com/log/2ch/army/1332833393
朝鮮戦争で中国チンピラゴロツキも撃破できなかった米軍が、どうして日本本土上陸で皇軍を撃破できるのか教えてくれよ。
教 え て く れ よ ぉ ぉ ぉ ぉ ぉ ぉ ぉ ぉ ぉ ぉ ぉ !
- 15 :
- >>11
2年後くらいだなw
- 16 :
- ええな
http://i.imgur.com/Y1gzJ.jpg
http://i.imgur.com/JhHvfmE.jpg
http://i.imgur.com/E8E080O.png
http://i.imgur.com/tMzXl.jpg
http://i.imgur.com/JIvc0.jpg
- 17 :
- ええね
いい感じに現代ナイズされてる?
- 18 :
- アンチグレアを除いて鏡面仕上げってスゲーな
- 19 :
- 鏡面仕上げのお陰でパンツが見えそうだな
日本機ではこうはいくまい
- 20 :
- 磨き上げた機体も良いけどやっぱり一枚目のヨゴレと荒っぽいリベットの打ち方が最高だな。
ピンナップガールはどうでもええ。
- 21 :
- 日本軍機が二流以下でも何でもいいが、大陸打通作戦は連戦連勝快進撃だった。
チャンコロは日本人の軍刀に斬り伏せられるためだけに生まれてきたみたいな生き物だった。
中国人を老若男女問わず徹底的に3500万人虐殺して、南京大虐殺の30万なんてどうでも良くなった。
日本刀で中国人を斬って斬って斬りまくって、昭和20年の3月まで進撃を続けてた。
レーダーが防空がなんてどうでもいいから、中国人をもっともっと虐殺しておけば良かった。
南京大虐殺の冤罪が晴れないならいっそのこと中国人絶滅収容所を作っておけば良かった。
より優れた技術大国ドイツなら、アインザッツグルッペンがパンター戦車に乗って
ウルツブルグレーダーと88ミリ砲担いでMe262でシェンノート空軍を壊滅させ、
大陸消滅作戦を発動して中国人を一人残らず虐殺してたはずだ。3500万なんて少すぎ。
- 22 :
- >>16
これ当時の?
今撮ったの?
- 23 :
- 多分、最近。
- 24 :
- >>23
それはちょっと残念。
当時ならすげーなと思った。
>>16
モデルさんの名前わかったらおしえてくれー。
- 25 :
- >>22
頭悪すぎ
- 26 :
- LIFE誌なんかのカラーフィルムだと少し前とかわらないくらい鮮明だったりするけどな
- 27 :
- シナ戦線に参加したP-51マスタングのパイロット達は、皇軍の大陸打通作戦についてどう思ったのだろうか?
きっと中国人の先天的かつ絶望的な知能障害とその腐った脳みそのために、P-51マスタングの航空優位
が台無しになってしまって、日本軍機よりも中国人の脳天をブチ抜きたい思いであったろう。
- 28 :
- もうわかったから、、、やめてくれ
- 29 :
- >>28
日本人の扱う軍刀は、中国人を紙切れのごとく斬り捨てていった。
- 30 :
- >より優れた技術大国ドイツなら、アインザッツグルッペンがパンター戦車に乗って
>ウルツブルグレーダーと88ミリ砲担いでMe262でシェンノート空軍を壊滅させ、
>大陸消滅作戦を発動して中国人を一人残らず虐殺してたはずだ。3500万なんて少すぎ。
そのころのドイツ軍は共産主義の絶滅どころかバグラチオン作戦で赤軍にフルボッコされてた。
- 31 :
- ええな
http://i.imgur.com/tenv71n.jpg
http://i.imgur.com/xUwAnOO.jpg
http://i.imgur.com/TfPjL5V.jpg
http://i.imgur.com/gsFWPVi.jpg
http://i.imgur.com/eM3AbQa.jpg
http://i.imgur.com/x2WxVqU.jpg
http://i.imgur.com/w7HpMNw.jpg
http://i.imgur.com/L86YrVs.jpg
- 32 :
- だつおR
- 33 :
- >>26
にしても、最近の画像見慣れた目には眠い画質。
- 34 :
- 中国に回されたP51はマーリンエンジン装備じゃないだろ。
- 35 :
- >>34
しょうがないよ旧日本軍は中国人を3500万人虐殺したんだからさ!
