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JALインボラ考察スレ Part.5
日本航空【JAL】 どこかにマイル Part.7
三菱航空機 スペースジェット 2
- 1 ：2020/01/29 〜 最終レス ：2020/04/05
- MRJ から スペースジェット へ
※前スレ1
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1559222295/
関連スレッド
三菱航空機 MRJ エア板スレ 豊山/小牧空港3
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1520770934/
◆FDA◆小牧空港◆MRJ◆part1
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1429041973/
東海3空港 中部・名古屋小牧・富士山静岡の将来
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1423977855/
RJ 総合スレ 祝MRJ初飛行
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1447739860/
- 2 ：
- 一物
- 3 ：
- モーゼスレイクで23がぐるぐるw
- 4 ：
- 438 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2016/01/29(金) 15:07:38.44 ID:YKNcGiXk0
三菱航空機は2016年1月13日(水)、三菱重工飛島工場でMRJ量産初号機で初の顧客領収検査を実施したと発表しました。量産初号機は全日空(ANA)向けで、ANAの領収検査員が立会い、実施されました。
この顧客領収検査は、主翼骨格組立が対象で、検査合格となりました。検査に立会ったANAのスタッフは「とてもキレイな機体で、丁寧に作られている事が分かりました」とコメントしています。
領収検査は、製造工程に検査ポイントが設けられ、胴体、主翼、尾翼などの構造組立状態をはじめ、各部位の結合状態、艤装状態などを引き渡しする顧客立会いのもと、検査が行われています。
さらに、機体完成後に地上検査、飛行検査が行われ、正式にMRJの受領となります。
- 5 ：
- 60 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2017/04/27(木) 11:59:24.95 ID:+a9NsH6s0
MRJ
70席機試作
近日テスト飛行へ
- 6 ：
- 206 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2020/01/28(火) 06:57:50.09 ID:SVanHEw70
三菱航空機、MRJ初飛行を延期 3回目 主要部品の調達が遅れ［13/07/25］
本日の一部報道について
2013-07-25
本日、当社及び当社グループ会社である三菱航空機株式会社（取締役社長：川井昭陽、本社：愛知県名古屋市）が開発、
製造する三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）に関する一部報道がありましたが、
これは当社及び三菱航空機の発表に基づくものではありません。
2015年4月9日の記事
ＭＲＪ初飛行を７月以降へ延期 三菱航空機 受注影響も
三菱航空機が、開発を手掛ける国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ」（三菱リージョナルジェット）の
初飛行を５月末から延期する方向で調整していることが８日、分かった
ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）に関する一部報道について
2015-04-09
昨日（4月8日）及び本日、一部報道機関において、当社及び当社子会社である三菱航空機株式会社（取締役社長：森本浩通、
本社：愛知県西春日井郡、以下「三菱航空機」という）が開発、製造するＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）に関して、
初飛行を延期する旨の報道がありましたが、これは当社及び三菱航空機が発表したものではありません。
MRJ納入延期のおそれ 技術的な問題｜日テレNEWS24
2016/10/01 - 国産初のジェット旅客機「MRJ」の納入時期について、技術的な問題からさらに延期のおそれ。
問題解決が長引けば量産計画の見直しや開発コストが膨れあがるおそれも。
MRJに関する一部報道について
2016-10-03
10月1日の一部報道において、MRJの納入時期を延期する旨の報道がありましたが、
これは三菱航空機及び三菱重工業が発表したものではありません。現時点で納期変更を決定した事実はありません。
ＭＲＪ、スペースジェットに変更 名称から「三菱」外し刷新
三菱航空機（愛知県豊山町）が、開発中の国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）の名称を
「スペースジェット」に変更する方針を固めたことが２９日、分かった
MRJに関する一部報道について
2019-05-29
本日、一部報道において、当社のグループ会社である三菱航空機株式会社が開発するMRJに関する報道がありましたが、
これは当社グループが発表したものではありません。
- 7 ：
- 185 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2020/01/27(月) 18:15:56.26 ID:WzHKloI10
M100は客室内装を最新のトレンドを取り入れて改良するものの、
TC取得の関係もありM90は従来通りのままで、一世代前の機内という印象を受ける。
この点について、M90を発注済みの航空会社からは不満の声も聞かれ、
引き渡しが始まった後にどういう補償を行うかや、順調に2号機目以降の量産機を
納入できるかといった課題もあり、納入遅延だけでは済まされない状況だ
ローンチカスタマーであるANAは、度重なる納入遅延により代替機となる
ボンバルディアDHC-8-Q400型機（1クラス74席）を2017年度に3機導入するなど、
機材計画にスペースジェットを含めずに数年前から経営計画を立てている。
一方で、スペースジェットで置き換えを予定していたボーイング737-500型機（1クラス126席）が
今年6月に全機退役予定で、ANAはスペースジェット以外の選択肢も本格的に検討せざるを得ない状況だ。
こうした中、エアバスはボンバルディアから買収した100-150席クラスの小型機A220のデモフライトを、
中部空港（セントレア）で2019年8月に実施。
仮にANAがA220導入を決断すれば、オプションの10機は行使されず、ANAへの納入は確定発注の15機にとどまる可能性もある。
6度目の納入延期が発表される際、量産体制など航空会社が納得できる説明がなされるのかに注目が集まる。
- 8 ：
- 546 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2019/04/18(木) 12:23:07.27 ID:EXKUYhFe0
「MRJ」設計変更機26号が6月末に完成へ
https://newswitch.jp/p/17296
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w qafetgf
- 9 ：
- FJも導入らしいなあ (まあノルマだがw)
AR27もそんな感じw
- 10 ：
- 26もそろそろ飛びそうだしな!!(胸熱><;w)
- 11 ：
- 619 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2019/06/10(月) 12:58:27.32 ID:Pocs3C9/0
今月下旬に小牧でぐるぐるも開始だしなあw
嗚呼見に行きたい!
