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韓国行きのLCC 7社
●●●CAとの機内での出会い-2●●●
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【国内線】LCC総合スレッド★1
- 1 ：2015/10/07 〜 最終レス ：2020/04/13
- 国内線LCCのセールなどの情報総合スレッドです。
<JetStar ジェットスター>
http://www.jetstar.com/jp/ja
https://twitter.com/Jetstar_Japan
http://www.facebook.com/JetstarJapan
<Peach Aviation ピーチ>
http://www.flypeach.com/
https://twitter.com/Peach_Aviation
https://twitter.com/Peach_flight
http://www.facebook.com/peach.aviation
http://www.youtube.com/user/PeachAviation
<Vanila Air バニラエア>
http://www.vanilla-air.com/
https://www.facebook.com/VanillaAir
<Spring Japan 春秋航空>
http://www.springairlines.com/jp
https://www.facebook.com/springjapan
https://twitter.com/AirSpring_JP
- 2 ：
- 【最低価格保証のフロー】
（例 ジェットスター・・・10,000円 競合他社・・・6,000円の場合）
電話で最低価格保証を利用したい旨申し出て、対象便の運賃を確認してもらう
確認後、他社の10%引き（5,400円）の運賃でカード決済する
予約番号はその場で貰えるが、旅程表は通常より時間がかかる（72時間以内）と言われるので了承する
最低価格保障を利用時にはPlusオプションを付けることが出来ない
↓
その予約番号とメールアドレスですぐにwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 / 未払いの額 4,600円 と表示される
↓
72時間以内に届く旅程表本文は、支払5,400円 受領済となっており、
添付pdfのTaxInvoiceは以下のとおり表示される
・運賃 10,000円
・最低価格保証による割引 4,600円
・合計金額 5,400円
↓
それが届いた後にwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 とだけ表示されて、未払いの額表示は消える
最低価格保証を使った痕跡は見当たらない
↓
もちろん、クレジットカード会社からの請求は5,400円
最初の電話だが、軽く20分はかかる（フリーダイヤルやSkypeの利用を推奨）
- 3 ：
- http://guide.ec.yahoo.co.jp/notice/attention/type/prohibition-goods.html
記名済みの航空券は出品禁止
https://prpreq.auctions.yahoo.co.jp/html/check.html
ここに、記名済み航空券 と書いて報告すれば、すぐに削除される。
- 4 ：
- バニラエア往復回数券
http://www.vanilla-air.com/jp/coupon-ticket/dom
バニラエア往復回数券は「クーポンコード」を利用して、ウェブサイトにて最大4予約分（4往復分）までご利用いただけます。
＜回数券のご購入期限＞
2015年10月8日 16:00〜10月31日 23:59 まで
＜有効期限＞
2015年10月25日（日）〜2016年1月31日（日）（除外日：10/31、11/3、11/21?11/23、12/22?1/11）
＜回数券ご購入方法＞
Yahoo!パスマーケットよりお申込みの上、ご決済ください。ご決済後、お客様専用の「クーポンコード」が発行されます。
- 5 ：
- ふるさと納税でもらう
http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/ancillary/furuasto_tax.aspx?www_pc_ja-jp_mini_banner_07
- 6 ：
- >>3
削除されてない出品もたくさんあるが、
記名してあると言及してなければ削除対象にはならないのか？
- 7 ：
- >>6
単に通報されていないだけかとｗ
- 8 ：
- 秋冬グルメ 食べ尽くし宣言！｜Peach Aviation
http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/campaign/foodtravel_sale_20151009.aspx?ePeach_JP_bbn