- 36 :
- 太平洋戦線で最初にマーリン・ムスタングを装備したのは、
中国大陸の第14航空軍の1隊として、すでにP-51Aで戦っていた第23戦闘グループの第76戦闘 飛行隊。
1944年2月からP-51Bへの改変を進め、C型も加わった。
9月以降さらに2個飛行隊がP-40から切り替えられていく。
第51戦闘グループの3個飛行隊は1944年3月から年末にかけて機種改変。
インド方面の第10航空軍から編入された第311戦闘グループはP-51B/Cを装備して8月に中国奥地の成都近郊に進出した。
D型とK型の配備は1945年に入ってから。
陸軍に鹵獲され巡回訓練に使われたP-51Cもこの51戦闘グループだ。
- 37 :
- >>36
>1944年2月からP-51Bへの改変を進め、C型も加わった。
>9月以降さらに2個飛行隊がP-40から切り替えられていく
けれども中国人の先天的かつ絶望的な知能障害とその腐った脳ミソは、
P-51の航空優勢さえも台無しにしてしまった。日本人と中国人は、人間と動物の関係と同じだ。
- 38 :
- P-51は不甲斐ないドイツ機相手に活躍したから強いと勘違いされただけ
太平洋戦域ではろくな働きもできずホライングタイガースのホラ戦果くらいしか自慢が無い
日本のパイロットもP-51は速いだけで大して脅威にならず艦載機の方が手ごわかったと証言してる
- 39 :
- >>37
お前も中国人とやらと同じような先天的かつ絶望的な知能障害と腐った脳ミソを持ってるな!
- 40 :
- 太平洋戦争ではアメリカ軍と言えばボーイング&グラマンが主役でノースアメリカンってあまり聞かない。
- 41 :
- 不況期は利子率は名目的に低いが、しかしそれはまた通貨錯覚に基づく
トリックの一つだ。多くの人々は、物価下落が利子負担を増加させることによって、
利子率が実質的に高くなってるときに低いと感じる。
不況期間中は、実質利子率が時には50%をこえてるが、人々はそれを知らない。
アーヴィング・フィッシャーの負債デフレーションの理論
- 42 :
- >>40
B25に本土爆撃されて
大騒ぎした国がありましたな
- 43 :
- >>38
護衛戦闘機が随伴するようになってから、B-29の昼間迎撃に双発戦闘機を使えなくなって
夜戦のみでしか出撃させられないとかしっかり効果あったけど
- 44 :
- バカはP-51に一方的に日本の戦闘機隊がボコられた事実を直視できないんだよな
P-47にもだが
- 45 :
- B29とヘルキャットなど艦載機の攻撃の印象が大きく、
>B25に本土爆撃されて
>大騒ぎした国がありましたな
ああ、そういえばあったな、って程度。
- 46 :
- >バカはP-51に一方的に日本の戦闘機隊がボコられた事実を直視できないんだよな
>P-47にもだが
まあボコられたんだろうけど、勝負を決めたのはヘルキャットでP51が来た頃は
熟練した日本のパイロットは消耗完了していた。
- 47 :
- >バカはP-51に一方的に日本の戦闘機隊がボコられた事実を直視できないんだよな
>P-47にもだが
打通作戦時においては「一方的にボコられた」とディスるほどではなく、
それなりに損害も与えている。
- 48 :
- 艦載機は空母で気力充実して飛び立ってくるが
陸上基地からとんでくる陸軍機は何時間も飛行したあととで
快適な空の旅なんてものではなく
マーリンの振動と轟音でへとへとになりようやっと日本につき
燃料がはでに減るような機動はアウト。
あとは臆病と言われぬように地上機銃掃射していっきにかえるのみだ