620 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2019/06/10(月) 19:51:01.98 ID:UYuMtJQ60
宗主国のボーイング（エンブラエル）にケンカを売るとはええ根性としる。
621 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2019/06/10(月) 23:22:46.66 ID:cbimtmxG0
エアバスとの喧嘩だしw
三菱はボーイング勢なw
(・∀・)ニヤニヤ
- 12 ：
- 624 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2019/06/11(火) 09:48:35.58 ID:oIti41P70
>>576
三菱航空機 三菱スペースジェット 6/10(現地時間 UTC)
https://i.imgur.com/hDTtvLx.jpg
JA21MJ モーゼスレイク ぐるぐる ぐるぐる
小牧でJA26MJがウロウロしてるから
動画を見てみw
- 13 ：
- 糞爺w 発狂し過ぎw
っささ 続けて続けてw
- 14 ：
- >>3
23 24 飛行中 ぐるぐるw
あとで貼る ぐるぐるw
- 15 ：
- >>920
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/28-29(UTC)
https://i.imgur.com/4WQl83U.png
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/A29PPRF.png
https://i.imgur.com/KtKj90m.png
JA23MJ JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/KDayh7l.png
https://i.imgur.com/IFSE16T.jpg
https://i.imgur.com/wTBvo3T.png
https://i.imgur.com/DDfhNIP.png
JA23MJモーゼスレイク-パスコwぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/y0go71M.png
https://i.imgur.com/DeYCchP.png
https://i.imgur.com/X6NSM5y.png
https://i.imgur.com/YjJMii9.png
JA24MJフェアバンクス-モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐる
- 16 ：
- 三菱スペースジェット納入が6度目の延期か ”終わり
の見えない戦い”に展望はあるのか? (1)
2020年1月30日 08:21 財経新聞
三菱重工業が「スペースジェット（旧MRJ）」の初
号機納入時期を、6度目になる納入延期とする方針を
固めた、と伝えられている。同社は報道を否定してい
るものの、2月6日に開催する19年4〜12月期（20年
3月期第3四半期）決算説明会で、正式に発表されるの
ではないかとも言われている。
スペースジェットは08年3月に事業化が決定し、90席クラスの「三菱リージョナルジェット（MRJ）」の開発が始まった。民間企業が主導し、政
府が開発費として500億円を補助する一大プロジェク
トである。
その後、度重なる納入延期を繰り返し事業化の決定
から8年を経過した16年になって、「今の状態では型
式証明は取れない」という専門家の指摘を受けた。信
じられないことに、三菱航空機は型式証明が取得でき
ない航空機の設計を、8年間に渡って検証していなか
ったことになる。その指摘を受けて機体システムや部
材などの見直しを行い、900件以上の設計変更を迫ら
れることになってしまった。
また不発w
- 17 ：
- >>16
残念、その900件以上の設計変更はFAAの嫌がらせだよ。
そもそも、1年ですんなり認証貰ったB-737MAXが墜ちてるし。つまり、スペースジェットを売らせたくないFAA（というかアメリカ？）の陰謀。
- 18 ：
- BOEはお手盛りだしなあ(今後は無いがw)
カジノは出来レースだし
米にMSJを呑んで貰わないとw
- 19 ：
- >>16
三菱スペースジェット納入が6度目の延期か ”終わり
の見えない戦い”に展望はあるのか? (2)
2020年1月30日 17:30 財経新聞
19年6月には手垢の付いたMRJという名称を三菱ス
ペースジェット（以下、MSJ）に変更、90座席級の
機体で型式証明を取得した後に、その機体を基に70座
席級の機体を開発することが正式に発表された。その
時点で北米市場に投入できる70座席級の主力MSJ
は、22〜23年に納入することが見込まれた。
【前回は】三菱スペースジェット納入が6度目の延期
か ”終わりの見えない戦い”に展望はあるのか? (1)
今回6度目の納入延期が現実となった場合、その期
間は2年程度と考えると、90座席級の初号機がローン
チカスタマーである全日空に納入されるのが21〜22
年になり、90座席級の機体を基に開発される70座席
級の主力機種の納入開始は、24〜25年年頃になるも
のと思われる。
手垢だらけの記事w()
- 20 ：
- ブルームバーグ
今年半ばにＡＮＡＨＤに納入が予定されている三菱重
工業傘下の三菱航空機が開発する国産ジェット「スペ
ースジェット」の初号機について、納入時期の再度の
遅れが報じられていることについては聞いてはいない
が報道が事実なら残念だとし、三菱重工側に「情報提
供をしっかり求めながら対応したい」と述べた。
ＮＨＫは24日、三菱航空機はスペースジェットの
初号機について６度目の納入延期の方針を固めたと報
じた。納入時期は来年以降になるという。報道を受け
て三菱重工は27日、開発スケジュールの延期を決定し
た事実はないと発表した。
(野村ＨＤ北村ＣＦＯのコメントを追加して記事を更
新します)
- 21 ：
- はぁ？アメリカが車検通してくれない？
だったら日本の国交省で先に取って、国内線専用機材として実績作れば良いだろうがww
主権国家で先進国なら自分で出来るだろ？
- 22 ：
- それができないからFAAから教えてもらってるんだろうがw
- 23 ：
- は？日本人だけで出来るって三菱の社長が言ってただろうが！！
- 24 ：
- だから遅れてるんだろうがw
国も三菱も無理って状態は何年も前から
皆わかってると思ってたんだがな。
- 25 ：
- IR wの見返りだしなあw() MSJ !!