旅の最大の目的の一つはやっぱり旅先の美味しいモノを食べることですよね？
これからの秋〜冬シーズンは美味しい贅沢なグルメが満載♪
北海道は何と言っても新鮮な魚介類。
秋冬はタラバガニ、いくら、牡蠣、ホタテなどが旬です。
そしてトラフグの漁獲量が全国一位の福岡もおすすめ！
天然トラフグの美味しさをお刺身で堪能するのも、鍋で温まるのも良いですね。
宮崎といえば、宮崎牛やチキン南蛮…いえいえ、それだけじゃないんです。
秋冬には日向灘の荒波で育った伊勢えびや、ブリやヒラメなどの新鮮な魚も！
もちろん食いだおれの大阪には、秋冬にもステキなグルメが盛りだくさん！
Peachなら、その場所、その季節じゃなければ味わえないグルメを求めて、色んな場所へ気軽に旅できちゃいます。
いくつのご当地グルメを制覇できるでしょうか？食通を目指して、チャレンジ！！
- 9 ：
- バニラエア、国内線全路線4往復回数券 約2分で完売
http://www.traicy.com/archives/8993719.html
- 10 ：
- バニラって全く馴染みないし、乗ることないんだろうな。
- 11 ：
- 関空だからｗ
- 12 ：
- LCCって安いからいいんだけどさ、汚らしい奴がいっぱい乗ってくるのが嫌だ。
チャイニーズとか中東系とか訳わからんアジア系とかが日本観光とかに来る/帰るのと一緒じゃん
機内でもうっせーし頭悪いのか英語もろくにできねえでカウンターで揉めるし
日本人は日本人でヒゲ伸ばしてアジアンヒッピーみたいな薄汚い格好して
中途半端なサイズのくっさいバックパックにありったけ詰めて、無理やり機内持ち込みにしたりして
そういうファッションはなぁ、だいたい見た目が良くないと似合わないんだよ
布とか糸の編んだネックレスだのなんだの、汗染み込んで乾いて汗染み込んで乾いて・・くせえんだよ。一言で言うと。
小奇麗にジーンズとTシャツとかなんで着れないんだ？
トムクルーズが乞食みたいな格好してても、ワイルドで男らしいけど、
一般人が乞食みたいな格好したらそれこそ乞食にしか見えないだろ。
俺みたいに上品で礼儀正しいけど費用は抑えたいって奴はいないのか？
- 13 ：
- 福岡空港では、滑走路増設が始まろうとしていますが、
ゲートは現在１９バースしかないので、
滑走路だけを増やしたところで、空港能力は上がりません。
滑走路以前に、ゲートの方が先に限界に達してしまうからです。
しかも、リモートスポットさえ満杯という有様です。
ゲートが２０バース程度では、滑走路を何本増やしても、
旅客機の発着は、年間１６万回程度が限界です。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１７万回程度）
滑走路は１本だけでも、ゲートをもっと増やせば、
旅客機の発着には、年間１７万回程度ならば、十分対応できます。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１８万回程度）
福岡空港の能力を上げるために、
滑走路だけを増やすのでなく、ゲートをもっと増やしましょう！
第一のボトルネックは滑走路ではなくゲートだから、
滑走路よりも、ゲートを増やす方が先決です。
- 14 ：
- >>13
スポットがなくても、バス移動でなんとかなるんじゃない？ｗ
- 15 ：
- >>14
スポットの意味わかってる？
- 16 ：
- ＪｅｔＳｔａｒ★「恋人に、会いに行くよ」セール
http://www.jetstar.com/jp/ja/aitai
国内線 片道 \2,990?
国際線 片道 \4,990? （燃油サーチャージ別）
- 17 ：
- 東京＝奄美大島・沖縄がなんと2,980円?(片道)！
11/6(金)19時から予約スタート!!
http://www.vanilla-air.com/jp/special-offers/20151106_cpn15045
【予約期間】
2015年11月6日 19:00〜11月9日 23:59
【搭乗期間】
2015年12月1日〜2016年1月31日
- 18 ：
- バス大嫌いだからもっとLCCが増えて長距離高速バス絶滅させて欲しい
- 19 ：
- 高速バスもDQN御用達でないものを選べば案外悪くないぞ
夜乗って朝には目的地か近い駅に着いてるのは便利
昔はあった深夜運航便がなぜ今できないのか不思議で仕方ない
- 20 ：
- 【歩いた方が速い】成田空港第3ターミナルへのバスは絶対に乗ってはならない
http://sazanami.net/20150521-narita-airport-terminal3-bus/
- 21 ：
- 日本の地方空港は無駄に地上支援が充実してるからね。
ほとんどにボーディングブリッジはおろか、タグも給油設備もあるけど
これ海外では珍しいことなんだよね。
下手すりゃエアステア必須という空港すらある。
- 22 ：
- バニラエアの格安航空券で行く札幌
http://www.vanilla-air.com/jp/destination/sapporo
東京(成田) ＝ 札幌(新千歳)が 片道 3,990円?!!