日本機ににとってたいして脅威ではなかったといわれても当然
むこうは長距離通勤で電車バスで何時間も立ちっぱなしつかれきってるサラリーマンのおっちゃんだ
- 49 :
- そのアホ理論だとガダルカナル戦での零戦の活躍が説明できないがw
- 50 :
- >>47
制空権の無い地上軍が快進撃なんて、中国人という人種は知能障害を抱えているんだろうかなw
- 51 :
- だつおほどじゃないよ
- 52 :
- >>51
大陸打通作戦は日本人の誇りで、日本人の一人である自分は中国人よりは優秀だ。
- 53 :
- 零戦でもガダルカナルは遠過ぎて消耗が馬鹿にならなかったから中間位置のブインバラレに
前進基地を作ったくらいなんだが?w
硫黄島-東京はラバウル-ガダルカナルより更に遠いのも知らん馬鹿が的外れな事ほざいてるなw
- 54 :
- 長距離でも零戦より速く飛べる分だけマシかな…
- 55 :
- 低空を低速で巡航する零戦と違ってP-51の航続距離は高空を高速で飛ぶから実現できる
寒さと騒音と振動に苦しめられて拷問ww
- 56 :
- テスト
- 57 :
- ガ島の零戦の損耗は遠すぎたからではないんだが無知>>53がまた恥を曝してるなぁw
しかも巡航速度が速いP-51と遅い零戦を比べるのに時間ではなく、単純な距離だけで遠いとかw
小学生だなwww
- 58 :
- >>55
>低空を低速で巡航する零戦と違って
はい捏造w
息をするようにウソをつくどこかの民族のようだw
- 59 :
- 無知なID:MU0kAOBoはガ島へ向かう零戦が6000mで進撃していたことも知らないw
それとも6000mを低空などと言いだすキチガイかな?w
- 60 :
- テスト
- 61 :
- テスト
- 62 :
- ID:ncPHtAoTは恥さらしの無知なのが証明されたなwww
零戦の巡航高度は3,000〜4,000mで6,000mは目標前に高度を上げる場合の話w
当時のパイロットが手記で残してる話なのに知らんとかw
P-51の本土飛来時の寒さと振動と騒音に苦しめられたのもP-51のパイロットの証言w
飛行時間も6時間以上になる過酷な任務だったのも知らないとかwww
いきがってレスして恥晒す馬鹿ww
- 63 :
- 太平洋戦争を決したのはP51陸上戦闘機ではなく、
作戦運用において柔軟性のある艦載機だった。
- 64 :
- 零戦て100〜60分もつ酸素瓶を2〜3本載せてたから最長で5時間くらいは高空飛べるけど
6,000m以上の高空飛ぶのは常にリスクがあるからね
B-29の乗員が与圧キャビンでTシャツでコーヒーやトマトスープを飲みながら談笑してるのに
P-51のパイロットは過酷な高空巡航に耐えてたんだよな…
- 65 :
- >>62
無知の上塗りw曝しage
ガ島の戦記を読んでいれば、零戦が6000mで侵入どころか、1式陸攻に合わせて1万近い高度まで上げていることを知っているはずだが・・・
まあ>>53
>零戦でもガダルカナルは遠過ぎて
こんな無知にしかできない妄想ではなw
- 66 :
- >>62は>>57にまったく反論できずに話を逸らす小学生w
- 67 :
- ゼロ戦は艦載機であり発着場所を洋上なら移動できる。
P51は陸上発着なので発着場所の確保の状況で作戦が制約される。
- 68 :
- つか一式陸攻の実用上昇限度は9,000mほどで爆装で一万とか昇れないしそんな高度から落としても当たらないよ
カクタス航空隊の戦闘日誌だと遭遇高度は8,000〜20,000フィートで精々6,000m辺りだし…
- 69 :
- ガ島での零戦の活躍とか何かのジョークか?
