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かわぐちかいじ「空母いぶき」愛読者スレ17
韓国軍総合スレ366
なんでミリオタは艦これを嫌うの？

Fw190はやっぱり強かったって本当？


1 ：
↓のサイトに騙されました！
おかげで艦これオフ会で恥をかいてしまいましたよ
レヒリンのデータはごまかせるようなもんじゃなかったらしいですね

Fw190の真実
ttp://homepage1.nifty.com/HARPOON/Fw190/title.html

2 ：
カッコイイ

3 ：
ツェッペリン出ねぇんだよ！
Fe190よこせよ！！

4 ：
―にも拘わらず、東部戦線でFw190が「上手くいかなかった」のは何故だとお考えですか？ソヴィエトのパイロットからは、
いい戦闘機だがそれ以上のものではない、という程度の評価しか得られていませんが、西部戦線の「フォッケル」は
一大センセーションを巻き起こしたわけですから。
　全くその通りで、強力な戦闘機だし、一応の「水準」には達しているが、戦闘能力となると際立ったものは何もなかった。
実際のところ、ドイツ人はこの飛行機にとても大きな期待をかけていたが、しかし明らかに過大評価をしており、
性能を高く見積もっていたという印象だ。
　例えば、「コブラ」は「フォッケル」よりも速力で劣るだなんて、彼らは何でそう思い込んだんだろうね？実際にそんな
ことがあったのだ。最初のうち、ドイツ人は自分たちが速度性能で勝っていると固く信じており、「フォッケル」で攻撃を
かけた後にエンジン全開で離脱を試みる場合が多かった。だが、こっちは彼らに追いついて、上から弾を「降り注いで」やる。
向こうは煙を噴いたり蒸気を噴いたり大騒ぎだが、どうやっても振り切ることはできなかった。私たちはすぐに、
全力運転だけで逃れようとするとどうなるか、ドイツ人どもを教育してやったよ。その後は「フォッケル」も、攻撃後の離脱
とこちらの射撃から逃れる際には必ず急降下をすることにし、それ以外の方法を禁止した。
　垂直面の機動性も「フォッケル」は「コブラ」より下回っていたが、当初は私たちに垂直面の戦闘を挑んできた。
これも同じことで、すぐに思い知ったようだけどね。やっぱり私にはよく分からないんだが、「フォッケル」が「コブラ」
に垂直面で勝っているだなんて、一体彼らは誰に吹き込まれたんだろう？
　「フォッケル」は加速性が劣るという弱点があり、もしかしたらこれが一番の泣きどころだったかもしれない。後になると、
彼らも「フォッケル」で戦う時は速度を失わない形で機動を組み立てるよう心がけていた。長時間の格闘戦で「ヤク」
やラーヴォチキン、「コブラ」に対抗するなんて、「フォッケル」にとっては最初から負けが決まったようなものだ。
スピードが落ちてそれっきり、だよ。彼らが次に速度を得るまでの間に、こっちは何度でも撃墜のチャンスがある。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5870/golodnikov2.html

5 ：
日本での高評価は松本零士のマンガの所為だろう

6 ：
>>1
レヒリン試験に軍がきっちり関与していたとする現在の説を採用したとしても性能が盛られていたという事実を覆しうるものではないんじゃないの？

>>4でも言われているようにフォッケウルフはごくごく標準的な性能の戦闘機で、整備のしやすさには定評がある主力機としては必要十分なものをもっていたとするのが妥当な評価なんじゃない

それとも最近の論調だとフォッケは高性能機ってことになってんのかな？

7 ：
長っ鼻は強かっただろ

8 ：
扱いやすい雷電みたいなもんだろ
低空での制空用なら五式戦の方が良さげにも思えるが

9 ：
>>7
D9こそ盛られまくりって印象なんだが

10 ：
>>4
ドイツ兵器は、自軍に有利に理想化された環境でのみ、大きな威力を発揮する。
従ってテスト飛行におけるドイツ軍機はとても優秀、だが戦場では今一つという結果になる。
最近の例で言えば、フォルクスワーゲンのクリーンディーゼルがそれに匹敵する。
ドイツ軍は勝っているときは凄い勢いだが、一旦負け始めると総崩れになる。つまり逆境に弱い。
ドイツ技術を取り入れた三式戦飛燕も、テスト飛行においては優秀だったが、戦場では今一つだった。
冬将軍だ泥将軍だというのは、想定外の環境に対応できないことの言い訳。