2015年10月25日?2016年3月26日ご搭乗分
- 23 ：
- 九州・沖縄へ★航空券と宿泊セットで\8,800〜♪★ジェットスター
http://tour.jetstar.com/const/cpgn20151118.html?RMID=jstar.10988233
航空券と宿泊がセットになって、熊本1泊2日 \8,800〜！
その他、鹿児島、大分、福岡、那覇に宿泊するプランや、香港へのツアーもご用意！
販売期間は2015年11月18日（水）15:00から11月25日(水)18時00分まで。
完売次第販売終了とさせていただきます。
- 24 ：
- 冬のホッとSALE
http://j.springairlines.com/jp/Activitiesall/JP_Activitiesall15
成田⇔佐賀・広島 片道\1,000〜
販売期間：11/20(金)12：00〜11/27(金)12：00
- 25 ：
- >この秋、１０ページ以上からなる文書が、国土交通省航空局に提出された。
>件名は「運航停止に向けてお伺いの件」。
>新規航空会社として鳴り物入りとして参入したものの、苦戦が続いており、収益も連続での赤字。
>重く見た出資者らが、資本の引き揚げを検討しているというのだ。
>資本の引き揚げは、会社の消滅、つまりは航空会社としての運営を停止しようとしているのだという。
>この文書では、運航停止に向けての具体的な計画が示されている。まず直接消費者に関係する運航については、半年後をめどに予約の受付停止を発表。その後、運航を終了させ、機体は売却するとされている。
>この文書を見た航空関係者は言う。「この会社は最初からうまくいっていませんでしたね。新しいビジネスモデルが日本の消費者に受け入れられなかった。郷に入れば郷に従えという言葉をおくりたいですね。」
>取材の結果、現在この航空会社に対しては、出資者間で経営方針をめぐり対立が続いており、出資の引き揚げも十分に可能性があることがわかった。
- 26 ：
- なにこれ
- 27 ：
- スカイマークの記事の改造版か
- 28 ：
- 【新年1?２月SALE!!】わくわくバニラ！沖縄が4580円?
http://www.vanilla-air.com/jp/special-offers/20151127_cpn15049
【予約期間】
2015年11月27日 19:00〜11月30日 23:59
【搭乗期間】
2016年1月1日〜2016年2月29日
- 29 ：
- ＜年末年始対象！＞セール★国内線 片道\3,190〜｜国際線 片道\4,490〜
http://www.jetstar.com/jp/ja/special-offers?RMID=jstar.10989002
販売期間
2015年11月27日10:00〜 2015年11月30日18:00
搭乗期間
2015年12月18日（金）〜 2016年1月12日（火）
- 30 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=SzHd_xINQxo
- 31 ：
- セール★国内線 片道\3,690〜＜1月〜3月上旬＞
http://www.jetstar.com/jp/ja/special-offers?RMID=jstar.10989818&RRID=519398828
- 32 ：
- バニラエアの格安航空券で行く札幌
http://www.vanilla-air.com/jp/destination/sapporo
2015年10月25日?2016年3月26日ご搭乗分
東京 成田発着 コミコミ シンプル
札幌(新千?) 5,990円〜 3,990円〜
(6,990円〜) (4,990円〜)
- 33 ：
- ご褒美旅宣言！国内線 1,990円〜、国際線2,990円〜
http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/campaign/treat_yourself_sale_20151204.aspx?ePeach_JP_bbn
気づけば今年もあとわずか…｡1年頑張った自分にご褒美旅宣言！
今回のセールの目玉は大阪（関西）−沖縄（那覇）／福岡−沖縄（那覇）1,990円〜と沖縄線が超お得。時間がゆっくり流れる沖縄でココロから癒されてください♪
また、国際線も大阪（関西）−釜山、大阪（関西）−香港、大阪（関西）−高雄、沖縄（那覇）−台北（桃園）、沖縄（那覇）−香港2,990円〜！！
お得に海外に行けちゃうから、韓国エステで女を磨いたり、台湾グルメでお腹とココロを満たしたり、香港の夜景にうっとりしたり、旅先での自分へのご褒美は贅沢に！
「ご褒美旅宣言」セール
【販売期間】12月4日 00：00〜12月6日 23：59
【搭乗期間】2015年12月15日〜2016年1月31日
（羽田―仁川線のみ2016年2月6日〜3月17日）
※路線によって搭乗期間・適用除外日が異なります。
- 34 ：
- Now 温 Sale！1泊2日\14,800〜★1月〜3月出発★沖縄・三重城温泉
http://tour.jetstar.com/const/cpgn20151208.html?RMID=jstar
航空券と宿泊がセットになって、沖縄・ロワジールホテル那覇三重城（みえぐすく）温泉
1泊2日 \14,800〜！ その他、鹿児島・霧島温泉、松山・奥道後温泉、大分・別府温泉など、
お食事やレンタカー付きのプランもご用意！
さらに、北海道のリゾートではスキーも楽しめちゃいます?