元々零戦はもっと距離の短いニューギニアの南北の戦いで
コテンパンに消耗し尽して
この時点で既に時代遅れ
ポートモレスビーを攻めきれないのに
ガダルカナルに手を伸ばしたのは単なるヤケ
- 70 :
- 洋上作戦が主体の太平洋戦線にはP51は不適格な面がある。
- 71 :
- >>65
恥の上塗りはお前だww一万メートルwwとかホラ吹いて突っ込まれてて糞ワロタw
だいたい巡航高度と戦闘高度が同じだと思ってる時点で恥ずかしい素人w
距離じゃなくて時間(キリッwとかほざいててガダルカナルからブインバラレまで
2時間かからないのも知らないとかw
硫黄島から日本本土まで往復すれば6時間以上なんだよ?www
お前みたいな無知はいちびってレスすんなよw
>>69も酷い無知の恥さらしだなww
ルンガ方面に侵攻前のニューギニア戦線とか九六艦戦と零戦11型が半々くらいなんだぞ?w
該当方面の米陸軍なんか戦闘機に酸素ボンベも用意してない前近代的部隊ww
零戦に対抗できる性能も戦術も無い旧式機が大部分の連合軍だったww
時代遅れだったのは連合軍とお前のオツムだったんだよwwww
- 72 :
- >>65
一万とか照準できんし
ゼロとかアップアップやろ
ミクスチャの調整どころじゃない
- 73 :
- 単なる航続距離で見ても艦載機か陸上発進機の違いを無視している。
- 74 :
- むしろ低空巡航して戦闘高度はできるだけ高くが当時は普通だった
高高度巡航自体が与圧も無い機じゃ過酷でP-38も寒くて悲惨だったんだよね
もし酸素供給系が故障したらそれだけで墜死しても変じゃないし実際にそんな例は
多数あっただろうと言われてる
- 75 :
- てかフィートとメートルを混同してるアホがいそうな悪寒
- 76 :
- 大陸打通作戦は豊かな中国南部で10万人の餓死者を作り上げたクソ作戦
- 77 :
- >>71
馬鹿が幾らアホなこと言っても無駄だよ、見ての通り、珊瑚海海戦からずっと制空権なんてものはない
零戦がポンコツ過ぎて役立たずなので、陸軍は常にたいした装備も無く、一方的にやられまくる戦いしか無い
どの戦いもガダルカナルより遥かに近距離での戦い
・珊瑚海海戦
零戦が制空権取れず失敗、ポートモレスビーへの上陸は断念
↓
・ポートモレスビー作戦
零戦が制空権取れず、海路は断念、陸路で制空権が無いので
山中を敵飛行機に怯えながら、とんでもない距離を徒歩移動(オーエンスタンレー超え)
当然、陸軍はたいした装備もないので
ココダ道の戦いで敗退
↓
・ラビの戦い
ここでも零戦が制空権取れず、日本軍敗退
↓
・ビスマルク海海戦
零戦が最も役に立たなかった戦い、零戦援護の中
ほとんどの輸送艦と駆逐艦が沈没
大量の物資と兵員を失い、更にジリ貧
- 78 :
- 日本は糞だとディスりたい気持ちは分かったが、その辺で活躍したアメリカ軍機はムスタングじゃないだろ。
- 79 :
- 航空攻撃は簡単に防げないから今は制空権なんて言葉は使わないよ
航空優勢を取れても被害が無くなるわけじゃないし零戦と米軍機が入れ替わってても結果は同じ
- 80 :
- 打通作戦時のムスタングは優位ではあったが圧倒的というほどのパフォーマンスを示していない。
- 81 :
- ドラゴンクエスト10で第二次大戦を語る [無断転載禁止]©2ch.sc
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/army/1499101741/
大魔王=ナチスドイツ
勇者=ソ連
勇者の盟友=米国
サポート仲間=英仏その他
常闇ボス=大日本帝国
フィールドモンスター=中国
- 82 :
- P-51をもってきて運用できるようなら負けてないだろうし、
ありゃ空母から飛ばすわけにいかんし、
数がそろわなきゃP-51を使っても別に一緒っていう
>>78
ほんこれ
- 83 :
- >>77
糞ワロタwお前の馬鹿理論だと沖縄で1,600機も艦載機使ってたった1機の零戦も止められず
エンタープライズを大破された米軍はなんなんだ?w
米軍機は揃いも揃って役立たずのゴミだったんだなww
- 84 :
- >>83
てか、海軍機が陸軍作戦の支援って前提がまずおかしいだろw
- 85 :
- >>80
あれは進軍していたという事実が示している通りだからなw
- 86 :
- ムスタングが圧倒的に見えるのは
時期的にドイツの熟練パイロットが消耗したタイミングで登場したからだろ。
- 87 :
- ボーデンプラッテ作戦をレポートした海外ドキュメントで印象的だったのはP-51だろうが
ドイツ機相手に低空格闘戦をしまくってた事だね
むしろ速度も旋回性能でもドイツ機より優位だったから回ると負ける日本機に比べて