…以上、ただの私見。

11 ：
独ソ戦って、実はドイツにとっては最善、ソ連にとっては最悪の状況で始まったとか。

　スターリンはこの切り札を投げ捨てたため、次第に弱い手しか打てなくなった。第一に、一九三九年以前は、
ロシアはドイツと国境を共有していなかったが、新しい領土は、これまでドイツの奇襲攻撃を不可能にしていた
独立国ポーランドという緩衝地帯を失わせてしまった。第二に、ヒトラーはヨーロッパ全土を制圧すると、
その資源と住民を彼の戦争目的のため動員することができた。第三に、一九三九年八月のスターリンとの協定で、
ドイツに石油、種々の非鉄金属、食料などの戦略的原料を供給したことも、ヒトラーの西部戦線の制覇に貢献した。
さらに、スターリンはフランスの敗北後も、事実上の保護費として、これらの資材の輸送をきちょうめんにつづけたため、
これがソヴィエト連邦に対するヒトラーの攻勢準備を助けることになった。その結果、一九四一年六月には、
ドイツは一九三九年とはくらべものにならないくらい、恐るべき敵になっていた。
　同じ頃、スターリンはこの協定によって得た息継ぎ期間のあいだに、自分自身の立場をさらに悪くしてしまった。
新しい国境の防衛線が完成する前に、古い国境の防衛線を撤去してしまったのである。併合した領土にソヴィエト
の社会主義制度を導入したため、そこの住民から完全にそっぽを向かれてしまった。だが、それ以上に、
一九三九―四〇年のフィンランドに対するスターリンの「冬戦争」は、ソヴィエト軍の指揮系統、戦意、装備に重大な
欠陥があることを露呈した。このような情勢の展開で大胆になったヒトラーは、一九四〇年夏に東部戦線に出撃
することを決意し、その年の終わりには、攻撃計画はできあがっていた。一九四一年五月中旬に計画
されていた進攻は実際には六月二十二日に開始された。
<マーティン・メイリア　『ソヴィエトの悲劇　上・下』　（草思社）>

12 ：
ドイツの戦争経済を最大限まで膨らませるという手段としては、ホロコーストは合理的。
「劣等人種」を搾取して酷使して捨てる、このやり方ならいろんなものが気軽に大量産できる。

13 ：
>>10
ドイツじゃなくてもテスト飛行は理想の状態でやるだろ

14 ：
低高度でのP39/63は零戦とタメ張れるんだぞ

15 ：
>>5
高々度では空飛ぶ鴨と
ラインダースに言われてたで

16 ：
乗り手次第

17 ：
フライングパンケーキは空を飛べるかも

18 ：
四式戦がフィリピンで可動60％くらいで戦ってたが
FW190Dは可動30％くらいだった。
四式戦が中国でP51を５対０でボコってた時に
FW190Dは米戦闘機に０対５で完敗していた。

ゴミ戦闘機乙です。

19 ：
不思議なのは日本陸軍のそうそうたる軽戦時代からのメンツが
Fw190は操縦缶引くとすぐ失速するといいながらも四式戦より強いと判定し
総合でもP-51と並ぶ高評価をしてることやね

20 ：
>>19
はっきりと4式戦より強いなんて評価したやついたっけ？

21 ：
ウォーサンダーではやたら強いな。特にＤお前の事だ。

22 ：
>>20 5式戦との比較でも3対1でも5式戦が文句なしに強い
と判定されたんだから4式戦が特別弱かったんじゃないの

23 ：
五式戦が強すぎるんだよ
中高度以下ならWW2レシプロ機では最高レベルの運動性を持ってる

24 ：
Ｐ47ごときに撃ち落とされてる時点で所詮、零戦の上位版でしかないぜ

25 ：
P47は全弾当てても落ちない君だから…

26 ：
そら性能は勝敗に多少影響する程度で絶対条件じゃないわな
防弾スピード番長のP-47がなぜか低空で隼に追い落とされた事もあるし
パイロットの腕、機数、地上との連携、天候、その他諸々の要素の方がむしろ影響するんじゃないの