それとアフラックw郵政wもそうやあw
米大使館サイトに毎年ノルマが載るの
それをやっているだけ
反日w売国wはもうアキラメロンw
- 26 ：
- >>15
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/30(UTC)
https://i.imgur.com/IPNxdgn.jpg
JA23MJモーゼスレイク-スポケーンwぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1580285963/26
- 27 ：
- ＭＲＪが世界を飛ぶ日
三菱ジェット試験10号機を作った「ワールドチーム」
2020年1月31日 毎日新聞
国産初のジェット旅客機「スペースジェット」（旧
MRJ）のANAホールディングスへの納入は6度目の延
期が固まり、2021年後半以降となった。
スペースジェットの開発は、三菱重工業が総力をあ
げて立ち上げた事業だ。2008年に発足した子会社の
三菱航空機が開発を担った。だが、三菱航空機の歩み
は、現在に至るまで「日々変化」の連続だった。
飛ばしwの確定w
MRJ開発遅延の真相、知見不足で8年浪費、直面した
900件以上の設計変更 日経クロステック
「我々のノウハウは、ノウハウではなかった」─。
開発が大幅に遅れている三菱航空機（本社愛知県・豊
山町）の小型ジェット旅客機「三菱スペースジェット
（旧MRJ）」（図1）。開発遅延の理由は、同社社員
のこの一言に凝縮されている。
三菱航空機は2008年にMRJの開発を開始し、当初
設定した納入時期は2013年だった。その後、5度の延
期を繰り返し、現在は2020年半ばの納入を予定して
いる（図2）。ところが、機体の安全性を国（国土交
通省航空局）が証明する「型式証明（TC）」の取得
に使う試験機（10号機）の開発が遅れており、「2020年半ばの納入は絶望的」との声が一部で上が
る厳しい状況にある。三菱航空機代表取締役社長の水谷久和氏は「進捗状況を見極めており、スケジュール
を精査している」と、6度目の納入延期の可能性につ
いて言葉を濁す＊。
決済や株主総会が楽しみやなw また飛ばしの有料記事w
- 28 ：
- ttp://www.afc.jp/news/upload/8d24727da4ece707afe4aa88acd2c8611dc48949.pdf
北九州空港格納庫エプロン及び誘導路の竣工について
本日、北九州空港にて建設を進めておりました三菱ス
ペースジェット向け格納庫のエプロン及 び誘導路が竣
工し、2020 年 2 月 1 日より三菱重工業株式会社へ提
供を開始いたしますのでお知 らせいたします。
三菱スペースジェットは「国産初のジェット旅客機」
として三菱航空機株式会社が開発する最 高レベルの客
室快適性と運航経済性の両方を実現する機体で、当該
施設は航空機整備及び飛行試 験の拠点として稼働する
予定です。
いよいよだなw 胸熱><;
- 29 ：
- 重工 名古屋に零戦復元機 山梨日日新聞
- 30 ：
- >>29
うるさい！！！！！
趣味は大切なんです！！！！！！！激怒
- 31 ：
- >>20
>三菱重工は27日、開発スケジュールの延期を決定した事実はないと発表した。
遅延否定できず、
三菱の無条件降伏じゃないかｗｗｗｗ
- 32 ：
- >>26
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/31(UTC)
https://i.imgur.com/QAFZPL6.jpg
JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/oaN5nqA.jpg
JA23MJモーゼスレイク-スポークンwぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/xsW5MTi.png
JA24MJモーゼスレイク-パスコwぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1580285963/32
- 33 ：
- MRJ開発遅延の真相、知見不足で8年浪費、直面した900件以上の設計変更
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/mag/nmc/18/00011/00059/
わろた
- 34 ：
- 【広報エキスパート】三菱重工業 全方位対応、世界
で認知度向上
2/1(土) 7:15配信 SankeiBiz
□グループ戦略推進室広報部長・小美野一氏
−−トップ交代がありました
昨年４月、泉澤清次社長兼最高経営責任者（ＣＥ
Ｏ）をトップとする新執行体制がスタートしました。
その後、「地球上のすべての人々が安心して暮らせる
社会」というコンセプトに基づく長期ビジョン「ＭＨ
Ｉ ＦＵＴＵＲＥ ＳＴＲＥＡＭ」の取り組みやグロ
ーバル・グループ経営体制への移行などを盛り込んだ
「２０１８事業計画（２０１８〜２０年度）」の推進
状況、また国産ジェット旅客機「ＭＲＪ」の機種名を
「Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ ＳｐａｃｅＪｅｔファミリ
ー」に変更したこと、さらにカナダのボンバルディア
社の小型機（ＣＲＪ）事業の買収など発表案件が続き、メディアにもさまざまな形で取り上げられ、新体
制としての広報の良い機会となりました。