ドイツ機の天敵と言えるくらい有利だった
当時のパイロットの証言もドイツ軍がかき集めた腕利きパイロットとの胸をすくような
格闘戦自慢で太平洋戦域で飛んだP-51パイロットの悲惨で陰気な回想とまるで正反対だったよ…
- 88 :
- 『・・・1942年から43年の間、P−40航空隊は北アフリカ、シシリー、イタリアの航空戦で鍵となる役割を果たした。
ある日の彼らの任務は爆撃と機銃掃射であり、別の日は中爆の戦闘護衛であった。
その欠点にもかかわらず、この種の航空戦においてカーチスP−40は優れた兵器であった。それは決して高速で
高高度を飛行できる機体ではなかったが、タフで、信頼でき、重武装で、相当量の爆弾を携行でき、
そして中国や太平洋と異なり、交戦した敵機よりもマニューバブルであった。P−40パイロット達は、
より最新のライトニングやサンダーボルトやマスタングで飛びたいと願っただろうが、ウォーホークはその時点
での唯一の米国戦闘機であり、彼らはそれでベストを尽くしたのだった。・・・』
(カール・モールスワース、MTOのP−40ウォーホークエース(オスプレイ社刊)より引用)
http://www.geocities.jp/yoyuso/p40/p40gall.html
- 89 :
- 打通作戦ではP51は疾風に結構落とされてるし、
洋上作戦が主体の太平洋戦線では適正な戦闘機ではなかった。
- 90 :
- >>74
>P-38も寒くて悲惨だったんだよね
P-38は構造上エンジンの廃熱をコクピットに引き回せなくてしょうがないんだけど
P-51に関してはラジエターからの温風をダクトで風防まで引き回して曇り除去と暖房に
使用してるんでいくらかはマシになってる
- 91 :
- >>78
そう、そしてほとんどの戦いでの相手は
ラバウル馬鹿が書いたグラマン機でもない
ラバウル馬鹿は零戦が何にフルボッコにされたのかも知らない池沼
>>79
連合軍が逆に攻勢に出た時は、全く逆の事が起きてるんだな
常に物資は豊富だし、偵察のお陰で相手を待ち伏せ攻撃
>>83
必死だな
ガダルカナル馬鹿はガダルカナルの説明ができなくなったら
特攻か、話をずらして逃げるとか
まともに会話もできない池沼でFAだな
- 92 :
- ハイハイ、ゼロ戦は糞ですね、ゴミですね、でOK?
P51のスレだけど
- 93 :
- 対日戦でP-51に文句はない。
問題は欧州だ。すべての功績をP-51が持っていっちゃうようだが、ドイツ空軍を壊滅させたのはP-47だ。
P-51はドイツ空軍が弱体化した後に出てきて戦ったに過ぎない。
P-51にはなにか不公平感がただよう。イギリス人もSPRを見て、あの時点でフランス沿岸地域に出てくるのは英国のホーカータイフーンのはずでありP-51ではないと言っていた。
P-51はあっちこっちで自分がやっていない仕事の功績まで盗んでいる。歴史歪曲である。
- 94 :
- >>93
実戦での飛行機の評価って実際は「飛行機+パイロット」で判断されるから
飛行機そのものが実際どれくらい強かったかっていうのは本当の所はわからない
- 95 :
- >>94
>実戦での飛行機の評価って実際は「飛行機+パイロット」で判断されるから
大戦後半になるともうそんな個人技の時代じゃない訳だが
- 96 :
- 後半になると日独側のパイロットは損耗していた
- 97 :
- >>95
個人技の時代じゃないのは格闘すると日本機に太刀打ちできない太平洋戦域の連合軍機の話
ヨーロッパじゃ格闘戦で腕を競う前近代的とも言える戦いが主体だったのが当時の回想で語られてるよ
もちろん太平洋戦域でも指揮官の判断力やエネルギー管理能力が重要な戦いになってたので
腕が重要なのは変わらない
- 98 :
- >>95
飛行時間の少ないパイロットは絶対に勝てないという基本は
トップガンの時代でも変わらない
- 99 :
- >>95
朝鮮戦争のジェットの時代でもアメリカが優勢だったのは第二次大戦のエースパイロットをはじめとする
実戦経験が豊富なパイロットが多かった事がその一因といわれているのに、パイロットの技術が関係ないと?
- 100 :
- >>93
シュバインフルト爆撃とかアーヘン爆撃の惨劇を知らないアホだな
P51はそもそも、戦術偵察機として
第9空軍行きの部隊を第8空軍が異例尽くめで引っ張ってきたくらい
切迫していた
P47はその位役に立たなかった
タイフーン持ち出すとかバカだろ、爆撃機の護衛なんてできるわけねーだろ
戦闘爆撃機が何かわかってないだろ
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