27 ：
プリラー！
プリラー！
プリラー！

28 ：
ドイツ機勝利：ドイツ空軍は最後まで侮れなかった
日本機勝利：レアケースを一般化するな

ドイツ機航続距離短い：航続距離など不要
日本機航続距離短い：航続距離の短さが問題

ドイツ機速い：レシプロ機として極限の性能を誇った
日本機速い：実戦ではそんなに出ていないはず

ドイツ機整備不良：諸条件が悪かった
日本機整備不良：所詮二流工業国

ドイツ機頑丈：まさに軍馬
日本機頑丈：はなはだ不足

ドイツ機脆い：十分な頑丈さ
日本機脆い：紙飛行機

ドイツ機低空性能良い：優れた低空での運動性を誇った
日本機低空性能良い：高空性能が不足しており欧州のレベルに達していなかった

ドイツ機生産機数少ない：伝説の機体
日本機生産機数少ない：失敗作

ドイツ機試作機：ロマンがある
日本機試作機：まともに飛ぶはずがない

29 ：
>>28
昭和50年代からの来訪者か？

30 ：
>>18
そういうと必ずと言っていいほどに、日本軍へのネガキャンがやってくる。
けれども日本軍の防空がどうあれ、チャンコロは日本軍にまるで歯が立たなかった。
日本軍が二流以下でも何でもいいが、大陸打通作戦は連戦連勝快進撃だった。
チャンコロは日本人の軍刀に斬り伏せられるためだけに生まれてきたみたいな生き物だった。
中国人を老若男女問わず徹底的に3500万人虐殺して、南京大虐殺の30万なんてどうでも良くなった。
日本刀で中国人を斬って斬って斬りまくって、昭和20年の3月まで進撃を続けてた。
レーダーが防空がなんてどうでもいいから、中国人をもっともっと虐殺しておけば良かった。
南京大虐殺の冤罪が晴れないならいっそのこと中国人絶滅収容所を作っておけば良かった。
より優れた技術大国ドイツなら、アインザッツグルッペンがパンター戦車に乗って
ウルツブルグレーダーと88ミリ砲担いでMe262でシェンノート空軍を壊滅させ、
大陸消滅作戦を発動して中国人を一人残らず虐殺してたはずだ。3500万なんて少すぎ。

31 ：
日本機晒し独逸マンセーのあの人降臨ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!?

32 ：
>>28
P-51にとって日本軍機は楽勝、でも中国人の腐った脳みそは難敵だった。
さらに言えば、中国人の敵は日本軍ではなく、中国人の脳に涌くウジ虫だった。
バグラチオン作戦と大陸打通作戦、ベルリンに翻る赤旗と南京に翻る日章旗。
ドイツ軍と比較するなら、ドイツ軍なら絶滅収容所で中国人を皆殺しにしてたでオシマイ。
どんなにしつこい日本軍へのネガキャンも、大陸打通作戦にだけは歯が立たない。
思えば明治以来、大陸打通作戦ほどに非の打ち所の無い完璧な名作戦は類を見ない。

33 ：
>>31
ドイツ国防軍がバルバロッサ作戦でソ連軍をドツキまわすのは痛快だが、
日本陸軍が大陸打通作戦で中国を侵略するのは赦せないみたいな。

34 ：
>>31
西部戦線抜きなら、ドイツはソ連に勝ってたはすだとか。

35 ：
>>31
日本製はモノマネだパクリだとかいうジャパンバッシングの材料にされたり。

36 ：
>>15
鴨は空飛べないの？

37 ：
×ドイツは歴史への反省でホロコースト記念碑を大切にしているが、
日本は無反省で戦争神社たる靖国に総理が参拝
○日本は誇れる大日本帝国の遺産を引き継ぐ国だが、ドイツは絶滅戦争を仕掛けて返り討ちにされ、
連合国から押しつけられた惨めな懲罰を泣きながら仕方なしに受けている