MSJ ファミリーw ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!w
MSJF とこれからは呼んで表記しよw
飛ばしw 確定やなw
- 35 ：
- >>3
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 2/2(UTC)
https://i.imgur.com/fMvDaST.png
https://i.imgur.com/DGVLBJs.jpg
JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/gAa0yV1.png
https://i.imgur.com/QO3lkMo.jpg
https://i.imgur.com/czOtF2t.png
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/Lk4RlJs.png
https://i.imgur.com/1NOGRJA.png
JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1580285963/35
- 36 ：
- 国産｢三菱ジェット｣6度目の納入遅れに現実味2019/11/01
https://toyokeizai.net/articles/-/311939
三菱重工業が社運をかけて挑戦している小型ジェット旅客機「スペースジェット（旧MRJ）」に逆風が強まっている。
同社は10月31日、アメリカの航空会社「トランス・ステーツ・ホールディングス」（TSH）と結んでいた「M90」（座席数90席クラス）について、最大100機の契約が解除になったと発表した。
スペースジェットの開発遅れが続いていることが背景にある。
スペースジェットは2008年に事業化を決めてから5度の納入延期を繰り返し、今年に入ってようやく、アメリカの連邦航空局による型式証明取得に向けた飛行試験プログラムに入っていた。
だが、必要な試験機のうちの最後の1機の完成が年明けにずれ込む見込みとなっている。配線の設計に変更があり、安全性の確認に時間がかかっているためだ。
三菱重工の泉澤清次社長は10月31日に開かれた決算会見で、「（試験の）スケジュールの入れ替えや試験項目の検討をしている。そのあとのスケジュールを今見直しているのでコメントは避ける」
と述べるにとどめた。仮に6度目の延期となれば、2020年夏ごろに予定している全日本空輸（ANA）への初納入は難しくなりそうだ。
- 37 ：
- 航空機のジェットエンジン用鍛造部品、IHIが国産に切り替えるワケ
2/2(日) 13:52配信 ニュースイッチ
IHIは仏エアバス機のエンジン向け事業も多い（同社
公式サイトより）
仏企業からJフォージに、安定確保とコスト低減へ
IHIは、相馬第二工場（福島県相馬市）で生産して
いる航空機エンジン用コーンシャフトの鍛造部品を、
仏製から国産に切り替える。日立金属などと設立した
日本エアロフォージ（Jフォージ、岡山県倉敷市）製
の鍛造品に改める考えで、品質試験を始めた。早けれ
ば数カ月以内に切り替えを完了する計画。フランスか
らの船舶輸送は約2カ月かかるが、国産化により部品
の安定確保とコスト低減を図り、増産時の対応力強化
につなげる。
ロールスロイスの不具合航空機エンジン、IHIが中核
部品供給へ
コーンシャフトは旅客機のジェットエンジンに使う
部品。椀（わん）を伏せたような形状で直径1100ミ
リメートル、高さ600ミリメートル程度。鍛造品はこ
れに合うよう円筒形状をしており、切削などの作業時
間を短くするため、仏企業の工場であらかじめ段差の
カット加工を施してある。主な金属材料はニッケル合
金。
これまでは「技術の関係で仏企業しかできなかっ
た」（高橋良二相馬第二工場長）が、Jフォージ製部
品で品質試験などを行った結果、代替できる見通しが
ついたという。
おフランスwに負ける気がしねえなあw
ワロタw まあ三菱も何れ三強に入る訳だがw()
- 38 ：
- >>34
軍需産業のバカが地球上の全ての人の安心とか語ってんじゃねーよwwwwwwwwww
- 39 ：
- MRJが4度目の納入延期､今回の理由は何か2015/12/26
三菱重工業､開発費3000億円の回収に暗雲
https://toyokeizai.net/articles/-/98401
新たな納入開始目標として設定した2018年半ばまで2年半。従来の約1年半から伸びたとは言え、三菱にとってハードルが高いことは変わらない。三菱航空機の森本浩通社長自身、「いろんなリスクを織り込んで日程を見直したが
旅客機開発には予見しづらい部分も多い。2018年半ばの納入開始を確約できるかというと、正直、断言は難しい」と
さらに納期が遅れるリスクを否定しなかった。MRJ事業は、三菱重工のまさに威信と社運をかけた一大プロジェクトである。開発の長期化で、総開発費は3000億円規模にまで膨張。
さらに設備投資や運転資金も含めると納入開始までの先行投資額（投下資本）は軽く4000億円を超える。
巨額の投資回収と累積事業赤字の解消には最低でも1000機近い販売が必要と見られ、そのためにもこれ以上の大幅な遅延は絶対に許されない。
果たして、すべての開発作業を期間内に終え、今度こそは2018年の納入開始スケジュールを守れるかーー。半世紀ぶりの国産旅客機となるMRJを真に“離陸”させるため
三菱の産みの苦しみと長く厳しい挑戦が続く。
- 40 ：
- 自国防衛もしな い馬鹿国家w
頭悪そうw ボンクラートw