販売期間は2015年12月8日（火）15:00から12月15日(火)18時00分まで。
完売次第販売終了とさせていただきます。
販売期間は延長される場合がございます。
対象搭乗期間は2016年1月6日〜2016年3月10日（北海道は3月26日）の指定された日に限ります。（適用除外日、除外フライトがございます ※一部除外コース有り）販売座席数には限りがございます。
ツアーの表示価格にはエコノミークラス「Starter」運賃の往復料金が含まれます（受託手荷物は含まれません ※一部除外コース有り）。 諸条件が適用されます。
ツアーはすべてWeb予約限定での販売です。
- 35 ：
- 日本のLCCっめ割安感ないよね
- 36 ：
- 台北ばっかじゃなくて台中や台南に飛ばしてよー
- 37 ：
- LCCは各社宣伝が今ひとつで、潜在需要へのアピールが足らないように思えるね。
- 38 ：
- 確かに、俺の周りの人とかはほとんど把握してないからな
- 39 ：
- ＬＣＣは広告宣伝にはお金掛けられないからな
口コミで広げるしかない
だから強烈なセールもやってきたのだろうけど・・
毎回同じ顔ぶればかり乗ってるんだろうな。
日本人は平日暇な人って少ないからな。
ＬＣＣはこれ以上は大きく普及しないだろうと思う。
- 40 ：
- というか、990円とか1990円てテレビで言われても信じないんだよね。
聞いた言葉の意味をちゃんと消化できないというか。
LCCに限らず全てにおいて、自分が作り上げた常識しか見られない。
こうやった方が合理的なんだよとか説明しても、これまでそうじゃなかったし周りも今まで通りだしもう良いの、ほっといてってこんなんだもんね。
それでも身の周りの人々が教えてあげて少しずつ変わってくだろうけど。
- 41 ：
- 最近、LCC乗ってないな。
- 42 ：
- プッシュバックはルンバ
- 43 ：
- 秋にあると思われる好きなバンドのツアー、今年は遠征してみようと安く行ける方法を探してた
高速バス・新幹線早割とか調べてたら格安航空のリンクがあってLCCの存在を思い出した
新幹線に乗るのが馬鹿馬鹿しくなるほど安いねー
- 44 ：
- 客少なくて飛ぶのがもったいなく
機材トラブルとかいう理由で欠航とかあんの？
- 45 ：
- 763→320なんて機材変更はよくあったな。
- 46 ：
- 欠航率一番低いのはダントツで桃だな
圧勝だわ
- 47 ：
- (自称？)専門家の評価とは逆で、
俺的にはジェットスターが最悪だった
- 48 ：
- 基本は桃だな
バニラはパイロットの腕がいいのか、着陸が静か
機内も清潔感があり、好印象
ジェットスターは・・・ムリムリw
- 49 ：
- 成田→那覇を見たら桃もバニラも1便に対し
ジェットスターは4便もあるんだな
な
カネ余裕なんならもったマシな運航してほしいわ
- 50 ：
- ジェットスターまた成田発で欠航
T3までわざわざ出向き振替えもなくかわいそ
どうしても今日中に帰らないといけない人とか
羽田まで行くか陸便かになる・・
ジェットスターは今日も欠航、欠航、欠航・・・
もうけっこう！！
- 51 ：
- >>49
Peachは元が関空本拠に対し、Jetstarは成田が元から本拠だからね
関空発着便なら運行本数逆転する区間は多いぞ
そのためか成田ではジャットが第3のLCCタミ使ってるのにPeachは第1ターミナルでANAのを間借りしてる。
関空では逆の構図が見られる。
- 52 ：
- >>51
ジェットは成田が本拠ならT1で良さそうなんだけどな
逆にPeachは関空ではT1に
まあ、安全確実に運んでくれればそれでいいけど
- 53 ：
- ボーディングブリッジなんて使わなくて良いし、雨の中を歩かされても文句言わないから安くして欲しい
- 54 ：
- http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_2.html
