ナビアプリ/地図アプリ 比較スレ 23枚目
NAVITIME(ナビタイム)、MapFanなど、
ナビゲーションアプリの情報交換をして、比較検討に役立てましょう！
【前スレ】
4枚目 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/applism/1410624817/
5枚目 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/applism/1417925313/
6枚目 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/applism/1425808164/
7枚目 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/applism/1433313939/
8枚目 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/applism/1440297873/
9枚目 http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/applism/1445661352/
10枚目 http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/applism/1451277277/
11枚目 http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/applism/1457398713/
12枚目 http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/applism/1463873805/
13枚目 http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/applism/1472877050/
14枚目 http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/applism/1481068952/
15枚目 http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/applism/1486639525/
16枚目 http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/applism/1491449117/
17枚目 http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/applism/1497238513/
18枚目 http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/android/1502201299/
19枚目 https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/android/1509241686/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
ナビアプリ/地図アプリ 比較スレ 20枚目
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/android/1521475861/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
ナビアプリ/地図アプリ 比較スレ 21枚目
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/android/1534960671/
ナビアプリ/地図アプリ 比較スレ 22枚目
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/android/1544894774/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
ベースとなるルート検索方法は、同じものを使ってるのか、そもそも一から別開発なのか？
前方の急な渋滞や事故への対応は同じなのか？
プローブ渋滞情報は共有されてるのか？（もし非共有なら、ユーザーの多いドライブサポーターの方が情報量が多いことになる・・・）
片や「決定版」、片や「本格派」という売り方で位置づけがよく分からないし、高価な方のカーナビタイムがオフラインとボイスコントロール以外の利点をプッシュしないから、肝心のナビ機能の違いがさっぱり分からない
UIまわりの使い勝手は、なぜか安価な方のドライブサポーターが圧倒的に優れてるせいで、余計に混乱する
カーナビタイムが推せるところはオフラインといつもの道優先と経由地の数とドライブログかな
でもいつもの道優先は今機能してないし、ルート検索のところからしか出発時間到着時間のオプション設定出来ないしで総合的にみたらドライブサポーターの方が機能は上
ルートの作り方は同じだと思う
ドライブサポーターは助手席が使うもの
カーナビタイムは運転手が使うもの
ちゃんと説明読めよ
ドラサポはタブレット横画面で使うと
左から引っ張るメニューが小さくてね。
その他の地図画面に出る文字も小さいけど、それはカーナビタイムも小さいしな。
UIは専用機ライクな損保ナビが一番かも。
そもそも、あれはなんで二本立てなんだろう。
機能差で金額変えればいいのに。
ごめんね。ずっと長い旅に出てるんで検証できないの。今は十和田湖畔にいるよ。ごめんね。
ちょっと前に調べたところではカーナビタイム新Verではgeoインテント受付が実装されてなかった。ルート転送のインテントも変更されてた。前の通りの実装を復活させてくれたら動くはずなんだけどな。
旅楽しんでくださいませ
同意。下手に二本立てにすると、トータルで魅力が減るのに・・・
おそらく社内の派閥争いとかそういう下らない理由なんだろうが
実際の地形と土地の所有者は結構間違ってるんだよね
地籍調査で県道の一部を所有しているって人の話も聞いた
登記も電子化が進んでるし、土地の境界もGPS情報で測量しなおしてるから、役所に行くと土地の図面がもらえる
コピー代の実費というか1枚30円だったかで1区画の図面がもらえたよ
電子データでダウンロードできるのはまだまだな感じ
新名神対応前のデータに差し戻せばすぐに不具合なしの状態に戻せたのにプログラムのバグを2ヶ月も放置していたのは理解できん。
バグに対応できる技術者がやめてしまったのなら技術者を確保できるまで待って結果2ヶ月バグを放置するよりも正しく動くデータに戻せば良かっただけなのに。
ただですから(｡•ω•｡)
人間のお姉さんは、契約満了ということで切られた。
きまぐれに使うよ
もしも、タブレットで使えるように案内板や曲がり角のポップアップを大きくできて、
文字表示やアイコン（特に信号）も大きくできて、3D表示をもう少し煩く無くせればメインで使っても良かった
あんなんよく使えるな。平均速度激遅やで。高速道路使うのに巡航60kmとか論外過ぎ
すこい
実は大通りをそのまま通行した方が早いとかよくあるし
確かにルート問題あるけど、最初でつまずく事が低いからついね
逆に言うと、そんな奇特な人しか使わんよな
糞重い。
俺らは美麗な地図が見たいんじゃないんだよ。シンプル軽量版を出したら考える
予定を1時間過ぎても静かなもんだ
激しい風が 俺を運ぶ
激しいビートが 俺に叫ぶ
何もかも 変わり始める
NHK PCディスプレイはテレビ画像を映す可能性があるからPC利用者全員金払え
そのうち冗談じゃなくなるかもな
TVの分払ってればPCだろうかがナビだろうがスマホだろうが
標準にしてるんだが
積極的にするとメリットあるのでしょうか?