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ
今日も出ましたw
- 41 ：
- 737は2-3兆円吹っ飛ぶんだってなw
2機も堕ちたらあかんえw
- 42 ：
- >>40
中卒の皆さん、練兵とか兵器の購入というのは、日本国の安全保障全体のごくごく一部でしかないんですよ
- 43 ：
- ボンクラートwの言い訳が如何にもボンクラートw
ボンクラートw ( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
- 44 ：
- >>35
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
2/2(UTC)
https://i.imgur.com/YfBm3cK.png 久しぶり
JA21MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/R4vHQ17.png
JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/tPfPILc.jpg
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1580285963/44
- 45 ：
- >>28
空港施設、北九州空港の三菱スペースジェット用格納庫エプロン竣工
空港施設（8864）が北九州空港に建設していた三
菱スペースジェット（旧MRJ）向け格納庫のエプロン
と誘導路が竣工し、2月1日から三菱重工業（7011）
へ提供を開始した。
エプロンと誘導路が竣工した空港施設の北九州空港三
菱スペースジェット向け格納庫（空港施設の資料か
ら）
スペースジェットは、三菱重工傘下の三菱航空機が
開発中のリージョナルジェット機。北九州空港を機体
整備や飛行試験の拠点として活用を計画している。
一方、初号機の納入は現時点で5度の延期により今
年半ばだが、6日に都内で開かれる三菱重工の2019年
4-12月期（20年3月期第3四半期）決算で6度目の延
期が正式発表される見通し。
エプロンは、乗客や乗員の乗降、貨物の積み下ろ
し、燃料の補給、簡単な点検整備などのため、航空機
を駐機する場所を指す。
飛ばしwの念押しw
- 46 ：
- >>44
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
2/2-3(UTC)
https://i.imgur.com/eIUIwdg.png
https://i.imgur.com/zavLFGe.png
JA21MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1580285963/46
- 47 ：
- 商業運航で飛べるといいねw
- 48 ：
- エアバスwは売れてなくて賄賂wだしなあw
BOEといいw
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ w
- 49 ：
- 一方、ジャップ製のゴミ飛行機は見向きもされませんでした
賄賂払っても低性能だからしょうがないね
- 50 ：
- >>46
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
2/3(UTC)
https://i.imgur.com/JzPcUl2.png
JA22MJ
https://i.imgur.com/SKyGCxX.jpg
JA23MJ
モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1580285963/50
- 51 ：
- 2020/02/04 05:00
設計力の魂 「時間がない」設計現場の課題、
開発遅延を私はこう抑えた
第63回 開発スケジュールの守り方
寺倉 修＝ワールドテック 代表取締役、元デンソー設
計開発者 日経 xTECH
国産初の小型ジェット旅客機「三菱スペースジェッ
ト（旧MRJ）」。初号機の納入時期が、2020年半ば
から2021年以降に先延ばしになると報道されてい
る。これが事実なら、MRJの開発から数えると6度目
の延期となってしまう。
先日、研修で設計職場の課題は何かと問い掛けたと
ころ、「時間がない」という回答が結構あった。当初
の開発スケジュールから遅れ、時間的に追い詰められ
てしまうという。三菱航空機（本社愛知県・豊山町）
が抱えている課題は、多くの日本企業に共通する課題
でもあるようだ。
ものの開発は、往々にしてスケジュール通りには進
まない。遅れを少なくするという視点で、経験を振り
返ってみたい。
開発スケジュールの遅れを抑えるにはまず、全体計
画において根拠を踏まえたい。１つは、受注背景や商
品仕様、ネック課題＊と対応に必要な技術、競合に対
して優位性を確保する方針と見通し、開発組織と要
員、開発費用と売り上げ見込みなどをまとめた開発計
画書だ。もう1つは、受注から出図、量産開始までの
開発スケジュールである。
＊ ネック課題 職場に備わっている基盤技術だけで
は対応できない技術課題のこと。
- 52 ：
- z会 ブログ
三菱航空機は座席数100席以下の小型機の今後20年間
の世界需要が5137機あると試算し、うち4割から半分
のシェア獲得を目指している。
世界需要のうち4割を占める北米での受注拡大に向
け、労使協定「スコープ・クローズ」に適合するよう
に座席数を76席に抑えた派生機「M100」の開発も進
める。