×ドイツ軍は精強で最後まで善戦敢闘したが、日本軍は弱体で無駄な抵抗でしか無かった。
○バグラチオン作戦と大陸打通作戦、ベルリンに翻る赤旗と南京に翻る日章旗。

38 ：
>>18
＞四式戦が中国でP51を５対０でボコってた時に

「ヤーボ」も追い付けない速さで、日本刀でチャンコロを斬って斬って斬りまくるのも痛快だけどなw

39 ：
なお米軍は朝鮮戦争でチャンコロに大苦戦w

中国−ビルマ−インドとマリアナ基地からの作戦全般を通じて第20空軍は、あらゆる原因によるものを含め、
B-29爆撃機485機、戦闘機212機を失った。この間、戦死または行方不明となった搭乗員は合計3041名に達し、
攻撃行動中の戦傷者は332名。他方、B-29爆撃機延べ33047機、戦闘機延べ6276機が日本爆撃に出撃した。
損害率は、B29は1.5％、戦闘機は3.4％であるが,B29搭乗員の死傷率は１％にも達しなかった。
(戦後刊行された『アメリカ戦略爆撃調査団報告第66号』「B29部隊の対日戦略爆撃作戦（第20航空軍）」
；本土空襲の記録引用）
http://www.geocities.jp/torikai007/war/1944/b29.html

正真正銘のＢ-29です。尾翌の番号から、機体製造番号は、45-21739で、
米国のＢ-29関連のＨＰに記載の番号と同じでした。展示説明板には、
ハングルの他に英文で次ぎのように説明していました。
『世界的に有名なＢ-29は、第二次世界大戦と韓国戦争の3年間を通して
任務を果たした。韓国戦争でのＢ-29は、延べ22,983機出撃し、197,000
tonの爆弾を投下した。しかし、34機のＢ-29を失った。
この超空の要塞は、18個に分解され、1972年3月にカリフォルニアの
チャイナレイクからソウルへ輸送した。そのＢ-29は韓国空軍によって
再組み立てされ、そして、1972年8月以来Ｙｏｉｄ　Ｍｕｓｅｕｍに展示された。』
http://www.sun-inet.or.jp/~ja2tko/jap/jap.trip/trip.korea.html

但し対空戦闘の比較は、以上の通り。

40 ：
>>34
それは単なる事実w

41 ：
ところでなんでドイツはベルギーを蹂躙しつつフランスに攻め込んだんだっけ？

42 ：
ちょっと通りますね

43 ：
>>40
なら日本は中国とだけ戦争してれば、絶対に勝ってたでFAだよな？

44 ：
>>43
ドイツはソ連とだけ戦争すれば勝っていたという言説は時々あるのに、
日本は中国とだけ戦争すれば勝っていたという言説を見かけないのはなぜなのか。

45 ：
>>22
5式戦って低速なのになぜあんなに高評価なのか

46 ：
>>45
生産数が少なくて評価してる搭乗員が少ないから

47 ：
【Me】Bf109 vs　零式艦上戦闘機【ゼロ戦】 [転載禁止](c)2ch.sc
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/army/1434091728/
海外「日本デカ過ぎだろ」　大戦中の世界の領土の変遷が分かる地図動画
http://kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-1451.html

バグラチオン作戦と大陸打通作戦、ベルリンに翻る赤旗と南京に翻る日章旗ｗ
対日戦争がおまけなら、日中戦争はおまけのそのまたおまけｗｗ
ちなみに朝鮮戦争で米軍は、おまけのおまけな中国に大苦戦ｗｗｗ