渋滞とかあまり考慮しなくなるんじゃない？
知らんけど
積極的にいつもこっち通るじゃんこっちいこうよぉと案内してくれる
ナビの提示するルートはナビが計算で出した最短、最善だとしても、
何かしらの理由（例えば自転車や歩行者が多く神経からとか）で別の道を毎回通っているとしたら、
それをナビが学習して「ドライバーにとっての最善」で案内してくれるようになってゆく
神経から→神経使うから
アプリ版があるのを今更知ったら今年の4月でアプリ終了してた
MAPLASのような使い勝手の良いナビアプリあったら教えてください
現状、GOOGLEMAPが使いにくくて困ってます
お勧めのナビアプリあったら教えてください
2万1800円からか？
A10 Fusionチップ搭載でARも対応か？
GPS無し
auのスマートパス版ドライブサポーターを
auSIM使ったSIMフリータブに入れる方法無いかな？
地図変わってこんなに不便になるとは
犯罪行為は他所でやれ
PSRナビなら知ってるけど、
MAPLUS+とは違うもんなの？
http://maplus-pit.com/
http://www.edia.co.jp/product/smartphone/maplus-5.html
え？犯罪なのか？？
位置捕捉の方法でGPSとwifiやネットワークを組み合わせてるのが標準だけど
GPSのみにするとバッテリーの保ちは良くなる？悪くなる？
バッテリーの持ちは良くなるよ※ただし
まあ、Wi-Fiオフのほうがいらん動作しないぶんバッテリもつでしょ
しかし都市部や屋内考えたら実用無視
カーナビのみならベストだけどセンサー外付けしたくなる罠
しかしGPSだけではトンネル迷走することも
ジャイロとかもほしい→Android Auto
AUTOは車速とかに対応してるのにね
仕様を公開してないけど
流石にもうセールやらんのかと諦めたから
もしあったら迷わず３年版だな
損保ジャパン入っていれば無料だよ
使い勝手とか違うのかな？
>>62
AutoはAutoで微妙なところ多すぎて
ナビをカジュアルに使うにはAA対応機置換というのは敷居が高い
ホンキで使うにはナビアプリ選択肢がない
AAはメモリ要求も高いので4GBが最低ライン6GB〜推奨
車内LANのもとテレマティクスにOAuthみたいな仕組みでアクセスできる未来がくればみんなハッピー
現状CPとAAばかり対応されているのでhttps://smartdevicelink.com/みたいな世の中は遠い
いまのところ
精度割り切ってナビ専用の7〜8タブレット運用が
価格的にも一つにまとまってるお気楽さでもまだしあわせかな
ナビアプリオタクがトンネル分岐でニンマリするだけじゃん
金出さないし
コンパス使ってない（使う意味がない）って事やで
困るのはGの徒歩ナビ。ずっと北向いたまま。
どうぞ
https://i.imgur.com/2czLwr6.png
二股にするケーブルあるけどOBD2ってアナログ信号なのかな？
https://www.○mazon.jp/dp/B01KC69YD0/
hubにならないからアレだけど
どのみち使えるまともなナビアプリもないしなー
ナビエリートがBT車速パルス対応してなかったっけ？
というか戸惑いというかあまりに情報なくて困惑
いまみるとスレなくなってる
【Android】NAVIelite ルート 02【ナビエリート】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1389325353/
ブラウザで
本文をアルファベットでアマゾンって書き込もうとすると
URL扱いされてNGになるのに閉口
mamazon
できるぞ。
目的地＞経路＞右上の経路オプションから「経由地を追加」選択出出来る。
ただし、経由地って書いてあるのに追加されるのは最終目的地の次に追加されるから、ドラックして間に移動してやる必要があるけどな。
やってみた
PCの結果と違いメチャクチャルートになった
並び替えもしたのだけど
PCの結果と変わる
車速は1:1じゃないとダメらしいんよ
車速とドアの開け締め自動とかそういう組み合わせは出来るそうだけど
車速取るの2つ使いたいとかは無理らしい。
バージョンアップしてからアップデート多すぎ
そうなんだよね。
俺はわかんなかったけど、ルート選択も違うとかなんとか。
専用機に一番近いUIは、あの系列なら損保ナビという。
GoogleMap︰検索できる
Y!カーナビ︰検索できない
Y!カーナビは雑魚だな。棚田100選すら検索できないとは
Googleはそれを追いかけている
早々とカーナビタイムの4980円買ったが来月まで待つべきだったか...
ヤフーが検索クソなのはわかってるから
検索した住所をコピペするのが普通だろ
速度標識が出るのはとても良いけど
まあ言い換えると 日本は道にゴチャゴチャあり過ぎるて駄目なんだろうな
それがファッション的な面もあるけど
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