三菱航空機は19年6月に北米の企業に対して15機の
納入を目指して交渉中だと表明。
9月に米国メサ航空にM100を最大100機の納入に向
けて交渉を始めたと発表している。
しかし、キャンセルが相次いだため受注は307機と採
算ラインの400機を割り込んでおり、先行きの不透明
感が続いている。
> 採算ラインの400機 採算ラインの400機
> 採算ラインの400機 採算ラインの400機
> 採算ラインの400機 採算ラインの400機
- 53 ：
- >>48
あなたの認識とは逆に全世界で売れまくってるから贈賄の効果はあったのでは？
- 54 ：
- 三菱重工は贈賄しても買ってもらえないどころか逆にパクられてしまいそうだがw
- 55 ：
- 三菱重工、核融合炉部品で「世界初」 信頼回復なるか
長江 優子 日経ビジネス記者
三菱重工業と量子科学技術研究開発機構は、国際熱
核融合実験炉（ITER＝イーター）向けの中核部品を完
成させた。ITERは日米欧など世界7極が参加する国際
プロジェクトで、中核部品が完成したのは世界で初め
て。三菱重工は開発中の国産ジェット旅客機「三菱ス
ペースジェット」や大型客船「アイーダ・プリマ」な
どで製造トラブルが相次いでおり、ものづくり力を懸
念する声も出ていた。国際プロジェクトで一定の成果
を見せたことで、信頼回復に一歩近づいた。
「これまで培った技術力を日本のワンチームとして
発揮した結果、高精度の組み立てを完成できた。引き
続きこの夢のプロジェクトに貢献していきたい」。1
月30日、兵庫県明石市の神戸造船所二見工場で開かれ
た式典で、三菱重工の泉澤清次社長はこう力強く語っ
た。世界初の完成ということで、式典にはITER機構の
ベルナール・ビゴ機構長も駆け付けた。
今後報道w また抜かれw
- 56 ：
- >>55
部品なら完成できるんだよなwwwww
豪華客船とか、最新装備の旅客機とかはぜんぜん完成出来ていないのが現実の三菱重工
- 57 ：
- なんでこんなにメシウマwなんだろw
あ コロナw()
コロナ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>MSJF
だしなあw ご飯が進むwわあw ワロタw
- 58 ：
- ふーん、そんなんで楽しいんだ…
アホかお前は。もう直ぐ正式に6回目の遅延
発表されて話題になるだろうなwww
- 59 ：
- 無能スペースジェットの信者はやはり無能ｗ
類は友を呼ぶだってｗ
- 60 ：
- ht tps://twitter.com/MitsubishiAirJP
三菱航空機 (前回更新は1/23)
@MitsubishiAirJP 2/5 44分前
先日、EUホロレイ運輸総局長が三菱スペースジェッ
トの最終組み立て工場を視察されました。製造中の機
体の内外を興味深く熱心にご覧になり、「欧州当局と
スペースジェットプロジェクトのより良い活動を願
う」と言及されました #三菱航空機 #spacejet #最終組み立て工場
2/6wを前に余裕w (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ w cっdfd
(deleted an unsolicited ad)
- 61 ：
- ふーん(ハナホジ)、で？
- 62 ：
- あのさー、そんなもん何ら不名誉なことではないし、機密でも何でもないんだからさー、広報担当の若いのに権限与えてリアルタイムでどんどん発信すればいいのに
社内検閲のハンコリレーのためだけに訪問後どころか離日後何日も経過してからようやく掲載するなんてその判断は常軌を逸してるよ
- 63 ：
- >>50
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)2/5(UTC)
https://i.imgur.com/4UbDVMf.jpg
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1580285963/63
- 64 ：
- >>60
国土交通省と欧州委員会運輸総局、第15回運輸ハイレ
ベル協議を開催
配信日：2020/02/06 11:40
三菱スペースジェット 最終組立工場視察
国土交通省と欧州委員会運輸総局は、1月28日(火)と1
月29日(水)に「第15回日EU運輸ハイレベル協議」を
開催し、交通分野における双方の取組や今後の協力な
どについて意見交換を行ったほか、航空、自動車分野
等に関する視察を実施しました。
交通分野における相互理解及び協力関係の促進を図る
ための会議で、このうち航空分野では、二酸化炭素排
出削減に関して、国際民間航空機関(ICAO)における
EUとの協力について協議を行いました。また空港で
乗り継ぐ際の保安検査を省略するワンストップセキュ
リティ体制の構築に向けた議論も行っています。
視察では、国産初のジェット旅客機となる三菱スペー
スジェットの最終組立工場を訪れています。
期日： 2020/01/28 〜 2020/01/29 フライチーム
- 65 ：
- 三菱航空機、経営体制を刷新 水谷社長が退任し会長
に
2020/2/6 13:18日本経済新聞 電子版
三菱重工業傘下の三菱航空機（愛知県豊山町）は水谷
久和社長が会長に就き、新たに親会社の三菱重工から
社長を迎える人事を固めた。三菱重工は6日午後、三
菱航空機が開発中の民間航空機「スペースジェット
（旧MRJ）」の2020年半ばの納入計画の6度目の延
期を発表する。体制を刷新して開発をてこ入れする狙
いだ。