成田〜新千歳が急増して10位まで上がったが、成田〜福岡は急増しているがそれほど上位ではない。
この差はなんなんだ？ 北海道に行く人のほうがLCCを利用してるのか？
- 55 ：
- >>52
本拠地だからこそ、それぞれコストダウンできるMM=KIX2タミ、GK=NRT3タミなんだけどね。
- 56 ：
- 機材の運用、余裕とかも
本拠地発とそうでないで関係あるの？
Peachは関空発だと欠航遅延が少ないとか
ジェットスターは成田発は遅延欠航は少ないとか
どうだろう？
- 57 ：
- そんなもんLCCでもレガシーでも同様で、本拠地や拠点空港は融通付けやすく、出先ではどうもならん場合が多い、ってことです。
- 58 ：
- >>54
新千歳はジェットスターのほかにバニラが本数多く飛ばしているが、
福岡はジェットスターしかまともに飛ばしていない。
ピーチは両方飛ばしているが本数が少なすぎる。
あと、北海道は成田経由の外国人が多く乗るが、福岡はそれがない。
東京〜福岡はビジネス路線だからLCC利用する人は少ない。
九州を周遊観光する人は九州各県に空港があり、本数も多いから分散するけど、
北海道内の地方空港はしょぼすぎるから、観光利用客も新千歳に集中してしまう。
- 59 ：
- 福岡はBランにスポット増やさないと増便に対処不可状態では
- 60 ：
- ピーチがＡ330を2機ぐらいなら自社購入してもいいんじゃね？って思うけどね、
ドイツハンブルグ都市圏とアメリカシカゴ都市圏あたりに飛ばせば親会社も含めて若年層に感謝されるよ〜絶対、ノルウェーエアシャトル方式で成り立ってるやんか。
最高益に沸く我らが成田国際空港から儲かる地点のみを単純往復し、ひたすら安いオールエコノミー400席仕様。黒字額が上積みされればイラン航空に続くＡ３８０-800neo一本買いなんてどうよ。626席でＵＡＥあたりに繋いでガッツリやで〜♪
- 61 ：
- >>58
新千歳は隣の南千歳駅がもともと千歳空港駅で、釧路・帯広・苫小牧・登別・室蘭・札幌・小樽辺りまで直通で行けるしな。少し前まで旭川までいけた。
北海道のど真ん中から少し西行った程度だから道内拠点としてはベストポジよね。
- 62 ：
- >>59
関西・中部・伊丹・小牧便を削減して新幹線に流せば枠がもう少し確保できそうな気もするが。
そこまでやる根性はないのか。
- 63 ：
- トランスアジア航空 会社を解散へ 今後の運航は停止
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161122/k10010780261000.html
日本各地との定期便を運航している台湾のトランスアジア航空は２２日、経営の悪化により会社を解散することを決め、今後の運航はすべて停止されることになりました。
- 64 ：
- 世界のLCCの場合、出先での給油を一切しないということもありますか？
- 65 ：
- 昔に比べてどこもセールの期間が短くなったな。前は4、5か月先までのセールが頻繁にあったのに。今は逆で、1、2か月先までの空いてる席しか出さなくなった。やな時代になったもんだ
- 66 ：
- どのキャリアもドル箱路線のセール渋ってるな。原油がすごい勢いで上がってるからかな
- 67 ：
- ＬＣＣで国内線のチケット買おうとしたんだけど
諸税・手数料と、支払手数料が上乗せされてた。
諸税は分かるけど、手数料と支払手数料の違いってなんだろう？
なんで手数料２つ取るの？
- 68 ：
- >>67
2人に手数かけてるからｗ
- 69 ：
- いずれ、
航空券代+諸税+支払い手数料に加えて、
カウンター利用時はカウンター手数料、チェックイン機利用はチェックイン機利用手数料
搭乗手数料、機内整備手数料、安全設備利用権料、機内与圧手数料、客室乗務員配置手数料、安全到着手数料などが加算されそう。
- 70 ：
- ジェットスター以外セール出ないな。燃料高騰の勢いが凄いから夏までのセールは厳しいかもしれん