48 ：
>>46
↑
またキミかw
もう少しグローバルな視点がいるんじゃないかな？
何回言えばわかる？

児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

ちゃんと調べなきゃ。
意識高くもって欲しいよ。うん？

49 ：
>>48
長文で誤爆か？ｗ

50 ：
>>45 最高速度なんて逃げるときくらいしか意味がない
結局物を言ったのは上昇力であった

51 ：
重いアンダーパワーの三式戦から乗り換えれば…

52 ：
米英新鋭機となぜか互角に闘えた隼の上位互換だから
評価高いの当然 >五式戦

53 ：
FW190Aのエンジンをライセンス生産しよう。

54 ：
6000m以上で急激にパワーダウソするんですが・・

55 ：
ならユモ生産しようぜ

56 ：
>>52
隼？飛燕じゃなくて？

57 ：
>>54
それは日本機も一緒
一段二速は普通そう
DB601系が特殊だっただけ

58 ：
ルーデルも有名なJu87以外で、F、D型で400回以上出撃しているけど、
戦闘爆撃型の評価はどうだったんだろう。

59 ：
ユモを積んだら疾風って4トン近くになりそう

60 ：
もともと4トン近いじゃん・・

61 ：
×フォッケウルフ
○フォッケヴルフ

62 ：
>>56
飛燕はアンダーパワーで使い物に成りません

63 ：
そもそもフォッケウルフは会社名です

64 ：
ホッケウルフ
ホッケを食べる千代の富士とな

65 ：
フォッ氏
ケ ＝　and
ウルフ氏
でおｋですか

66 ：
アメリカ軍が戦後、ドイツ最良機って認定してなかった？

67 ：
アメリカ人の好みなだけだろ

68 ：
バブルキャノピーになれた米パイロットにはBf109はやぼったく感じられたろうな

69 ：
Jumo213じゃなくて、BMW 801Rにすれば改造しなくてそのままで高空性能を上げられたんじゃないのか。

70 ：
>>68 アメ公もバブルになったのは末期だけで
それまでずっと鳥かごキャノピーやで

71 ：
前から気になってたのですが
Fw190ってあのキャノピーで本当に前が見えるのかな

72 ：
Fw190Aは疾風よりはるかに高速で上昇・急降下・ロールレートいずれも優れ、F8F-1と性能上ほとんど差がない
こんなバケモノを1941年に作ってたドイツの技術は日本ごときとは比較にもならない

73 ：
>>71
俺も昔疑問に思ったけど
Fw190は飛行するときにやや前傾姿勢で飛ぶので
前方視界は問題ないそうな

74 ：
うわぁ儲来ちゃったよw

75 ：
>>72
＞こんなバケモノを1941年に作ってたドイツの技術は日本ごときとは比較にもならない

　六月二十二日の“威力偵察”にはじまり、二十三日にソ連軍攻勢作戦『バグラティオン』が本格化してみると、
独ソ両軍の優劣の差は、ソ連軍の推算以上に大きかった。
＜中略＞
　とくに空軍戦力の差は、ひどかった。
　第六航空軍は、約六百八十機を保有していることになっていた。
　ところが、ソ連機をむかえて飛びたったのは、わずか四十機―。
　残りは整備不十分または燃料不足で飛べず、舞い上がった四十機にしても、
ガソリンが無いために三回以上の出撃はできない有様であった。
＜児島襄「ヒトラーの戦い　６」の４６４頁＞

　東部では中央軍団の破局的消滅はほとんど完全だった。一九四四年七月六日の正午の会議で、
総統は北方軍団に撤退を命じることで、そこから四個師団引き出せるとのモーデルの見解を再び拒否し、
救えると思うのは幻想にすぎない、どういうことが起るかといえば、軍団は要塞化陣地と重砲と装備を
失うということだといった。ホイジンガーの方を向いてヒトラーは、この災厄でこれまで中央軍団にどれだけ
損害があったか、静かに訊ね、「一二から一五師団が包囲されていますが、全般的損害は二八個師団
に上るでしょう」と告げられた。
　なんと二八個師団である。六月二二日以降わずか二週間で、ヒトラーは三五万の訓練済みのドイツ兵
をロシア側に奪われたのだった。
「ヒトラーの戦争　下」(デイヴィッド・アーヴィング　早川書房 Ｐ２３８、２３９ )

76 ：
>>173本にはそう書いてあるけど、
http://www.warbirdphotographs.com/LCBW10/FW190-51f-s.jpg
ねぇ・・