水谷氏は… 日経は三井ちゃんw (;´Д｀)ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ w
- 66 ：
- 三菱スペースジェット ６回目の納入延期発表 2021年
度以降に
2020年2月6日 13時41分 NHK
国産初のジェット旅客機「三菱スペースジェット」に
ついて、開発を進める三菱重工業は、ことし半ばとし
ていた初号機の納入時期を2021年度以降に延期する
ことを正式に明らかにしました。設計を変更した試験
機の完成が遅れたことで、機体の安全性を証明する国
の審査に時間がかかるためです。納入の延期はこれで
６回目で、当初、計画していた2013年から大幅に遅
れることになります。
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
- 67 ：
- 三菱スペースジェット、２１年度以降に納期延期
2020/02/06 14:06
三菱重工業は６日、開発を進めている国産初のジェ
ット旅客機「三菱スペースジェット（旧ＭＲＪ）」の
納入時期を、今年半ばから２０２１年度以降に延期し
たと正式発表した。 読売新聞
2020.02.06 岩手日報w
国産ジェット旅客機６度納入延期 三菱航空機、社長
は交代
三菱航空機のスペースジェット試験機（同社提供）
三菱重工業の泉沢清次社長は６日、三菱航空機（愛
知県豊山町）が開発を手掛ける国産初のジェット旅客
機スペースジェット（旧ＭＲＪ）に関し、今年半ばを
目指していた初号機の納期が、２０２１年度以降にな
ると発表した。延期は６度目。
三菱航空機は同日、水谷久和社長（６８）の後任に
三菱重工常務執行役員で米国三菱重工業社長を務める
丹羽高興氏を充てる人事を発表した。４月１日付。水
谷氏は会長に就く。
昨年３月には、運航に必要な国の安全認証取得の最
終関門となる国土交通省の飛行試験にこぎ着けたが、
部品の不具合で最新試験機の完成が遅れ、２１年後半
以降への延期に追い込まれた。
- 68 ：
- ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
三菱重、20年3月期事業損益トントンに スペースジェ
ット減損などで
2020/2/6 14:24
三菱重工業は6日、2020年3月期の連結事業損益（国
際会計基準）がトントン（前期は2005億円の黒字）
となる見通しだと発表した。従来は10%増の2200億
円と予想しており大幅に下振れする。「三菱スペース
ジェット（MSJ）」の納入延期に伴い4〜12月期に関
連資産の減損損失などを計上したことが響く。米中貿
易摩擦などによる市況悪化も重荷となる。
売上高にあたる売上収益は2%増の4兆1500億円とな
る見通し。従来予想の5%増の4兆3000億円から引き
下げた。純利益は従来予想を100億円下回る1000億
円に修正した。
同時に発表した2019年4〜12月期連結決算は、売上
収益が前年同期比1%減の2兆8565億円、事業利益は
89%減の127億円だった。三菱重は個別財務諸表で
「三菱スペースジェット」関連などで4964億円の特
別損失を計上した。
同時に、傘下の三菱航空機社長に4月1日付で米国三菱
重工の丹羽高興社長が就任すると発表した。
〔日経QUICKニュース（NQN）〕
- 69 ：
- 三菱重、国産ジェットの６度目納入延期発表
2020年2月6日（木）（共同通信）
三菱重工業の泉沢清次社長は６日、子会社の三菱航
空機が開発中の国産初のジェット旅客機「スペースジ
ェット」に関し、今年半ばを目指していた初号機の納
期が、２０２１年度以降になると発表した。延期は６
度目。
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
- 70 ：
- ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
国産ジェット旅客機６度納入延期 三菱航空機、社長
は交代
2020年2月6日 14時15分
三菱重工業の泉沢清次社長は６日、三菱航空機（愛
知県豊山町）が開発を手掛ける国産初のジェット旅客
機スペースジェット（旧ＭＲＪ）に関し、今年半ばを
目指していた初号機の納期が、２０２１年度以降にな
ると発表した。延期は６度目。
三菱航空機は同日、水谷久和社長（６８）の後任に
三菱重工常務執行役員で米国三菱重工業社長を務める
丹羽高興氏を充てる人事を発表した。４月１日付。水
谷氏は会長に就く。
昨年３月には、運航に必要な国の安全認証取得の最
終関門となる国土交通省の飛行試験にこぎ着けたが、
部品の不具合で最新試験機の完成が遅れ、２１年後半
以降への延期に追い込まれた。（共同）
- 71 ：
- ［東京 ６日 ロイター］ - 三菱重工業<7011.T>は
６日、子会社の三菱航空機がスペースジェット事業関
連で減損損失を計上したことを受け、特別損失として
４９６４億円を計上したと発表した。
三菱重は２０２０年３月期の純利益予想を１１００億
円から１０００億円に引き下げた。税引き前ベースで
の予想では、損益を２１００億円の黒字から１００億
円の赤字に修正。売上収益予想も４兆３０００億円か
ら４兆１５００億円へと引き下げた。
開発が遅れている「スペースジェット」の量産初号機
の引き渡し予定時期については、２０２１年以降にな
るとの見通しを示した。
三菱航空機は同日、水谷久和社長が退任すると発表し
た。三菱重の常務執行役員で米国三菱重工業社長の丹
羽高興氏が後任で、水谷氏は会長に就く。