- 71 ：
- webチェックインで搭乗券は各自で用意すれば安くなるなら
カウンター手数料、チェックイン機利用手数料を設定してもいい。
全員が必ず払わなければならないものは別立で徴収するとイメージが悪くなる。
どんな手段でも徴収される支払手数料なんか運賃に上乗せすればいいのにと思う。
- 72 ：
- クアラルンプールのエアアジアみたいに全部ウェブ上で完結できるようにしてほしい
- 73 ：
- >>69
空港内バス運賃、保安検査負担金、搭乗口変更手数料、天候調査料、悪天候加算料金、引き返し加算料金、週末料金、席料、サービス料が抜けてる。
- 74 ：
- 関空から那覇のピーチ。
関空の第二ターミナルも荒野の中のプレハブと言われてたが
そこそこきれいだった。
しかし那覇にはびっくらこいたわ。
薄暗い倉庫に椅子並べてあるだけ、ゲートも普通の家のアルミフェンスｗ
関空はバスが絶えず来るけど、那覇は結構待たされた。しかも距離がある。
- 75 ：
- >>74
空港使用料を徴収してないから良いだろ
関空の2タミなんて高い金を取ってるじゃねーか
- 76 ：
- 車輪の着脱できるコロコロが欲しい。
計量のときには車輪を外してポケットへ。
- 77 ：
- なんで成田初だと無茶苦茶安いの？
- 78 ：
- スタフラってFSCとLCCの間くらいを行ってると思うんだけど、あんな感じで国際線ってできないのかな？
別に豪華なラウンジはいらないけど、ある程度スペースが確保されている、みたいな感じが丁度いいんだけど。
- 79 ：
- 羽田ー仙台のLCCは作れないのかな？
乗り継ぎに使えるが。
- 80 ：
- 羽田の深夜枠でも使うつもりか？
- 81 ：
- 成田から福岡とか一万いかないもんな
ソラシドの株主優待なんかたったの25％割引
25％割引なんか何処でも売ってるもんな
- 82 ：
- >>78
スタフラは北九州〜釜山という超単距離国際線やっていたけど撤退した。
あの座席なら羽田〜台北の夜行便とかやってくれたらうれしい。
多少高くてもピーチから客を奪えるはず。
- 83 ：
- 羽田-関空開通してくれ
- 84 ：
- 羽田は枠無いでしょ
羽田-関空便は、実現しないランキング１位じゃん
- 85 ：
- 伊丹はなんでLCC無理なんだっけ？
逆に成田⇔伊丹があっても利用者ありそうだけど。
- 86 ：
- 利権
- 87 ：
- 伊丹は同和利権あるからな。
- 88 ：
- 今セールやってるとこないね
- 89 ：
- 障がい者増えるとLCCの労働者が疲弊するね
給与安いでしょ
障がい者対策とかやらされると低価格を維持できなくなるんじゃないの？
- 90 ：
- 障害者はなるべくレガシーへ
- 91 ：
- 普通に有料サービスにすれば解決なんじゃね
国交省は何と言うか知らんが
- 92 ：
- >>91
チェックインカウンターで障害者手帳をコピーとって、航空会社が国に請求すればいい。
レガシーかLCCかにかかわらず事業者負担というのは良くない。
また航空会社の裁量で障害者の搭乗可否が左右されないように、
空港や機材ごとにあらかじめ基準を決めておくべき。
- 93 ：
- 障害者が嫌ならプライベートジェットに乗れば良いのに・・・
- 94 ：
- LCCのチャーター機でも作れよ
- 95 ：
- チャーターやってるLCCもあるよ。
- 96 ：
- 金塊密輸のバニラ
- 97 ：
- またバニラだな
- 98 ：
- LCC（格安航空会社）って本当におトクなの？ 確実に安く使うための注意点3つ
http://manetatsu.com/2017/07/97670/
ご存知かとは思いますが、復習もかねて…
- 99 ：
- >>98
グロ
- 100 ：
- 超音速LCC飛ばせよ
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