77 ：
http://cdn.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2011/8/1/149031.jpg
こうなったのはやっぱりちょっとでも前がよく見えるように頭を少しでもh
ageたくて・・だと思うなぁｗ

78 ：
>>76 パイロットのおっちゃん
「前見えんぞごるあ」とでも言いたげな
渋い顔が印象的です

79 ：
>>75
弱小日本軍より更に格下のシナ人をいびるだけの戦いに負けてないのを威張るのかよ！
二正面作戦で大健闘してるドイツをこき下ろして？

日本軍信者は気違いしか居ないな！

80 ：
>>79
中国大陸には米軍精鋭揃いのフライングタイガースが居たんだが？

81 ：
>>79
＞弱小日本軍より更に格下のシナ人をいびるだけの戦いに負けてないのを威張るのかよ！

朝鮮戦争の米軍のことか？

82 ：
>>80
「ヤーボ」も追い付けない速さで、夜も眠らずひたすら軍刀でチャンコロを斬りまくったぞw

83 ：
エンジンの排気量は火星並で
無難に14気筒にまとめ
火星より直径は小さく
ボア・ストローク比　1対1

どっかの島国と違って、うまくまとめたエンジンだと思うよ
これが1941年8月からまともに飛んで、実際に戦っていた

84 ：
>>83
ベルリンに赤旗揚げた、東方のもっとスゴい国の存在もなw

85 ：
何でフルカン使って高々度性能の改善を図らなかったんだろ、BMW801

86 ：
五式戦は温存されて、実際あまり戦っていない。
そもそも、戦力と言うほどの機数も無い。
どこぞの空手家とおなじで、戦わないので最強を名乗れただけじね。

87 ：
>>85
フルカンは無段回変速で高高度性能に影響が出る圧縮機じゃね〜し

88 ：
Fw190なんて補助戦闘機だろ、全部Bf109じゃコストが高すぎるから。

89 ：
>>88どう考えてもメッサーの方が安いだろ。

90 ：
>>83
基礎的な技術力の違いが大きすぎた
エンジンは民間で普及しないとダメだね
本体の加工はもちろんだが、補機や計器、パッキンやピストンリング、
ガスケットやベアリングなど、全く追いついていない
ネジやボルト、ナットなんかもダメ

91 ：
2段4速の801Rって、何か問題でもあったの？

92 ：
>>85
DB601が高高度性能良かったのは
どの高度でも同じ圧力を維持し冷却水の沸点を110℃に保つ加圧システムを使用してたから
全開高度以上の出力がそれほど落ちない

BMW801に限らず、ユモ系も213までこれが無かったから、高高度性能が劣る
どっかの極東の島国は、戦前に作られたこのDB601以上の高高度性能エンジンは最期まで作れてない

93 ：
>>92
水冷エンジンもモノに出来なかったからなァ
長いクランクが必要だが、その精度を公差通りに収められなかった
戦前の日本製品は粗悪品の代名詞
やはり独ダイムラーや、英ロールスロイスみたいに、自動車産業がシッカリしていないとエンジンは作れない

94 ：
>>93
＞やはり独ダイムラーや、英ロールスロイスみたいに、自動車産業がシッカリしていないとエンジンは作れない

もしもドイツ空軍が本当に西高東低型の対応を取っていたのであれば、彼らはソ連軍をなめており、
その代償を支払わされたと言うしかない話だ。結局のところ、ドイツの戦争はソ連軍にベルリンへ突入
されたことで終わったのだから…
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5870/nastuplenie2.0.html

こうなると敵を恐れる必要はなく、私らは自ら戦いを求め、これでもか！とばかりに喰らわせてやったのさ。
クルスク・ベルゴロド作戦以降は怖いものなしの状態だった。皆すでに勝利を確信し、搭乗員たちの士気
は非常に高かった。出撃する度ごとに戦果を挙げられたよ。空中戦では負け知らずだった。逆にドイツ軍の方も、
モスクワの頃とは、それどころかスターリングラードの頃とも違っていた。我々と遭遇するや否やすぐに
逃げてしまい、戦いを挑んでくる気配がない。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5870/gorelov6.html