＊内容を追加しました。ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
- 72 ：
- やたら草生やしていた人は息してる？
- 73 ：
- 三菱重工、スペースジェット事業で特別損失1754億
円
2020年2月6日 14時40分 朝日新聞
1月に完成した、スペースジェットの最新の試験機=2020年1月6日、愛知県豊山町
三菱重工業は6日、開発を進める国産初のジェット
旅客機「スペースジェット（旧MRJ）」の事業が想定
した収益を見込めないとして、同事業に関する特別損
失1754億円を2019年4〜12月期決算に計上したと発
表した。
スペースジェットに関連した減損処理をするのは初
めて。初号機の納入時期を21年度以降に先送りするこ
とも発表し、開発の遅れが業績に大きく影響を与え始
めた。
20年3月期ではスペースジェットの損失額は2700
億円に膨らむ。業績予想の純利益は当初の1100億円
から1千億円に引き下げた。将来の利益を前提に税金
の前払い分を資産に計上する「繰り延べ税金資産」を
計上し、スペースジェット事業の特別損失と相殺した
ことで純利益を確保した。
スペースジェットをめぐっては…
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
- 74 ：
- これで膿出し灰汁抜き出来た!!w
いよいよ26(10号機)走行と飛行に
7号機 11号機の出庫かあ><;(胸熱)
そして3機揃ってモーゼスレイクwぐるぐるw
ここまで在日wホイホイw完璧wやったなw
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ
出ましたw
- 75 ：
- 日の丸ロケット「H3」、IHIの福島産部品で力強く飛
べ！
2/6(木) 14:55配信 ニュースイッチ 日刊工業新聞社
H3ロケット（イメージ＝JAXA提供）
低コスト化で欧米に勝負
IHIは2020年度から、航空機用エンジン部品を手が
ける相馬第二工場（福島県相馬市）で新型基幹ロケッ
ト「H3」用部品を生産する。22年度までの約3年間
で、宇宙航空研究開発機構（JAXA）とともに計約20
億円を投資し、生産体制を整備する。国家プロジェク
トであるH3の部品の安定供給を担い、航空・宇宙事
業領域の拡大につなげる。
- 76 ：
- 虚しい馬鹿スレとバカ信者w
全てが虚しいwどうしてこうなったww
- 77 ：
- 前スレッド同様w MSJFと在日さんwが主役やでえw
イキって行こうぜ!!
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ w
出ましたw
- 78 ：
- もうだめだね
いろいろと
- 79 ：
- 飛ばしとか必死だった無能さん
息してるの？
- 80 ：
- さすがに恥ずかしくてもう書き込みできないかな
- 81 ：
- 社長交代は当然として、何故にのうのうと会長職におさまるのか理解できんわ
- 82 ：
- 在日w歯擬しりw 心地よいw()
ささ続けて続けてw
- 83 ：
- >>72
君、ネトウヨと対峙した経験がなさすぎ
- 84 ：
- てか他のみんなも
ネトウヨは文章を眺めた上で、ぜんぜん書いてないことを読み取って得意げにまとめて見せる
- 85 ：
- ダメダメスペースジェット信者の基地害w
売国奴扱いされるエセ日本人はこの国に必要ないからさっさと腹を○れってw
- 86 ：
- 本物のネトウヨってのは、日本の為にならないものはバッサリ切るよ
- 87 ：
- 右翼とネトウヨ・極右について独自の区別をされていらっしゃるのですね
- 88 ：
- 業界だとスペースジェットから遠く離れた僕にも延期の話は来てた
飛ばしだなんだって言っていたのは無関係者であることは間違いないw
- 89 ：
- >>63
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
2/6(UTC)
https://i.imgur.com/YeiSCbQ.png
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1580285963/89
自分的には 超極左wの超憂国w って感じだな!w
不良分子wのざいにちwは許さん!!
支那wコロリw最終兵器w 効果絶大やなあ><;
- 90 ：
- どうしてまだぐるぐるしてるんだ
とっくにTC取れてるはずなのにｗ
- 91 ：
- 恥晒しの売国奴基地外信者、どんどん精神崩壊中w
さっさと腹を○って国に詫びろwそのほうが楽になるぞw
- 92 ：
- >>89
恥さらしのぐるぐる、今日も飛んでるのか。
頑張ってるなw国交省のお勉強かな？
- 93 ：
- >>90
もう一機ないと試験が進まないってどっかで見たぞ
- 94 ：
- スバルが何か出すらしいぞw
- 95 ：
- >>93
試作機いくつ作れば試験に入れるんすか三菱パイセン…
- 96 ：
- >>94
スバルは元々ヘリとか作ってたんちゃうん？
戦前は戦闘機だけどw
- 97 ：
- 戦後のスバルというとV字尾翼の軽飛行機とか
- 98 ：
- ごめん尾翼はビーチとごっちゃになってたかもしんない
- 99 ：
- >>93
TC対応試作機は2機できたらしいが
未だ初飛行もできない有様。
- 100 ：
- 多額の税金投入しての浪漫飛行楽しいか？
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