95 ：
>>93
＞やはり独ダイムラーや、英ロールスロイスみたいに、自動車産業がシッカリしていないとエンジンは作れない

ガウク大統領は、次のように強調しているー
「１９４５年５月８日、我々は解放された。我々を解放したのは、ソ連の諸民族の代表者達だったが、そればかりではない。
それゆえ、我々は、感謝と尊敬の念を示さなくてはならない。戦後ドイツが、ベルリンの壁により長い間分断されたという
事実でさえも、そうした気持ちに影響を与えるべきではない。
http://jp.sputniknews.com/europe/20150502/284616.html

ドイツは、ファシズムからの国の解放で赤軍が決定的な役割を演じたことを覚えている。
ドイツのメルケル首相が、ロシアのプーチン大統領との会談後に述べた。タス通信が伝えた。
メルケル首相は、「ドイツは開戦の責任を負っている。これは私たちの歴史的責任だ。
私たちは、赤軍がドイツ解放で決定的な役割を演じたことを常に思い出すでしょう」と語った。
http://jp.sputniknews.com/russia/20150511/319933.html

何故か旧西ベルリン側にあるソ連対独戦戦勝記念碑。左上はソ連兵士、右手前は独ソ戦で
戦勝に寄与した（最初にベルリンに入ったとも言われる？）T-34戦車の実物です（下写真とも）。
ベルリン市民には好かれていないそうですが、ロシアを意識して撤去もできないそうです。
http://homepage3.nifty.com/tompei/Ph-Berlin.htm

　　　　　　　　　　　　　あ　　り　　が　　と　　う　　ソ　　連　　邦　　！

96 ：
>>93
＞戦前の日本製品は粗悪品の代名詞

日本の軍産品があまりに高品質であったため、ロシア側の研収員らはかなりの部分の武器品目の受け入れ納入品の
作業を日本人自身が行うよう任せた事実をパヴロフ氏は指摘している。ロシア人の役人、閣僚は日本製武器の価値を指摘し、
これなしにはロシアは戦うことは一切できないことを認めている。
http://japanese.ruvr.ru/2014_04_20/271449284/

97 ：
>>93
＞やはり独ダイムラーや、英ロールスロイスみたいに、自動車産業がシッカリしていないとエンジンは作れない

ベトナムに関していえば、まさにファシスト・ドイツが無条件降伏したという知らせが入った後、ベトナム共産党は、
人民蜂起の準備を活発化し、その勝利がベトナムに自由をもたらしたのです。第二次世界大戦は、
人類の歴史に新しい時代を開いたと言ってよいでしょう。そして、その時代の特徴となったのは、ソ連の影響力の拡大と
アジア・アフリカ諸国民の独立を目指す戦いでした。」
http://jp.sputniknews.com/japanese.ruvr.ru/2012_09_02/86931349/

旧ソ連の核開発
1949年 8.29. セミパラチンスク核実験場で原爆実験に成功し、アメリカの原爆独占を終結させる
1953年 8.12. 水爆実験に成功
イギリスの核開発
1940年 原爆生産の可能性を検討する科学者委員会が設置される
1943年 アメリカのマンハッタン計画に参加
1946年 原子力研究所を設立し、独自の原爆開発計画を推進
1952年 10.03. オーストラリアのモンテベロ島で原爆実験に成功
1957年 5.15. クリスマス島で水爆実験に成功
http://www.pcf.city.hiroshima.jp/Peace/J/pNuclear1_1.html

ソ連の核開発はイギリスよりも３年早く、アメリカの世界一極支配に終止符をもたらした。
ソ連の核兵器は一人の人間もRことはなく、世界平和に貢献した清潔な核兵器だった。
ソ連の戦争は祖国防衛戦争で世界を変えたが、イギリスの戦争はただの植民地戦争で影響力ゼロ。

　　　　　あ　り　が　と　う　ソ　連　邦　！

98 ：
>>92
過給機の設定高度が低いだけだぞ

99 ：
戦中緒戦からP47P51を相手に出来る代物の時点で認めざる負えないな

100 ：
>>99全然できてないだろうに。思いっきりかもられてる


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